Suzuki GS500F es un caballo de batalla confiable

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:24

Las motocicletas de la serie GS500 de Suzuki, como dicen, han resistido la prueba del tiempo. La primera bicicleta de esta serie se lanzó en 1989. No fue un gran avance en el mercado de los lemas y no hizo ninguna revolución, originalmente estaba destinado a un destino diferente: el destino de un fiel caballo de batalla.

A lo largo de los años de producción, los desarrolladores han creado solo dos modificaciones del modelo. La primera, con el número de artículo E, no tenía carenado, y la Suzuki GS500F se distinguía por su presencia y, de hecho, por un revestimiento de plástico más denso.

Público objetivo

¿En quién confió el mundialmente famoso gigante de las motocicletas al crear este modelo? Suzuki GS500F difícilmente atraería la atención de un viejo motorista experimentado, incluso si está ajustado en cuero tachonado, incluso vestido con una armadura deportiva de Kevlar. ¿Es eso como un regalo a la edad del hijo de motorista adulto. En pocas palabras, no hay nada en él que despierte el interés de un piloto experimentado. El modelo tiene un carácter tranquilo, un manejo sencillo, hábitos pacíficos en la carretera. Si sus planes incluyen perfeccionar sus habilidades de conducción agresiva, esto no es para usted.opción.

Pero después de todo, ¿no todos están destinados al destino de los jinetes fantasmas que silban a través de las corrientes de aire que se aproximan a lo largo de la carretera nocturna a velocidades máximas? Para algunos, una bicicleta es solo un medio de transporte conveniente que, por cierto, ayuda a ahorrar mucho combustible. Algo de lo que aprender. Sí, y para un motorista frágil, se necesita un transporte más fácil y tranquilo. Sin embargo, al mismo tiempo, no todos estarán satisfechos con Alfamoto e incluso el Yubrik de Yamakhovsky como el primer transporte. Pero la Suzuki GS500F sigue siendo la creación de un famoso fabricante cuyo buen nombre habla por sí mismo. Por tanto, entre los propietarios de una moto de este modelo, la gran mayoría son motociclistas novatos, mujeres, así como aquellos para los que un patín de dos ruedas es solo un medio de transporte.

Características del modelo

Lo primero que llama la atención cuando te familiarizas con esta motocicleta por primera vez es la presencia de un carenado. Esto se refleja en el nombre con la marca F. El diseño general tiene el estilo de la GSX-R. Otra característica que, por cierto, gusta a muchos principiantes es el asiento del piloto casi vertical y bastante cómodo.

Especificaciones

No espere sorpresas cuando compre este modelo, especialmente si está familiarizado con el prototipo de la serie E. En general, la Suzuki GS500F, cuyas especificaciones apenas han cambiado en más de 25 años de producción de motocicletas de esta serie, demuestra que el desarrollo fue originalmente óptimo. Desde 1989, cuando se lanzó el primer modelo, prácticamente en términos técnicos, no se vesin cambios.

El motor tiene dos cilindros con un volumen total de 487 metros cúbicos. Se proporcionan refrigeración por aire y encendido electrónico. La suspensión delantera es un telescopio de resorte helicoidal. Ambos frenos son de disco, si se desea se pueden equipar con ABS. La longitud en términos de dimensiones extremas es de 2080 cm y el ancho es de 800. La distancia al suelo promedio es de 120 mm. La bicicleta pesa casi dos centners. En el depósito caben 20 litros, y esto durará mucho tiempo, porque el consumo medio de combustible por cien en condiciones normales no llega ni a los 5 litros.

Capacidad de conducción

La disposición tranquila de un caballo fiel, la respuesta rápida a las órdenes y el buen manejo son las características distintivas de la Suzuki GS500F. Las características de la bicicleta no permitirán que se acelere a grandes velocidades, pero es muy posible sacarle 100-150. Algunos propietarios afirman que este no es el límite, sin embargo, para altas velocidades y experiencia, se necesita más, y bajo la silla de un profesional, este patín no es tan frecuente.

La maniobrabilidad de la motocicleta es suficiente para salir del embotellamiento y conducir con el viento por las calles ornamentadas. En este sentido, es inferior incluso a los deportes promedio, pero ¿a quién se le ocurriría organizar tales competiciones? Esta bicicleta no es para la pista, no para todo terreno y no para senderos de alta velocidad. Su elemento es la ciudad. Se siente confiado, dotando de esta confianza y al piloto. Por cierto, este Bolívar tendrá suerte y dos. Además, el segundo número será bastante cómodo, gracias a un sillín bastante espacioso equipado con un amortiguador de resorte y un asiento para el pasajero.bolígrafo.

Opiniones de los propietarios

¿Y qué dicen los que manejan la Suzuki GS500F? Las revisiones a menudo dicen que el motor, aunque confiable, es hora de que el fabricante piense en el progreso. Aún así, ha pasado un cuarto de siglo desde su creación. No todo el mundo está satisfecho con la suspensión demasiado blanda de una motocicleta, que se deteriora rápidamente y necesita un cuidado constante. La calidad del montaje y la pintura plantea dudas. Una capa modesta comienza a agrietarse y astillarse poco después de la compra, la pintura simplemente vuela. esto conlleva la aparición de óxido en cualquier rasguño. Otras partes metálicas expuestas también están sujetas a la corrosión. Otro punto débil es la calidad de las soldaduras. En general, para quien compró este modelo, hay mucho trabajo por hacer.

Pero el sistema de combustible está más allá de los elogios. es confiable y económico, con un tanque lleno puede conducir casi medio millar de kilómetros, lo que no puede dejar de complacer a los fanáticos de las carreteras de larga distancia.