2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:19
Los territorios de Rusia consisten en su mayor parte en áreas intransitables. Y es simplemente imposible superarlos en los automóviles comunes. Por lo tanto, debe adquirir un equipo especial que pueda superar cualquier obstáculo. Los vehículos todo terreno sobre orugas GTS se convirtieron en un representante destacado de dicho equipo.
Cómo empezó todo
La Segunda Guerra Mundial demostró a los ciudadanos del país lo importante que es un vehículo capaz de circular por cualquier terreno. Por lo tanto, después de la guerra, los diseñadores e ingenieros se dedicaron a desarrollar vehículos todo terreno. Por supuesto, no se estaban preparando para la guerra. Se planeó utilizar el equipo para el desarrollo de las tierras del norte del país.
Y los esfuerzos trajeron el éxito. Ya en 1954 se presentaron los primeros ejemplares del GTS. El vehículo todo terreno tenía una cabina con una colocación delantera, una sección para el motor y una plataforma de carga. El modelo fue producido en la planta de construcción de automóviles Gorky. En el mismo lugar, este modelo recibió el nombre de fábrica GAZ-47. El desarrollo se basó en la producción de equipo militar. Más precisamente, los tanques T-60 y T-7.
El modelo lleva el nombre de las primeras letras de las palabras que indican la propiedad de la máquina: un vehículo transportador de orugas para nieve y pantanos.
Capacidades de ATV
Los diseñadores dedicaron a sabiendas tres años al desarrollo del proyecto. El todoterreno GTS, cuyas características lo hacían único en aquella época, valió tal esfuerzo. Tenía la mejor habilidad a campo traviesa entre los vehículos en ese momento. Incluso los tanques quedaron atascados en pantanos o arenas. Los desarrolladores tuvieron en cuenta estas deficiencias. Como resultado, el vehículo todo terreno recibió orugas más anchas. Cada uno de ellos se incrementó en treinta centímetros. Esta técnica redujo la presión de los equipos sobre el suelo. El GTS pudo superar no solo el pantano, sino también los ventisqueros.
Sí, y el agua no es un obstáculo para el GTS. El vehículo todo terreno puede vadear el río con una pequeña corriente. La profundidad no debe exceder los ciento veinte centímetros. Es cierto que la distancia está limitada a un kilómetro y medio. En tales condiciones, el vehículo para nieve y pantanos puede superar obstáculos de agua sin entrenamiento adicional. Al mismo tiempo, su velocidad está regulada por el funcionamiento de las vías. Si la velocidad del río es muy alta, el GAZ-47 perdió estabilidad debido a la gran área del lado submarino. Existía la posibilidad de escora e inundación si el equipo se acercaba a la orilla de lado. El vehículo todo terreno podía salir a tierra solo en lugares con una pendiente suave, que no excediera los veinte grados.
Además, el GTS (vehículo todoterreno) es capaz de superar un desnivel del sesenta por ciento, un barranco de 1,3 metros de ancho, un muro de sesenta centímetros de altura.
Ámbito de aplicación
Los vehículos todo terreno GTT, GTS fueron diseñados específicamente para trabajar en condiciones climáticas adversas. Para esto, la técnica se produjo con capacidades mejoradas.rendimiento y mayor confiabilidad. Los vehículos para nieve y pantanos funcionaron con éxito en las regiones del norte, el Lejano Oriente, Siberia, Asia Central e incluso en la Antártida. Incluso podrían ser transportados allí por aire, utilizando aviones An-12 o Il-76. La temperatura a la que es posible operar la máquina está representada por un rango de menos cuarenta a más cincuenta grados.
GAZ-47 fue operado con éxito en el ámbito militar. Además, el vehículo todo terreno ha sido ampliamente utilizado en la construcción, investigación geológica y científica, en la construcción y uso de oleoductos y gasoductos, y en operaciones de rescate. Otro campo de aplicación es el transporte de mercancías en remolques de hasta dos toneladas.
Características de la máquina
GTS (vehículo todo terreno) es diferente en que la unidad de potencia y la transmisión están ubicadas en la proa de la máquina. Además, la unidad también es frontal.
Cuerpo totalmente metálico. Sus elementos principales son el compartimiento del motor, una cabina con dos puertas, un área de carga con toldo. Un sistema de calefacción de cabina interesante. Instalado para calentador de ventilador de calefacción. Pero sus hojas están dobladas en la dirección opuesta. Debido a esto, el aire no sale de la cabina. Por el contrario, el aire frío entra en el sistema del radiador. Allí se calienta y entra en la cabina.
Especificaciones
Poseía un GTS (vehículo todo terreno) con las siguientes dimensiones: 4,9 metros de largo, 2,4 metros de ancho y dos metros de alto. Al mismo tiempo, la distancia al suelo era de cuarenta centímetros.
El vehículo todo terreno estaba equipado con un motor de seis cilindrosMotor de carburador de cuatro tiempos GAZ-61. Dio una capacidad de ochenta y cinco litros. La caja de cambios tenía una marcha atrás y cuatro velocidades de avance. Para arrancar el motor, se instala un arranque eléctrico, neumáticos y una batería de 24 voltios.
Suspensión de barra de torsión. Fabricado en forma de cinco rodillos, que mejoran el rendimiento de los vehículos todo terreno. Están hechos de una mezcla de caucho y minerales.
El vehículo todo terreno GTS es capaz de alcanzar velocidades de hasta 35 kilómetros por hora en tierra firme, diez kilómetros por hora en nieve y cuatro kilómetros por hora en agua. Hay suficiente combustible en el tanque para 400 kilómetros.
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