¿Cómo reanimar la batería de un coche en casa?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26

Probablemente todos los automovilistas se enfrentaron al menos una vez a una situación en la que la batería, por alguna razón, se negó a funcionar. Este es un problema grave si necesita ir urgentemente a algún lugar. Muchos irán a buscar una batería nueva. Pero, sabiendo cómo reanimar la batería de un automóvil en casa, no solo puede restaurar la batería, sino también extender su vida útil por varios años más.

Cómo funcionan las pilas, cómo funcionan

La batería es un recipiente de plástico sellado, dentro del cual se instalan placas de plomo negativo y positivo. En los modelos modernos, las placas pueden estar hechas no solo de plomo, sino también de níquel, cadmio y otras aleaciones.

En el interior también hay ácido sulfúrico - gracias a él se forma un par galvánico.

Cuando se aplica corriente a los terminales de la batería, comenzará la acumulación de energía. Cuando se alcance el límite de capacidad, la batería se convertirá en una fuente de alimentación de 12 V.

Cada vez que el propietario de un automóvil enciende su automóvil, la batería pierde parte de su energía. Pero tan pronto como el motor arranca, el generador debe reponer las reservas de energía. Pero esto es sólo en el caso ideal. Por lo tanto, a veces la batería se descarga hasta el límite y un automovilista, especialmente un principiante, no siempre sabe cómo reanimar la batería. Hay muchas razones por las que falla una batería. Las estadísticas muestran que una gran cantidad de baterías fallan debido a la sulfatación y al desprendimiento de la masilla.

La sulfatación es una de las razones por las que falla la batería

Entonces, una batería típica son placas de plomo en ácido sulfúrico. Este metal se destruye fácilmente por exposición a ácidos débiles, por ejemplo, ácido acético. Pero el ácido sulfúrico no es nada peligroso para él, incluso si está muy concentrado o calentado. La película que se forma como resultado de la reacción del ácido sulfúrico y el plomo protege al metal de la destrucción.

Una batería es una fuente de electricidad de tipo químico. Si la batería está cargada, el electrolito contiene ácido sulfúrico. Cuando la batería está descargada, está en los electrodos en forma de sulfato. La operación es reversible al cargar y este es un proceso normal.

Si la batería se deja descargada durante mucho tiempo, los sulfatos de plomo comenzarán a disolverse y, como resultado, comenzarán a formarse en los electrodos en forma de grandes cristales insolubles.

La capa de sulfato es un aislante. Como resultado, parte de la capacidad se pierde.baterías, y si la batería ha estado descargada durante mucho tiempo, entonces morirá.

El diagnóstico de sulfatación es muy simple: la capacidad de la batería se pierde rápidamente, no hay suficiente energía para arrancar el motor, el electrolito hierve y las placas se sobrecalientan. También hay un voltaje terminal más alto.

Sulfatos de calcio

En las baterías modernas, el plomo está aleado con calcio. Esto le permite reducir casi al mínimo la ebullición del agua y reducir la autodescarga. Sin embargo, si la batería se descarga lo suficientemente fuerte, los electrodos se cubren con sulfato de calcio. Esta batería no se puede cargar completamente. Debido al hecho de que la resistencia interna de dicha batería aumenta, se cree que debe cargarse con voltajes de 15 V. Esto es un error. Necesitas saber exactamente cómo revivir la batería, de lo contrario puedes matarla por completo.

Descascarado de placas de carbón

Este también es un motivo bastante común de fallo de la batería. El diagnóstico es fácil de hacer: el ácido sulfúrico se oscurecerá. En este caso, existe el riesgo de que la batería se agote; desafortunadamente, una tarea como reanimar la batería de un automóvil no se puede resolver en este caso.

Las baterías de plomo se han cambiado y actualizado muchas veces a lo largo de la evolución.

Sin embargo, el principio de acción sigue siendo el mismo. Se aplica pasta de óxido de plomo a las placas. Esta parte o extensión se mantiene en los electrodos debido a las propiedades adhesivas y al diseño de las placas. Se desmorona como resultado de vibraciones, sulfatación, fluctuaciones de temperatura. El proceso de muda es completamentenatural. Esto indica el envejecimiento de la batería. Si manipula la batería con cuidado, su vida se extenderá significativamente.

Cómo reanimar la batería de un coche

Con las razones todo queda claro. En las tarjetas de garantía para automóviles en este caso, el conductor solo encontrará una recomendación para reemplazar la batería. Pero hay opciones para restaurar la fuente de alimentación.

Cómo aumentar la capacitancia y la densidad

El principal método utilizado para baterías de diversas modificaciones es la carga de baja corriente. La batería se carga rápidamente y también se descarga. En un corto período de tiempo, la fuente de alimentación deja de tomar el cargo. Aquí debe hacer una pausa y luego repetir el ciclo.

