Ford Scorpio: especificaciones, descripción y datos interesantes sobre el coche

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2025-01-22 21:16

El Ford Scorpio es un automóvil de clase ejecutiva que salió de la línea de ensamblaje entre 1985 y 1998. Dentro de la empresa, este modelo tenía un nombre en clave: DE-1. Y se convirtió en un reemplazo exitoso para un automóvil como el Granada II. Este coche es amado por muchas personas. Pero de lo que se jacta vale la pena contarlo con más detalle.

Un poco de historia

Entonces, en 1978, una empresa llamada Ford Motor Werke AG inició un nuevo proyecto llamado "Greta". Durante el proceso de desarrollo, se utilizaron gráficos por computadora y modelado, y este momento se convirtió en una característica clave del proyecto. De hecho, bajo el nombre de "Greta" se desarrolló el diseño de la carrocería del futuro Ford Scorpio.

Más de quinientos ingenieros y diseñadores de alto nivel participaron en la creación del modelo. El automóvil se probó en un túnel de viento, y este trabajo no sucedió simplemente. Después de todo, no en vano, este automóvil se llama el más aerodinámico de los automóviles de aquellos tiempos. La carrocería realmente tenía una forma ventajosa desde el punto de vista aerodinámico.

Por cierto, se decidió probar los prototipos en funcionamiento en el desierto de Arizona e incluso en el Círculo Polar Ártico.

Características de los primeros modelos

Ford Scorpio presentaba suspensión independiente en todas las ruedas. Al frente estaba el popular MacPherson, que brindaba excelente comodidad y estabilidad. En cuanto a los frenos, sus desarrolladores los han equipado con un sistema especial de frenos antibloqueo que reduce la distancia de frenado incluso en carreteras mojadas o heladas hasta en un cuarenta por ciento. Todos los modelos estaban equipados con frenos de disco delanteros y traseros. Los delanteros están ventilados, los traseros no. Sin embargo, con la excepción de los modelos fabricados en una carrocería familiar con un motor COSWORTH. Allí se ventilaron los discos traseros.

Trenes motrices

Y ahora puede contar con más detalle qué motores estaban equipados con los automóviles Ford Scorpio. Estos modelos estaban equipados con motores de 6 y 4 cilindros, cuyo volumen variaba de 1,8 a 2,9 litros. En consecuencia, la potencia era de al menos 90 y, como máximo, 195 caballos de fuerza. Además de estas unidades, se agregó un motor diesel a la línea. El volumen era de 2,5 litros, pero la potencia era de 69, 92 y 116 "caballos": la elección, como puede ver, era bastante grande. La unidad estaba equipada con una de dos opciones de transmisión. Había disponibles una automática de 4 velocidades y una manual de 5 velocidades.

Carrocería y equipamiento

Dos cosas más interesantes a tener en cuenta cuando se habla del Ford Scorpio. Este automóvil recibió críticas en su mayoría positivas y, a menudo, precisamente por su apariencia atractiva. Era un sedán realmente espectacular. Y luego vino la camioneta. Antes de eso, por cierto, la primera opción era un hatchback. Duró 9 años, de 1985 a 1994. Por cierto, el coche se fabricó con volante a la izquierda y a la derecha.

El equipamiento del coche era bastante modesto. Pero por otro lado, todos los motores instalados en el Ford Scorpio tenían un sistema ABS. Y en todos los salones se instaló un cómodo asiento ergonómico para el conductor con un diseño original y un espacioso maletero. ¡Si pliegas la última fila, obtienes la friolera de 1350 litros de espacio libre!

En 1994, el modelo fue rediseñado. Y así apareció la segunda generación del automóvil. Se volvió más original, más extravagante, pero no ganó popularidad en Europa, a pesar del volante ajustable en todas las direcciones y las bolsas de aire delanteras. Entonces, en cuatro años, solo se publicaron 98.578 copias.

Motores de segunda generación

El Ford Scorpio de segunda generación tenía una característica ligeramente diferente. Como son los motores. Debajo del capó de estos autos, se instalaron unidades de potencia de 2, 2, 3 y 2.9 litros, cuya potencia variaba de 115 a 210 caballos de fuerza. El motor diesel también era, todavía de 2.5 litros, solo que el número de “caballos” que producía era de 115 y 125. Curiosamente, todos estos nuevos motores tenían una computadora EEC-IV que era capaz deproceso 250 mil bits/seg. Y también ha aparecido un sistema de inyección de combustible mejorado.

En general, se puede hablar de motores durante mucho tiempo y mucho, ya que los especialistas estadounidenses han dedicado mucho tiempo a desarrollar el "corazón" del automóvil. Pero una cosa es segura: los motores resultaron ser muy resistentes y duraderos.

Algunos datos curiosos

Se conocen muchas cosas interesantes sobre estos autos. Y toda persona cuyo hobby son los autos debería saber sobre ellos. Por ejemplo, el Ford Scorpio es el primer automóvil del mundo en tener el sistema ABS instalado en serie. Es decir, estaba disponible en cualquier modificación. Debido al hecho de que este Ford se fabricó sobre la base del Sierra, no hubo necesidad de invertir grandes sumas de dinero en la producción: 385 000 000 dólares fueron suficientes.

Y en Reino Unido, este modelo todavía llevaba la placa de Granada. "Scorpio" fue el nombre de todos los demás coches que se vendieron en otros países europeos hasta 1994. Luego hubo un restyling, y el modelo en todas partes comenzó a llevar el nombre de Escorpio.

¿Qué más puedo decirte sobre los repuestos Ford Scorpio? Quizás los frenos se puedan notar con especial atención. Su peculiaridad es que si falla el servofreno ABS, los frenos delanteros siguen operativos.

También vale la pena saber que este modelo en particular fue reconocido como la "Máquina del Año" hace exactamente 30 años (en 1986). También un dato importante es que cada modelo de tracción total de este"Ford" tenía un diferencial trasero autoblocante. Y, por supuesto, todos deben saber que este automóvil, que se considera y es estadounidense, se produjo en Alemania. Para el mercado estadounidense, este modelo recibió un nombre diferente. A saber - Merkur Escorpio. Incluso el emblema no era "Ford", sino diferente. Aquí hay algunos datos interesantes.