Opel Antara: reseñas, descripción, especificaciones, interior, tuning

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26

Uno de los tipos de autos más comunes en Rusia son los crossovers. Estos coches están ganando cada vez más popularidad cada año. Y hay razones objetivas para ello: gran distancia al suelo, maletero espacioso y consumo de combustible, que no es inferior al de un turismo normal, pero no superior al de un auténtico SUV. Casi todos los fabricantes de automóviles mundiales se dedican a la producción de crossovers. El Opel alemán no fue una excepción. Entonces, en 2006, se presentó un nuevo automóvil Opel Antara. El auto inmediatamente gustó al público y fue ampliamente utilizado. ¿Qué es Opel Antara? Reseñas, especificaciones y revisión del automóvil: más adelante en nuestro artículo.

Apariencia

El diseño del coche se parece mucho al "Opel Vectra C" en la parte delantera. Aquí está la misma parrilla enorme y los faros estirados hacia atrás. Los contornos del techo son más como un crossover. Chevrolet Captiva. Sin embargo, el diseño no puede llamarse plagiado: el automóvil tiene una especie de entusiasmo. No es una copia de ningún otro crossover europeo.

Si hablamos de la apariencia objetivamente, el auto se ve bastante expresivo. Los alemanes ampliaron los pasos de rueda y colocaron un kit de carrocería de plástico sin pintar alrededor de todo el contorno de la carrocería. El parachoques delantero es bastante práctico. Hay una capa protectora y más de la mitad de la superficie es mate. Las astillas y los rasguños no son terribles para un parachoques de este tipo, dicen las reseñas. Opel Antara tiene óptica linzovannaya y las mismas luces antiniebla. Aunque el coche tiene más de diez años, todavía parece nuevo. El crossover tiene proporciones corporales armoniosas. Por cierto, según la configuración, aquí se instalan llantas de aleación de 16 o 17 pulgadas. Cualquier ajuste para Opel Antara es opcional. La mayoría de los propietarios están limitados a:

• Instalación de deflectores y matamoscas en las puertas laterales y capó respectivamente.
• Lunares laterales tintados y adhesivo de película atérmica en el parabrisas.
• Instalación de tubos cromados en parachoques y umbrales.

¿Qué más dicen las reseñas sobre el Opel Antara? Los propietarios notan que la carrocería está bien protegida contra la corrosión. El metal se galvaniza en fábrica. Sin embargo, todavía hay vulnerabilidades aquí. Esta es la tapa del maletero. Con el tiempo, aparecen "errores" en el área de montaje de la matrícula. De lo contrario, la calidad de la pintura y el metal en sí está en la cima. En el mercado secundario, puedes encontrar muchas copias no podridas.

Dimensiones, distancia al suelo

En términos de tamaño, el Opel Antara pertenece a la clase de los crossovers compactos. Entonces, la longitud del automóvil es de 4,57 metros, ancho - 1,85, altura - 1,7 metros. Entre las ventajas, cabe destacar una gran altura libre al suelo de 20 centímetros, que, junto con los parachoques altos, otorga un buen ángulo de conducción. El coche se las arregla con barro y caminos arenosos sin problemas. Además, el coche no le teme a la nieve. El crossover es muy difícil de "aterrizar", dicen las reseñas.

Salón Opel Antara

El diseño interior es bastante elegante y moderno. Los asientos de cuero y la tapicería marrón en las tarjetas de las puertas llaman la atención de inmediato. El volante es de tres radios, con pequeños botones. En la consola central hay una radio simple para CD y tres salidas de aire. Sobre ellos hay una pantalla multimedia digital con navegación. Vale la pena señalar que el diseño del volante y la radio es exactamente el mismo que el Vectra C. Pero esto no significa que los controles sean algo incómodos. La ergonomía del Opel Antara está bien, y numerosos comentarios lo demuestran.

El plástico del frente es bastante suave al tacto. Aislamiento de ruido - a un nivel decente. A gran velocidad, no se escucha ni el retumbar de los neumáticos ni el rugido del motor. Por cierto, la tapicería en los niveles de equipamiento básicos es únicamente de tela. Pero independientemente de la versión, estas sillas son muy cómodas para sentarse.

La segunda fila está diseñada para treshumano. Cada uno de ellos tiene su propio reposacabezas. Un reposabrazos compacto se extiende desde el asiento central. Por supuesto, los respaldos de los asientos traseros no tienen un soporte lateral tan brillante. Pero hay suficiente espacio libre aquí con un margen. Tres pasajeros en este crossover estarán cómodos. Entre otras características, cabe destacar la ausencia de un túnel central. El piso es perfectamente plano, lo que definitivamente es una ventaja.

Maletero

El volumen del maletero del crossover alemán es de 370 litros. Si es necesario, este volumen se puede ampliar. Para ello, el fabricante ha previsto la posibilidad de abatir el respaldo trasero en diferentes proporciones. El resultado es un piso plano y un área de carga de 1420 litros.

Debajo del piso hay un nicho para "dokatka", así como un conjunto mínimo de herramientas.

