Moto Irbis Z1: especificaciones y opiniones (foto)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26

El mercado actual de motocicletas ofrece al consumidor potencial una rica selección de motocicletas, scooters, ciclomotores, mokiks e incluso motos de nieve. De una variedad de marcas comerciales, los ojos simplemente corren hacia arriba. Algunos de ellos han aparecido recientemente. Otras son empresas establecidas que llevan décadas abasteciendo al mercado con sus productos.

Entre esta variedad, seguramente habrá una motocicleta que cumpla con sus requisitos de modelo, color, especificaciones y costo. Sin embargo, en el momento mismo de la elección, la variedad de modelos ofrecidos pasa repentinamente de ser una ventaja a ser una desventaja.

En este artículo intentaremos considerar de manera integral por qué vale la pena prestar atención a los productos de una empresa nacional relativamente joven para la fabricación de motocicletas. La empresa "Irbis" cae bajo nuestra mirada.

El nacimiento de la marca Irbis

Apareció una compañía en Vladivostok, y desde allí partió para conquistar la capital. Y debo admitir - muy exitoso. Un comienzo humilde se hizo en 2009. Después de unos cinco años, ya podemos observar cómo los productos Irbis han ocupado con firmeza su nicho en el mercado nacional. Y esto es en condiciones de feroz competencia por un lugar cálido.bajo el sol.

¿Por qué necesitas saberlo? El hecho es que teniendo una idea de los orígenes y la dinámica prioritaria del desarrollo de una empresa, uno puede evaluar sus productos de manera más imparcial. Considérelo en un ejemplo específico del modelo Irbis Z1. Este es uno de los representantes más populares de su clase.

Motocicleta Irbis Z1

Una de las creaciones de "Irbis" fue una moto deportiva. Recuerde que la empresa fue fundada originalmente por un grupo de jóvenes entusiastas. Ensamblaron modelos prototipo con sus propias manos y los probaron. Y dado que los jóvenes estaban haciendo lo que amaban y diseñaban motocicletas como si fueran para ellos mismos, su producto comenzó a tener demanda de inmediato. Además, se centraron en consumidores con ingresos medios.

Especificaciones del Irbis Z1

• Dimensiones: largo - 2010 mm, ancho - 750 mm, alto - 1025 mm.
• Motor monocilíndrico de cuatro tiempos.
• Potencia máxima: 24,5 caballos de fuerza (a 8500 rpm).
• El par máximo es de 20 Newton metro (a 7500 rpm del motor).
• La capacidad del motor es de 250,1 centímetros cúbicos.
• Motor refrigerado por agua.
• Transmisión manual de seis velocidades.
• Frenos de disco (trasero y delantero).
• Depósito de combustible de 16 litros.
• Neumático delantero - 110/70-17.
• Neumático trasero - 150/70-17.
• Caucho de carretera.
• Distancia entre ejes - 1400 mm.
• Tablero electrónico.



• Indicadores de dirección LED.
• Faros delanteros dobles de servicio pesado.
• Alcanza una velocidad máxima de 140 km/h en 12-15 segundos.
• Capacidad de carga - 150 kg máximo.

Apariencia

Los diseñadores hicieron un gran trabajo en el brillo externo de esta representante de las motocicletas deportivas. Irbis Z1 tiene un aspecto agresivo pronunciado. El propietario de dicho equipo está condenado a la atención de los demás. Los desarrolladores lograron combinar la comodidad y la seguridad del movimiento con un estilo brillante y una forma memorable.

Me gustaría llamar especialmente la atención sobre el diseño del silenciador original, que encaja orgánicamente en el aspecto general del modelo, pero al mismo tiempo, además, enfatiza su originalidad.

Los fabricantes ofrecen opciones para la carcasa del Irbis Z1 en cuatro colores: amarillo, azul, verde y rojo.

Opiniones de propietarios

No importa qué datos técnicos viertan los vendedores en los concesionarios de automóviles, siempre es mucho más interesante para nuestra persona escuchar los comentarios de los propietarios de motocicletas reales. No es de extrañar, porque alguien que ha recorrido más de cien kilómetros y ha experimentado en su propia piel todos los encantos de este transporte seguro que podrá aportar información más valiosa e interesante que alguien que conoce la moto solo por la documentación que la acompaña..

Veamos qué dicen los motociclistas.