Necesita saber exactamente cómo reanimar la batería de un automóvil: si elige los parámetros de carga incorrectos, puede destruir completamente la batería. Por lo tanto, la fuerza actual debe ser solo del 4 al 6% de la capacidad de la batería. Por ejemplo, para baterías de 60 Ah, se permite una corriente de carga de no más de 3,6 A. A menudo, el tiempo de uno de esos ciclos es de aproximadamente 6 a 8 horas. Pausa: de 8 a 16 horas. La recuperación puede tardar de 5 a 6 ciclos de este tipo.

Puede detener el procedimiento si se restablece la densidad del electrolito y el nivel de voltaje está dentro de los límites permitidos para una batería en particular.

Tratamientos de recuperación en casa

Esta opción es adecuada para aquellos que no tienen tiempo. Los automovilistas experimentados lo han estado usando durante mucho tiempo. Si alguien no sabía cómo reanimar la batería, este método proporcionadisolución de sulfatos por lavado con soluciones especiales.

En primer lugar, la batería se carga a su capacidad máxima. A continuación, se drena el electrolito y se lava el interior con agua destilada 2 o 3 veces. Luego, se vierte una solución de amoníaco y Trilon B en la cavidad y se deja la batería durante una hora. Cuando termine la reacción, será visible. La liberación de gases se detendrá. Luego, el proceso debe repetirse si las placas no se limpian lo suficiente. Después de todo, la batería se lava de nuevo, se llena de electrolito y se carga de la manera habitual.

Cómo reanimar una batería de coche vieja

Los fabricantes de baterías recomiendan desechar las baterías usadas al final de su vida útil. No se apresure con esto: existe la oportunidad de revivirlos. Hoy en muchas ciudades hay empresas que compran baterías viejas, las reaniman y luego las venden a un precio asequible.

Si hay uno de estos en el garaje, puede intentar devolverlo a sus capacidades anteriores. Solo necesita saber cómo reanimar la batería vieja para que funcione. Después de todo, incluso una batería china costará al menos 2000 rublos, y estos son algunos, pero aún se puede ahorrar dinero.

Iniciar el proceso

El primer paso es identificar las fallas. El electrolito negro se destruye placas de carbono. La capacidad ha caído - sulfatación. También es posible cerrar las placas, pero a continuación te contamos cómo reanimar la batería con tal problema. Caso severo: lados de la batería hinchados. Esto es solo un reemplazo.

Cómo tratar placas cortadas

Eliminar este problema ayudaráaditivo especial.

Se añade al electrolito, cuya densidad es de 1,28 g/cc, y se deja allí durante dos días. Después de eso, la mezcla se vierte en la batería y se mide la densidad. Si el indicador permanece en el mismo nivel, entonces se carga y se descarga. Si no se observa calentamiento ni ebullición en el proceso, entonces la corriente puede reducirse a la mitad.

Después de dos horas, se vuelve a medir la densidad del electrolito. Si vuelve a la normalidad, la carga se detiene. Podemos suponer que la batería está restaurada. Si la densidad ha aumentado, agregue agua. Cuando disminuye, entonces ácido sulfúrico. Después de eso, vuelven a cobrar.

Reparar circuitos: método 2

Para eliminar el cortocircuito, el área problemática se quema con corrientes altas. Para hacer esto, basta con conectar la batería a una máquina de soldar con un diodo rectificador. La corriente debe ser de 100 A. El circuito se cierra solo por un par de segundos.

Acerca de las baterías sin mantenimiento

Los fabricantes hicieron que estas baterías fueran fáciles de cambiar.

Cómo reanimar una batería sin mantenimiento no está escrito en las instrucciones para ellos. Pero todavía hay un camino.

En primer lugar, se drena el electrolito y se reemplaza con agua destilada. Luego, la batería se carga a un voltaje constante de 14 V. Después de unas horas, debe escuchar lo que sucede dentro de la batería. El proceso debe ir acompañado de la formación de gases. Con una selección intensiva, la corriente se reduce.

En dos semanas la batería se encenderáagua en un electrolito, y el sulfato de plomo se convierte en ácido sulfúrico.

Después de dos semanas, se drena el contenido y se vuelve a verter agua, y este proceso se repite nuevamente. Cuando la desulfatación haya terminado por completo, puede rellenar el electrolito normal y cargar la batería con los parámetros estándar.

Cómo reanimar correctamente la batería, el fabricante moderno no lo dice. Todos estos métodos son utilizados por los propios automovilistas, bajo su propio riesgo y riesgo. Lo principal es seguir estrictamente estas recomendaciones, y luego existe la posibilidad de que la batería cobre vida y complazca a su propietario durante muchos años.

Así que descubrimos cómo reanimar una batería de automóvil sin mantenimiento.