Especificaciones

Las versiones para el mercado ruso pueden equiparse con una de dos unidades de gasolina. Entonces, la base para el crossover Opel Antara es un motor de 2.4 litros. Esta es una unidad de cuatro cilindros en línea con una cabeza de 16 válvulas y un sistema de inyección de combustible multipunto. Esta unidad desarrolla una potencia de 140 caballos de fuerza. Par - 220 Nm, que se realiza a 2,4 mil revoluciones. El motor está emparejado con una transmisión manual o automática (ambas de cinco velocidades). La aceleración a centenas tarda 11,9 segundos en la mecánica. En el caso de una automática, el crossover recoge los primeros cien un segundo después. La velocidad máxima es de 168 a 175 kilómetros porhora (nuevamente, dependiendo de la transmisión instalada). En cuanto al consumo de combustible, el coche gasta entre diez y doce litros cada cien kilómetros en un trayecto mixto.

La parte superior de la línea es una unidad de seis cilindros en forma de V con un mecanismo de sincronización de 24 válvulas y un sistema de inyección multipunto. Este motor con un volumen de 3,2 litros desarrolla una potencia de 227 caballos de fuerza. El par a tres mil revoluciones es de casi 300 Nm. Con este motor, la dinámica del crossover alemán es ligeramente mejor. Entonces, hasta cien, el automóvil acelera en 8.8 segundos. La velocidad máxima está limitada a 203 kilómetros por hora. Este motor está emparejado con una transmisión automática no alternativa en cinco marchas. El consumo de combustible en el ciclo combinado es de 11,6 litros. Pero como muestra la práctica, este parámetro siempre es más alto que la norma del pasaporte. En la vida real, el coche consume al menos 15 litros a los cien. En carretera, esta cifra se reduce a 11 con pasaporte nueve.

Las reseñas de los propietarios no recomiendan comprar un motor de 3,2 litros debido al mecanismo de sincronización vulnerable. Es accionado por una cadena que se desgasta muy rápidamente. Los expertos dicen que la razón de esto son los tensores hidráulicos de mala calidad.

Como señalan las reseñas, el Opel Antara tiene el consumo más económico solo con diésel. Sin embargo, este motor no se importó oficialmente a Rusia. Si hablamos de las características del diésel Opel Antara, las reseñas destacan buena potencia (170 fuerzas en 2,2 litros) y par motor (350 Nm). Consumo - 10litros en ciudad y 8, 7 - en carretera.

Chasis

El crossover alemán está construido sobre la plataforma de tracción delantera Zeta, en la que la carrocería desempeña el papel de unidad de potencia, y el motor y la caja de cambios están ubicados transversalmente. El frente es suspensión independiente MacPherson strut. Detrás: una suspensión multibrazo, con poco personal y una barra estabilizadora. Dirección - cremallera con servomotor hidráulico. Las revisiones dicen que el mecanismo de piñón y cremallera es bastante débil. En nuestras carreteras, se rompe después de 60 mil kilómetros. Como resultado, mayor juego y golpes extraños con retroceso en el volante al pasar irregularidades. El problema se resuelve reparando el riel. Este es un cojinete de eje de repuesto y bujes. No vale la pena cambiar todo el mecanismo por uno nuevo. En primer lugar, es caro (unas cinco veces más caro que una reparación) y, en segundo lugar, un raíl desmontado no durará tanto como uno reconstruido por uno mismo.

Otro problema se refiere al propio amplificador. En invierno, la temperatura del líquido de la dirección asistida es baja, por lo que cambia su viscosidad. Si comienza a conducir en un automóvil frío, se forma una mayor presión en el sistema y la manguera del sistema puede romperse. En su lugar, debe instalar uno más duradero. En el propio raíl y en la bomba, la conducción con aceite frío no se muestra de ninguna manera, dicen las reseñas.

Opel Antara: Conducir

En la mayoría de las configuraciones, la máquina tiene una disposición de ruedas 4x2. Sin embargo, en las versiones de lujo, es posible utilizar un sistema inteligente de tracción total. si, endeslizamiento de las ruedas delanteras, las traseras están incluidas en el trabajo. El par se transmite por medio de un embrague electromagnético. La distribución de la tracción es posible hasta en un cincuenta por ciento en un eje.

Frenos

Frenos de disco en cada rueda. Sin embargo, hay una diferencia entre ellos. Entonces, se instalan "panqueques" ventilados con un diámetro de 303 milímetros en el frente y mecanismos no ventilados en 296 milímetros en la parte posterior. Además, el automóvil está equipado con un sistema ABS, estabilidad direccional y distribución de la fuerza de frenado. Las revisiones dicen que muy a menudo en un automóvil Opel Antara (diésel), el sensor del sistema de frenos antibloqueo se ensucia. Debido a esto, el contacto desaparece y se enciende el error correspondiente en el tablero de instrumentos.

Conclusión

Descubrimos cuáles son las características y especificaciones del Opel Antara. El automóvil es bastante cómodo, pero no sin "trampas". Muchos temen el alto consumo de combustible y los problemas con el motor de 3.2 litros. Por lo tanto, si compra un crossover de este tipo, solo con un motor de 2.4 litros o incluso uno diesel (pero estas ya son versiones traídas de Europa).