2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:19
El Land Rover Freelander es un SUV compacto del fabricante británico Land Rover. Existe en versiones de tracción delantera y tracción total. La generación actual se vende como LR2 en Norteamérica y como Freelander 2 en Europa.
Primera generación (1997-2006)
En los años 80, un estudio del mercado de automóviles realizado por Rover Group mostró la necesidad de un SUV compacto premium. Sin embargo, debido a la f alta de recursos propios y a la negativa de varios socios a cooperar, el proceso de creación de Freelander se prolongó durante una década.
Mientras tanto, el Freelander se lanzó a finales de 1997 y se convirtió en el modelo de tracción total más vendido en Europa hasta 2002. Como lo demuestran las revisiones, a los automovilistas les gustó el Land Rover Freelander por su confiabilidad, tamaño compacto, rica decoración interior, conveniencia y equipamiento que no es típico de los SUV. Las últimas máquinas de primera generación en América del Norte fueronvendido en 2005.
Modificaciones
El modelo tiene una variedad de modificaciones. Hay versiones civiles y comerciales (Commercial Van) de cinco puertas, tres puertas, con techo blando o rígido. En el Softback semidescapotable, la capota de lona solo se coloca sobre la parte trasera del vehículo.
En 2004, Land Rover presentó una versión mejorada y modernizada del Mark I. Los cambios incluyeron un nuevo interior, un importante rediseño de la parte delantera y trasera del automóvil.
- Opciones de equipamiento de tres puertas: E, S, SE, sport, sport-premium.
- Modelos de cinco puertas: E, S, SE, HSE, sport, sport-premium.
Motores
En un Land Rover Freelander, las especificaciones del motor son las siguientes:
- Marca 1.8i I4 Rover serie K (1997-2006), gasolina. Este es un motor de cuatro cilindros, 1.8 litros (1796 cm3) con 16 válvulas, con una capacidad de 118 hp. con., par 158 Nm.
- Di, XDi - motor turboalimentado de 2 litros (1994 cm3) I4 Rover serie L (1997-2000), diésel, 96 CV s./210 Nm.
- TD4 - 2 litros (1995 cm3) I4 BMW M47TUD20 (2001-2006), diésel, 148 CV s./300 Nm.
- V6 - Rover KV6 V6 de 2.5 litros (2001-2006), gasolina, 177 hp s.
Las transmisiones manuales dominan los primeros modelos. Las transmisiones automáticas Tiptronic con engranajes son estándar en los motores V6.
Reseñas: "Land Rover Freelander"primera generación
La primera generación de Freelanders participó en los prestigiosos rallies internacionales Camel Trophy y G4 Challenge en 1998. En general, los SUV han demostrado su eficacia. Pero estas eran modificaciones avanzadas.
En los modelos de producción, los propietarios de automóviles consideran que la baja capacidad de campo a través es el principal inconveniente del Land Rover Freelander. El automóvil es un compromiso entre los Land Rover 4x4 más grandes y los modelos 2WD, ya que no había un rango de marcha bajo ni un bloqueo de diferencial. Esto significaba que, en comparación con otros Land Rover, las capacidades todoterreno del Freelander no eran tan buenas.
De los aspectos positivos, la mayoría de los propietarios destacan la comodidad, la calidad (ensamblaje en inglés), la facilidad de operación, la increíble confiabilidad, el alto aislamiento acústico, la potencia suficiente incluso con motores diesel. El Freelander es el primer SUV compacto en obtener 5 estrellas en las pruebas de seguridad EuroNCAP.
Especificaciones: primera generación
El Land Rover Freelander, con especificaciones que varían según el modelo, es el primer Land Rover Freelander sin marco con suspensión independiente y tracción total dividida 50/50. El Freelander-1 fue el primer Land Rover equipado con Hill Descent Control. Los sistemas opcionales de control de tracción y ABS ayudan a la conducción todoterreno. En la versión deportiva aplicadasuspensión rígida rebajada 3 cm y llantas de 18''.
- Fórmula de rueda: 4x4 o 4x2.
- Diseño: tracción delantera, motor delantero o tracción total, motor delantero.
- Transmisión: manual de 5 velocidades o automática de 5 velocidades.
- Distancia entre ejes - 2565 mm.
- Ancho - 1806 mm. Altura: 3 puertas - 1707 mm, 5 puertas - 1750-1753 mm. Longitud: 3 puertas - 4448 mm, 5 puertas - 4422-4445 mm.
Segunda generación (2006-2014)
Land Rover Freelander 2 debutó en Gran Bretaña en el Salón Internacional del Automóvil de 2006. El nombre europeo Freelander se ha conservado, habiendo adquirido el número 2. En Norteamérica, el modelo se vende con el nombre LR2. El Freelander de segunda generación se basa en la plataforma Ford EUCD, que a su vez se basa en la plataforma Ford C1.
