"BMW E60" - el quinto "cinco" bávaro

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:24

La producción del BMW E60 comenzó en 2003. La novedad reemplazó al E39 y se convirtió en el quinto de una línea de "cinco". El modelo se produjo hasta 2010, cuando la empresa alemana decidió comenzar a ensamblar la sexta generación denominada F10. Durante todo este tiempo, más de un millón de autos sedán y alrededor de 263 mil camionetas salieron de la línea de montaje.

Apariencia

El exterior del auto fue diseñado por un equipo de diseño dirigido por Chris Bengl. El capó y los guardabarros delanteros del modelo están hechos de aluminio. Por un lado, gracias a esto, la máquina está mejor protegida contra la corrosión y además es más ligera. También hay un efecto negativo de tal decisión para el BMW E60: ajustar y reparar un automóvil cuesta una suma redonda de dinero, ya que incluso las piezas usadas son muy caras. En comparación con la versión anterior (E39), el automóvil se ha vuelto 66 mm más largo, mientras que su distancia entre ejes ha aumentado en 58 mm. Los faros están equipados con tecnología LED, gracias a la cual la luz se esparce alrededor de cada una de las lámparas gemelas. Según la variante de equipamiento,modelo instaló neumáticos diferentes. Las líneas audaces en la silueta del automóvil comienzan en un punto en la parte delantera y se mueven suavemente hacia atrás en los costados. En definitiva, el rendimiento deportivo y la elegancia se dan a conocer aquí en cada detalle.

Interior

Ahora algunas palabras sobre el salón "BMW E60". Los comentarios de los propietarios de automóviles indican que se utilizan materiales duraderos y de alta calidad en la tapicería interior. Los asientos del modelo son un ejemplo real de una combinación exitosa de confiabilidad y ergonomía. Es bastante espacioso por dentro, por lo que los pasajeros y el conductor se sienten cómodos. Entre otras cosas, es imposible no notar el espacioso maletero, cuyo volumen es de 520 litros. El paquete estándar incluye control de clima para dos zonas, cuya característica principal es la capacidad de cambiar no solo la temperatura del aire, sino también su humedad. El volante se puede ajustar en dos direcciones. El modelo fue el primero de todos los "cinco", donde los fabricantes instalaron el sistema iDrive. Como extras opcionales, a los compradores se les ofreció control de crucero activo, calefacción y ajuste eléctrico del volante.

Especificaciones

Los motores BMW E60 son una combinación de armonía y obediencia única. Todos ellos están equipados con el sistema Double Vanos, que es un desarrollo propio de la compañía. Puede cambiar el tiempo de funcionamiento de las válvulas, lo que le permite aumentar no solo la eficiencia, sino también la potencia del automóvil. Consumo de combustible para centrales eléctricastan bajo que asegura que el modelo cumple con el estándar mundial más serio: ULEV II (EE. UU.). El motor insignia era un "ocho" de gasolina en forma de V con una capacidad de 333 caballos de fuerza. En cuanto a la instalación más simple, su función la desempeña un motor de 2.2 litros, cuya potencia es de 170 "caballos".

Especialmente para centrales eléctricas "BMW E60" desarrolló transmisiones de seis marchas. Las cajas proporcionan cambios de marcha hidráulicos instantáneos y un control preciso de la potencia del automóvil. Debido a la conmutación secuencial, están protegidos contra el desgaste prematuro. La opción de transmisión más común para el modelo era Zanrad Fabric "automática".

Otros parámetros y sistemas

Se utilizó aluminio de alta resistencia en la producción de la mayoría de los componentes relacionados con el tren de rodaje del automóvil. Esto permitió reducir significativamente el peso del modelo y aprovechar al máximo la potencia del motor. El reparto de carga entre los ejes es casi 50:50. A pedido del cliente, por una tarifa adicional, el modelo BMW E60 podría equiparse con un sistema de conducción activa, cuyo objetivo era cambiar la fuerza de la columna de dirección, según la velocidad del movimiento. Otra innovación interesante fue el programa Dynamic Drive. Es capaz de crear contrafuerzas, lo que aumenta significativamente la comodidad de conducción.

Seguridad

Una de las ventajas más significativas del "BMW E60" son las características del sistemaseguridad. Cada uno de sus elementos se basa principalmente en el intelecto. Aquí es necesario señalar no solo un sistema de frenado altamente eficiente, sino también una serie de innovaciones. Los cojines para coche tienen una estructura tubular, por lo que son capaces de proteger a las personas que se encuentran en su interior tanto en impactos frontales como laterales. En caso de colisión con cualquier obstáculo, después de una fracción de segundo, los reposacabezas se envían hacia adelante, lo que ayuda a evitar movimientos bruscos de la cabeza y protege el cuello. Los faros están controlados por un sistema adaptativo que dirige su luz directamente a la carretera cuando el coche entra en una curva.

Ergonomía de los sistemas de control

Los principios fundamentales en los que se basa la ergonomía del modelo son la sencillez, la transparencia y la lógica del panel de control. El concepto iDrive proporciona al conductor un fácil acceso y control sobre los controles. Todos ellos están situados junto al volante o directamente sobre él. Los dispositivos auxiliares se encuentran en el panel central. Además, gracias a la estructura de menú intuitiva y lógica del controlador, simplemente no hay necesidad de dispositivos adicionales.

Coste

Como se señaló anteriormente, la producción de automóviles BMW E60 cesó en 2010. En este sentido, ahora es posible comprarlo solo en el mercado secundario, donde el precio, por regla general, depende del estado y el kilometraje del automóvil. Como muestra la práctica, aquí el costo de un automóvil bien mantenido oscila entre 25 y 40 mil dólares estadounidenses.