Baterías "Cátodo": reseñas y descripción

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:25

Las baterías de automóvil "Cátodo" (las revisiones de los automovilistas señalan que el dispositivo mantiene la carga durante mucho tiempo y con él puede encender el automóvil fácilmente en cualquier momento, incluso en invierno) son simplemente indispensables para un funcionamiento sin problemas del vehículo Los dispositivos son confiables, de alta calidad y han sido creados utilizando las tecnologías más modernas.

Sobre Kathod

La historia de la empresa comienza en 1994, fue entonces cuando las baterías de la marca "Kathod" comenzaron a aparecer en los estantes de las tiendas. Las opiniones de los propietarios de automóviles sobre ellos son muy diferentes. Algunos están completamente satisfechos con el funcionamiento del dispositivo, su precio, calidad. Otros señalan que el dispositivo se queda sin energía rápidamente, no es práctico y no es adecuado para el invierno.

Las baterías de la serie Kathod XT se producen en Serbia en la fábrica Black Horse. Este tipo de producto difiere significativamente de dispositivos similares. Los dispositivos tienen características técnicas mejoradas. Resistente a altas cargas térmicas y vibraciones. Sin servicio DIN.

La oficina central de la empresa se encuentra en San Petersburgo. En el mercado de San Petersburgo, la participación de las baterías "Katod" es del 35%, en Moscú y la región de Moscú, del 13%.

La empresa tiene una red de tiendas minoristas en Rusia. No solo produce baterías, sino que también es un importante distribuidor representante en Rusia. Se dedica al suministro de baterías de reconocidas empresas extranjeras, aceites automotrices, cargadores y dispositivos de diagnóstico, arrancadores y generadores, fluidos especiales y cosmética automotriz. La empresa "Kathod" acepta pilas usadas.

La empresa tiene sus propias tiendas comerciales en ciudades rusas tan grandes como:

• Tomsk.
• Novosibirsk.
• Kémerovo.
• Sverdlovsk.
• Berdsk.

El personal de la tienda Katod está listo para ofrecer no solo baterías de alta tecnología y alta calidad de los principales fabricantes del mundo, sino también asesoramiento profesional gratuito, asistencia para instalar dispositivos en un automóvil.

Descripción de la batería

Las baterías "Cátodo" (los comentarios de algunas personas señalan que el dispositivo tiene una carga débil y no es adecuado para todos los automóviles) pertenecen a una clase de bajo mantenimiento. La corriente de arranque en frío según EN es de 780 A. La capacidad nominal es de 132 A/h, el voltaje es de 12 V. El dispositivo tiene cuatro opciones de polaridad. Parámetros del dispositivo 512x186x218 mm. Peso - alrededor de 15 kg. La máquina tiene una garantía de dos años.

Las piezas de las baterías "Cátodo", excepto las de la serie XT (producidas en Serbia), se fabrican en Corea del Sur y el control de calidad de la producciónva a San Petersburgo.

Las placas de celosía de la máquina están fabricadas con una tecnología híbrida especial. Los electrodos negativos están hechos de una aleación de plomo y calcio y las partes positivas están hechas de un material con bajo contenido de antimonio.

La batería se puede almacenar sin recargar durante unos seis meses. El dispositivo está equipado con un asa conveniente para el transporte y transporte, y todos los terminales son gruesos y están equipados con tapas protectoras. La batería tiene especificaciones estándar y es de tipo "híbrido".

El dispositivo Cathode XT cuenta con conjuntos de electrodos fundidos. Están fabricados mediante la técnica de colada continua por gravedad. Un aparato con dichas rejillas es más caro que con ranuras. Las rejillas moldeadas prolongan la vida útil del producto. Que sea mejores características técnicas. Aumente la confiabilidad de la batería.

Acerca de la gama de productos "Cátodo"

La línea de baterías de cátodo tiene una gama muy amplia. Los dispositivos de esta serie difieren entre sí:

• capacidad;
• corriente de arranque;
• dimensiones;
• polaridad;
• método de fijación.

Las revisiones de las baterías "cátodo" se caracterizan por ser confiables y asequibles. Los dispositivos más famosos de esta línea son: "Extra Start Cathode", "XT 6CT-55A Cathode", "XT 6CT-60A Cathode".

Batería "Arranque adicional de cátodo"

Esta batería es más resistente al calor y las vibraciones que otros productos de esta marca. No atendido por los estándaresDIN.

La batería "Cathode Extra Start" (los comentarios notan que el dispositivo se descarga rápidamente en la estación fría) está equipada con rejillas fundidas a partir de las cuales se fabrican los electrodos. Los electrodos positivos están hechos de fundición por gravedad de un material bajo en antimonio, y los electrodos negativos están hechos usando la técnica de colada continua de plomo calcio. Tal composición de elementos evita que ocurra el proceso de sulfonación.