Si comparamos la primera generación y el Land Rover Freelander 2, las revisiones indican una mejora en el manejo, la suavidad de marcha, la capacidad todoterreno y la seguridad. Impresionante interior espacioso con elegantes acabados.
Nueva gama de motores
La gama de motores se completó con un motor de seis cilindros en línea de 3.2 litros montado transversalmente de la serie Ford i6, así como un turbodiésel DW12 de 2.2 litros. El motor de gasolina i6 es un 10 % más eficiente en combustible y un 30 % más potente que el V6 favorito anterior. Desarrolla un esfuerzo de 233 litros. s./171 kw. La velocidad al máximo es de 200 km/h, la aceleración digna de un SUV es de 8,4 s. Consumo de gasolina 11,2 litros. Debido al diseño compacto, el motor se colocó transversalmente. Esta disposición aumenta el nivel de seguridad, permite a los ingenieros utilizar el espacio liberado para expandir la cabina y reducir las dimensiones generales del automóvil.
Al caracterizar el nuevo sistema de propulsión del Land Rover Freelander 2, las reseñas de los propietarios atestiguan la mayor potencia del modelo actualizado. 233 caballos de fuerza es suficiente para un pequeño crossover relativamente ligero. El motor de alto par es suficiente para subir con confianza por el camino de tierra. Y el coche parece estar volando por la carretera.
Desde 2012, algunas modificaciones han sido equipadas con un motor de gasolina turboalimentado de dos litros con 240 hp. Con. A 1715 rpm, el par es de 340 Nm. Consumo medio de gasolina (80% en ciudad, 20% en carretera) - 12,5 l.
El diésel TD4 actualizado de 2,2 litros también ha sufrido un importante rediseño: la potencia ha aumentado un 43 % (en comparación con la marca Di de primera generación), mientras que el consumo ha disminuido ligeramente. El par máximo de 400 Nm (correspondiente a 118 kW) se alcanza a los 160 CV. Con. En el rango de velocidad del cigüeñal de 1000-4500 rpm, el par supera los 200 Nm. El consumo medio de gasolina es de unos 7,5 litros.
Especificaciones: segunda generación
El rendimiento del Land Rover Freelander 2 ha mejorado notablemente. Tiene una mayor distancia al suelo y buenas capacidades todoterreno que ya están más cerca de los modelos Land Rover "para adultos". El interior se ha vuelto aún más rico. Como estándar: amplias funciones de seguridad. Freelander 2 tiene una versión modificada de Terrain Response (sistema de conducción todoterreno), sistema 4WD.
La unidad de gasolina Land Rover Freelander i6 funciona en conjunto con la nueva transmisión automática 6. El diseño de la caja permite cambiar la transmisión manualmente si se selecciona el modo Command Shift. Para los amantes de la aceleración dinámica, se proporciona un modo de cambio deportivo. El nuevo TD4 es compatible con 6 transmisiones automáticas y 6 manuales.
- Fórmula de rueda: 4x4 o 4x2.
- Transmisión: 6 manuales, 6 automáticas.
- Distancia entre ejes - 2660 mm.
- Ancho/Alto/Largo - 1910/1740/4500 mm.
- Peso - 1776-1820 kg.
Land Rover Freelander: reseñas de propietarios
Según la mayoría de los propietarios, el modelo actualizado realmente corresponde a la clase premium. Una apariencia refinada con una parrilla del radiador expresiva, el mismo color de los parachoques y la carrocería, los faros anchos con una disposición compleja de elementos ópticos crean una imagen holística de un Land Rover Freelander potente y al mismo tiempo elegante. La foto no refleja la belleza del interior. Se ha vuelto más espacioso y cómodo. La calidad y el nivel de acabado han mejorado. Excelente sistema de sonido instalado.
En comparación con la primera generación, la capacidad de campo a través del automóvil se ha vuelto notablemente mayor. Ahora no debe tener miedo de salir de la pista hacia el camino de tierra: 210 mm de distancia al suelo son suficientes para moverse por caminos embarrados.
Los propietarios de automóviles nacionales se quejan de la incapacidad del modelo para las realidades rusas. Freelander 2 está diseñado para las carreteras europeas. porqueinsuficiente preparación anticorrosiva de fábrica por la sal utilizada en invierno, el fondo se oxida. Así como algunas partes del cuerpo. Es obligatorio realizar una protección anticorrosión adicional. Estos autos con unidades diesel no arrancan bien en clima frío, después de 3 intentos fallidos de arranque, la automatización bloquea el sistema, se requiere un parpadeo. Las unidades son muy sensibles a la calidad del combustible. Cuando los soportes del motor se congelan, la vibración se transmite al volante y a la carrocería.
En general, Freelander cumple con las expectativas de los compradores. El coche tiene algo que criticar y algo que admirar.
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