Alfa Romeo Giulia: especificaciones y fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:19

El 24 de junio de 2015 en el Museo Alfa Romeo, que se encuentra cerca de Milán, tuvo lugar la presentación del buque insignia sedán de clase D llamado Giulia. Cabe destacar que se presentó de inmediato en la configuración superior, que se denomina Quadrifoglio Verde. La fecha de la presentación no fue elegida por casualidad. En este día, la marca de automóviles de fama mundial cumplió 105 años. En otoño de 2015, el automóvil se presentó a todo el mundo en el Salón del automóvil de Frankfurt. Y en la primavera de 2016, el modelo llegará al mercado europeo.

Un poco de historia

El auto llamado "Julia" no es la primera vez producido por la marca "Alfa Romeo". En 1963, un automóvil llamado Alfa Romeo Giulia SS reemplazó al Giulietta SS. Los autos eran similares entre sí, y la diferencia de nombres se convirtió en un mero juego de palabras, ya que en italiano los dos nombres son sinónimos. Por lo tanto, la heroína de nuestra historia a menudo se llama Alfa Romeo Giulia II, recordando a su antepasado.

Apariencia

A los italianos les encanta sorprender a los fans con el extraordinario diseño de susauto. Esta vez no cambiaron las tradiciones e hicieron un automóvil muy espectacular y memorable, cuya apariencia consiste en líneas estrictas y limpias. El auto se ve un poco amenazador gracias a la iluminación agresiva, los parachoques musculosos, una popa potente con un gran difusor, un alerón y un cuarteto de tubos de escape.

La combinación de la rejilla del radiador triangular de la marca y los enormes senos de las tomas de aire se ve genial. Dos bordes en el capó enfatizan el deseo de velocidad del automóvil. La carrocería tiene una forma ligeramente alargada y los estampados laterales corren paralelos a las ventanillas. Todo esto crea una imagen inimitable.

Desafortunadamente, solo la modificación superior de Alfa Romeo Giulia recibirá una apariencia tan carismática, mientras que las versiones básicas se verán más modestas. Con sus dimensiones, el coche corresponde totalmente a la clase D según los estándares europeos.

Paz interior

El sedán Alfa Romeo Giulia no es menos espectacular desde el interior. No se parece a sus predecesores, pero hay algunas similitudes. El volante multifunción llama la atención de inmediato gracias al gran botón rojo de arranque del motor. El tablero se ve muy impresionante, consta de un par de pozos y una pantalla a color. El panel frontal también es muy interesante y elegante. Mirando la consola central, uno recuerda involuntariamente un BMW: está ligeramente girado hacia el conductor. Esta disposición enfatiza una vez más el carácter deportivo del automóvil y la importancia del conductor que se sienta al volante. La consola tiene una pantalla bastante grande del complejo multimedia ytres arandelas de control de clima.

En general, el interior es muy ergonómico y práctico. Gracias a una amplia gama de ajustes del asiento del conductor, se puede lograr una excelente visibilidad. La columna de dirección se puede ajustar en altura. Y en caso de impacto, se pliega automáticamente. El maletero tiene un volumen de 378 litros.

El interior del Alfa Romeo Giulia está fabricado con materiales de calidad: cuero natural, inserciones de aluminio y carbono, así como plástico sólido. Los asientos delanteros son llamativos con grandes rodillos laterales de apoyo, recordando una vez más al italiano el carácter deportivo. Dado que el automóvil está equipado con tracción trasera, hay un túnel bastante grande en el centro.

Especificaciones del Alfa Romeo Giulia

Debajo del capó de este excéntrico automóvil hay un motor de gasolina de aluminio en forma de V con seis cilindros y tres litros de volumen. El motor cuenta con inyección directa, doble turbocompresor y tecnología para desactivar algunos de los cilindros en bajas cargas. El motor desarrolla 510 caballos de fuerza. Se puede combinar con una transmisión manual de seis velocidades o automática de ocho velocidades. La conducción del automóvil puede ser trasera o completa. La velocidad máxima del semental italiano es de 321 km/h. Al mismo tiempo, acelera a cientos en solo 3,9 segundos.