Las rejillas moldeadas fabricadas con tecnología híbrida tienen muchas cualidades positivas. Entre ellos, mejorar las características eléctricas de la batería, sus propiedades de calidad, confiabilidad y resistencia a la corrosión. Prolongación de la vida útil del dispositivo. Advertencia de batería baja. Reduce al mínimo el porcentaje de evaporación de electrolitos. Utiliza mucha menos agua y reduce la autodescarga.

Las características cualitativas de la batería indican que puede funcionar a temperaturas bajo cero. Debido a la presencia de una carcasa hermética, la hidrólisis está prácticamente ausente en el aparato. Por lo tanto, la batería no necesita mantenimiento y no es necesario agregarle electrolitos ni agua.

La tecnología de fabricación de baterías minimiza los costos de fabricación de baterías. Al mismo tiempo, el dispositivo no solo no pierde en términos de sus características técnicas, sino que también cumple completamente con el estándar de calidad europeo EN 50342.

El dispositivo tiene una capacidad de 62 Ah. Su corriente de arranque es de unos 580 A. La polaridad del dispositivo es cero. Voltaje - 12 V. Dimensiones de la batería 242x175x190 mm. El peso del dispositivo es de 15,3 kg. Fijaciónse refiere al tipo B13.

Además de todas las cualidades positivas anteriores, la batería tiene un precio muy razonable y está equipada con un cómodo asa para transportar el dispositivo.

La batería está diseñada para autos de mediana y pequeña cilindrada. Se puede utilizar tanto en automóviles nacionales como en automóviles extranjeros. Diseñado para un vehículo con un consumo energético medio. En tales automóviles, la batería puede establecer la potencia óptima y las condiciones más cómodas para el movimiento.

Este dispositivo se puede comprar por tres mil rublos.

Batería "Cátodo" 55 Ah

La batería "Cátodo" de 55 A/h no está menos extendida que su predecesora. El producto está destinado a vehículos que ya están en funcionamiento y para vehículos con un nivel medio de consumo de energía. Fabricado en Serbia. La capacidad del dispositivo es de 55 A/h. El dispositivo se caracteriza por una alta corriente de desplazamiento en frío, que es igual a 480 A. Tiene un costo aceptable y buenas características de arranque.

Parámetros del dispositivo: 242x175x195 mm. Su peso es de 13,2 kg. La polaridad es recta. Su precio puede variar de 2500 a 3000 rublos.

Batería "Cátodo" 60 Ah

Este dispositivo se produce en la planta de SOMBOR, ubicada en Serbia. Está equipado con modernas placas de tecnología híbrida de alta tecnología.

Capacidad de la batería de cátodo - 60 Ah. La corriente de arranque es de 540 A. La temperatura mínima a la que el dispositivo puede funcionar eses -18°C.

Si en época de frío se arranca el motor 3 o 4 veces, la batería se recargará del generador del vehículo hasta un 80%. Si hubo muchos intentos de arrancar el automóvil, la batería debe recargarse con un dispositivo externo.

En caso de descarga de emergencia del dispositivo, también es necesaria la recarga desde el exterior. Durante la carga, debe haber una corriente correspondiente a 0,1 de la capacidad de la batería de 6 A. Este indicador está determinado por el indicador de carga.

La batería "Cátodo" (60 Ah) se caracteriza por su resistencia a los efectos térmicos y vibratorios. Hecho de rejillas fundidas. Los electrodos positivos están hechos de fundición por gravedad, mientras que las celdas cargadas negativamente están hechas de fundición continua. El dispositivo es confiable y dura mucho tiempo. Tiene una garantía de dos años a partir de la fecha de venta.

Parámetros del dispositivo: 242x175x190 mm, peso del producto - 14 kg. La polaridad es recta. El costo fluctúa alrededor de los tres mil rublos.

Formas de instalar la batería en el coche

La batería "Cátodo" se puede instalar en el automóvil de tres maneras. En el primer caso, el dispositivo se monta directamente debajo del capó. Si es necesario, se puede quitar fácilmente del automóvil y cargar con un dispositivo externo. En el segundo caso, el dispositivo se instala debajo de los elementos estructurales de la máquina y, para acceder a él, es necesario quitar algunas piezas. Esta es una cubierta de protección del motor, un conducto de aire o un escudo de protección de la batería.

El tercer caso se refiere a ciertas máquinas,donde se encuentra la batería en lugares de difícil acceso. Aquí, se requieren herramientas especiales para el desmontaje. Se dice que esta configuración es muy compleja. La batería se puede ubicar no solo debajo del capó, sino también debajo del asiento del conductor o en el maletero. Estas marcas de automóviles incluyen BMW E60, Audi A6, Citroen C4, Ford Focus 2, Volvo XC90 y otros. Como regla general, dicha instalación de la batería no se realiza por sí sola, sino que está involucrada en el trabajo de especialistas.

Características de las baterías "Cátodo"

Las baterías de cátodo para automóviles tienen ciertas características de diseño que distinguen el dispositivo de otras baterías de este tipo.

