En qué se diferencia de otros modelos Priora cupé

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26

Alguien puede pensar que el Lada Priora Coupe no es diferente de un hatchback. Pero solo parece, de hecho, todo no es así. Vale la pena señalar de inmediato que el cupé Priora se ensambla completamente a mano. Además, este montaje no se realiza en una línea de montaje general, sino en un taller especializado de una planta de automóviles.

Si miras el coche desde la parte delantera, aparte del parachoques no podrás notar nada destacable: el Priora habitual en el paquete de lujo. El paragolpes, aunque a simple vista no es un detalle tan significativo, hace que el frontal del Priora coupé deportivo sea completamente diferente al resto de modelos de esta marca. Si mira desde un lado, inmediatamente queda claro por qué este automóvil es un cupé. Este vehículo tiene una sola puerta a cada lado. Pero su longitud ha aumentado.

En el guardabarros se puede ver la placa de identificación "SE" en lugar de la señal de giro, es decir, la versión deportiva. La señal de giro en sí se puede encontrar en el espejo lateral. Vale la pena señalar que el modelo deportivo Priora coupé se suministra solo en una configuración de lujo. Es decir, el propietario de este vehículo podrá disponer en este modelo de sensores de aparcamiento, sistema de frenos antibloqueo, calefacción de asientos, faros antiniebla, aire acondicionado, alarma,dos airbags, elevalunas eléctricos, etc.

En apariencia, el auto parece un poco más corto que un hatchback. Pero solo parece. Los especialistas instalan inmediatamente un spoiler en el auto vendido, en su puerta trasera.

Debido a la f alta de dos puertas, sentarse en el asiento del conductor se ha vuelto más cómodo. Pero los pasajeros sentados en la parte de atrás se sentirán menos cómodos. Pero aún así, hay comodidad allí, hay dónde poner los pies. El interior del cupé Priora fue desarrollado por una empresa italiana, y el efecto de esto se nota de inmediato, solo hay que prestar atención a la tapicería de cuero sólido de los asientos. El salpicadero también ha cambiado, cuyos sensores se pintaron de otro color. Además, se instalan inmediatamente una radio y cuatro altavoces.

El maletero de la versión deportiva también agrada con su volumen: alcanza unos trescientos litros. Por supuesto, puede aumentarlo quitando el estante y doblando los asientos, pero esto será difícil de hacer debido a las características de diseño del transporte. Bueno, esta es una versión deportiva, no un modelo de carga.

Motor con culata de dieciséis válvulas. Su potencia alcanza los 98 CV. La electrónica ha cambiado, por lo que la velocidad y el rendimiento dinámico aumentaron de inmediato. El motor del Priora coupé mantiene tranquilamente una velocidad de unos 140 km/h. El aislamiento del ruido también está en un alto nivel. Después de unos 85 km/h, la dirección asistida eléctrica se apaga por completo, lo que es una agradable sorpresa. La suspensión del coche es un poco más rígida que la de otros modelos, pero estoy con razón, ya que la versión deportiva debe permanecer en el camino con confianza.

Podemos decir que para una persona que quiere comprar un auto económico y confiable, Priora cupé es una opción digna. Tuning es siempre posible de hacer. Por lo tanto, no debe rechazar un vehículo de este tipo.