Recordemos que estamos hablando de la modificación tope de gama del Alfa Romeo Giulia, con la que la firma italiana empezó a as altar el mercado. Un poco más tarde, aparecerán versiones menos potentes del motor, lo que hará que el automóvil sea más asequible. Su lista y características.presentado en la tabla.

	Volumen, l.	Potencia, cv	Aceleración a 100 km/h, s.	Consumo de combustible, l/100 km.
Gasolina	1, 4	120	7, 7	4, 3-6, 6
	1, 4	170	7, 1	5, 1-7, 2
	1, 7	200	6, 8	6, 0-7, 5
Diesel	1, 4	105	10, 1	4, 0-5, 4
	1, 7	203	6, 4	4, 5-6, 2

Plataforma y gobernanza

En el corazón del sedán deportivo se encuentra la arquitectura de tracción trasera de Giorgio, que utiliza aluminio y carbono en toda la construcción. Gracias a estas tecnologías, el Alfa Romeo Giulia pesa solo 1.530 kilogramos. Curiosamente, la relación de masa delantera a trasera es 50:50.

La parte delantera del sedán tiene una suspensión de doble horquilla, la parte trasera tiene una suspensión multibrazo. Los desarrolladores prestaron especial atención a la dirección. El volante recibió ajustes bastante agudos y energía eléctrica. El motor superior necesita frenos potentes. El coche tiene frenos electromecánicos con discos de carbono-cerámica. Es probable que las versiones menos potentes del automóvil tengan un sistema de frenos menos potente.

Entre las muchas características avanzadas del nuevo Alpha, hay algunas particularmente interesantes. En primer lugar,Sistema Torque Vectoring, que dirige la tracción individualmente a cada una de las ruedas. En segundo lugar, el diferencial trasero de deslizamiento limitado. En tercer lugar, el sistema de ADN, que regula la configuración de los nodos principales en cuatro modos.

Paquetes y precios

Todavía no hay datos exactos sobre la configuración de la máquina. Sin embargo, se sabe que la versión básica tendrá las siguientes opciones: asientos calefactables, ajuste de altura del asiento del conductor, aire acondicionado, ABS, control de estabilidad, sistema de navegación, espejos eléctricos, seis bolsas de aire.

El costo del automóvil fluctuará en un rango bastante amplio. Por 0,98 millones de rublos, puedes comprar la versión más simple del Alfa Romeo Giulia. El precio de la versión superior será de unos 2 millones de rublos. Todo depende del nivel del motor y del equipo.

Competidores

La novedad italiana tiene dos competidores principales. El primero es el BMW M3. Este automóvil es ligeramente similar en apariencia al "Julia": faros alargados, una parrilla grande y tomas de aire sólidas. En cuanto al equipamiento, el bávaro también es fuerte. En la configuración básica, tiene muchas opciones modernas. El maletero del BMW M3 es mucho más espacioso que el de nuestra heroína, su volumen es de 480 litros.

El segundo competidor de "Julia" es el automóvil Audi Q5. El exterior de este automóvil se ve más modesto, al igual que el interior. Pero este conservadurismo esconde un excelente comportamiento de conducción. El maletero de este coche también es admirable, su volumen es de 540 litros.

Alfa Romeo tiene las siguientes bazas en la lucha por un comprador:

• Irresistible, a diferencia de sus compañeros exteriores.
• Interior amplio y cómodo.
• Opciones modernas, muchas de las cuales anteriormente solo estaban disponibles en automóviles de clase superior.
• Amplia gama de motores.
• Apetito motor moderado.

Entre las deficiencias del automóvil se pueden señalar:

• Ligeramente caro.
• Servicio caro.
• Problemas al comprar repuestos originales.

Conclusión

La empresa italiana definitivamente no perderá prestigio al crear tales máquinas. "Julia" resultó ser muy interesante y memorable. Puede competir adecuadamente con los competidores en el mercado. Seguramente muchos querrán conducir un automóvil así, solo que el precio es un poco "morder".