En primer lugar, el dispositivo es fiable y se adapta al máximo a las condiciones rusas. El dispositivo tiene resistencia mecánica, que le es proporcionada por placas hechas de un polímero altamente duradero. Resistente no solo a fuertes vibraciones, sino también a altas temperaturas. Capaz de soportar bajas temperaturas de hasta -18 °C.

Las rejillas de batería se crean utilizando una tecnología de fundición especial que le permite dar a las baterías casi cualquier forma. Como resultado, se desarrolló una forma especial del dispositivo, destinada a aumentar la resistencia de aquellos lugares que son especialmente susceptibles a la corrosión. El dispositivo está hecho sin esquinas afiladas, lo que además garantiza la integridad de los separadores. Reduce el riesgo de cortocircuito durante el funcionamiento con batería. Mejora la interacción con la masa activa.

Cada placa de batería tiene una protección especial en forma deSobres-separadores elásticos fabricados en polietileno poroso. Esta característica hace que el dispositivo sea más confiable y aumenta su vida útil. Evita cortocircuitos entre placas con distinta polaridad. Permite que el electrolito fluya libremente. Reduce la fuerza de resistencia dentro de la batería.

La tapa de la batería está equipada con una salida de gas central con un sistema de laberinto y un parallamas incorporado con un sistema de filtro. Por lo tanto, se reduce la pérdida de agua por parte de la batería y no se forma corrosión causada por vapores de electrolito en los lugares de instalación del dispositivo. Además, gracias al sistema de laberinto, la posibilidad de ignición de la mezcla de gases a partir de una chispa externa dentro de la caja de la batería está completamente excluida.

La batería de automóvil "Cátodo" está equipada con electrodos de plomo, que fue aleado con calcio. Este material tiene una fuerza especial y resistencia a la corrosión.

La batería “Cátodo” está equipada con cubiertas especiales. Se caracterizan no solo por un sistema de trampas de laberinto, sino que también son responsables del retorno del vapor de evaporación liberado del electrolito del agua. Esta característica del dispositivo reduce significativamente el grado de autodescarga. Da bajo consumo de agua cuando se hierve naturalmente.

El dispositivo es seguro de usar. La tapa de la batería tiene una salida de gas central, así como parallamas con filtros. Debido a esto, en aquellos lugares donde se instala la batería "Cátodo", no se produce corrosión, que a menudo se forma como resultado de la exposición a los vapores de electrolitos.

Además, la batería del coche tieneprecio razonable, se puede comprar en casi cualquier tienda de suministros para automóviles.

Las opiniones de los automovilistas son positivas

Los dispositivos de la marca Kathod tienen críticas tanto positivas como negativas.

La opinión positiva de los consumidores dice que la batería "Extra Start Cathode" y sus análogos se distinguen por un precio asequible, duran mucho tiempo, son confiables y prácticos de usar. No requiere cuidados adicionales. Durante el funcionamiento del dispositivo, no es necesario agregarles electrolito ni agua. Algunos notan que el dispositivo funciona correctamente incluso en climas fríos. La gente también señala que el dispositivo tiene una buena corriente de arranque y un bajo nivel de autodescarga.

Muchos usuarios afirman que se trata de una batería estándar normal que puede durar hasta cinco años. Es fácil de instalar en el coche y desmontar. Reseñas 2015 La batería catódica es uno de los medios más fiables. Compáralo con marcas más caras. Señalan que el dispositivo no solo no les hace perder, sino que en algunos casos gana significativamente.

Las reseñas son negativas

La batería "Kathode Extra Start" también tiene críticas negativas. Estas personas dicen que la batería se agota rápidamente. Hecho de material barato. Los automovilistas indican que la tapa del dispositivo es difícil de abrir y los enchufes pueden atascarse o romperse. Algunas personas dicen que al operar un automóvil, los electrolitos pueden entrar en contacto con la piel y causar irritación o quemaduras.

A muchos automovilistas no les gustala f alta de un indicador de carga de la batería y aditivos especiales hechos de plata y calcio, que permiten que el dispositivo funcione en cualquier helada.

Los usuarios también notan que en climas fríos, el dispositivo pierde rápidamente su carga y el automóvil no arranca bien con él. Algunos conductores traen esta batería a casa durante la temporada de frío para que no se agote de la noche a la mañana y puedan llegar al trabajo sin problemas por la mañana. Estas personas no aconsejan dejar la batería en el coche al frío.

Algunas reseñas de la batería de cátodo de arranque adicional señalan la corta vida útil de la unidad. Choques constantes durante la carga. Batería débil en clima frío. Afirman que el dispositivo es débil y está descargado por el funcionamiento de los limpiaparabrisas, el ventilador y por encender la luz de cruce en el automóvil.

Los automovilistas también notan la oxidación del dispositivo sobre y debajo de los sellos, y en invierno el hielo se congela entre las placas y la batería deja de ser conductora.

Hay gente que indica que las baterías de Cátodo tienen el mayor porcentaje de devoluciones y rechazos. Señalan que por este precio puedes conseguir una mejor batería.