• La motocicleta Irbis Z1 250cc no tiene problemas, es confiable, pero es muy difícil atribuirla a un equipo de alta velocidad. Sin quelos problemas comienzan en el frío. Sin miedo al agua. Absolutamente sin pretensiones en el servicio. Cómodo de manejar. Buena maniobrabilidad y dinámica. A veces, los automovilistas se sienten un poco avergonzados por la presencia de un solo amortiguador (aunque esto facilita mucho el desmontaje de la rueda trasera).
• El Irbis Z1 250 hace su trabajo a la perfección. No está nada mal y, lo que es más importante, un tenaz representante de su raza.
• Funciona de forma fiable y sin problemas.
• Gran poder. Sin embargo, se debe tener cuidado ya que la máquina es pesada y no es fácil de sostener.
• Una moto bastante normal. No apto para fanáticos de las competiciones serias, pero para conducir por el alma: es lo mejor.
• Diseño muy atractivo. Excelente aerodinámica. El motor funciona sin interrupción. Comienza con media vuelta. Cambio habitual (no circular).
• Las reseñas que quedan sobre el modelo Irbis Z1 250 (en foros y recursos similares) son bastante ciertas.

Defectos

No importa cuán bueno sea el producto, pero si solo escuchamos comentarios positivos, de cualquier manera, las dudas comienzan a surgir: esto es demasiado bueno para ser verdad. Por lo tanto, no guardes silencio sobre las deficiencias.

En todos los foros donde los propietarios discuten el Irbis Z1, las reseñas están llenas de quejas de que es muy difícil encontrar repuestos en el mercado. Sin embargo, a juzgar por el volumen de ventas, este problema debería perder relevancia en un futuro próximo.

En el primer lote de motos Irbis Z1, el combustiblemanguera. Pero los fabricantes respondieron rápidamente a los comentarios entrantes y corrigieron el defecto.

Algunos usuarios se quejan de que el sillín es demasiado duro. De hecho, esto puede causar una gran incomodidad, especialmente cuando se viaja largas distancias.

¿Qué hacer para que la motocicleta sirva fielmente durante muchos años?

Todas las motocicletas requieren un rodaje del motor después de la compra. E Irbis no es una excepción. Para que todas las partes del sistema de pistón se acostumbren entre sí de la mejor manera posible, creando el llamado "espejo", se deben observar varias restricciones simples.

Los primeros mil kilómetros no deben tener carga máxima en el motor. ¡Ay, qué difícil es! Bueno, ¿cómo es? ¿Comprar una bicicleta deportiva y no andar con la brisa? Por supuesto que puedes conducir. Pero solo si acepta sacrificar la salud de su propio motor por toda la eternidad, o al menos hasta que se reemplace el sistema de pistón (después de lo cual será necesario rodar). Y al mismo tiempo, están de acuerdo con el aumento del consumo de combustible, nuevamente, durante todo el período posterior de funcionamiento de la motocicleta.

Por lo tanto, sería mucho más inteligente tener paciencia para que luego pueda disfrutar del funcionamiento suave y sin problemas de su trotón de dos ruedas.

Por cierto, el aceite del motor debe cambiarse inmediatamente. Solo en este caso puede estar seguro de su pureza y calidad. Ni siquiera es la negligencia de los fabricantes. Es solo que las virutas de acero más pequeñas podrían ingresar al aceite del motor durante el proceso de ensamblaje. Y estoconvierte incluso un lubricante de calidad en un abrasivo.

También se impone moratoria al transporte de pasajeros en los primeros mil kilómetros. ¡Sí Sí! ¡Esto también se aplica a tu novia! Independientemente de su físico.

Habiendo recorrido 700-800 kilómetros, puede comenzar a aumentar la carga. Esto debe hacerse periódicamente y por períodos cortos de tiempo. Escuche atentamente el sonido del motor. No lo dejes rugir como un oso herido. El sonido ayudará a determinar el número óptimo de revoluciones mejor que los instrumentos.

Paquete de documentos requerido

Una motocicleta de esta clase debe estar registrada. Para esto necesitarás:

1. Declaración.
2. Recibo de pago de servicios.
3. Ficha técnica de la motocicleta.
4. Póliza de seguro.
5. Contrato de compraventa.
6. Declaración de aduana (no siempre).
7. Pasaporte.

En la carretera, siempre debe tener derecho a conducir un vehículo técnico (en este caso, una motocicleta), un pasaporte técnico y una póliza de seguro. La ley también exige el uso de casco.

Salgo solo a la carretera…

Cuando compras una moto deportiva, no se trata solo de comprar un vehículo. Una unidad como "Irbis" no se compra para viajes al supermercado y ni siquiera para ir cómodamente al trabajo. Una moto no es solo un medio de transporte, es libertad.

No se puede hacer muchocompáralo con la sensación que tienes cuando estás en el sillín de tu propia bicicleta, la carretera se abre bajo las ruedas y el viento te alcanza. Andar en motocicleta puede aliviar el estrés varias veces mejor que el alcohol. Podrás llegar a esos rincones de tus lugares natales que ni siquiera sospechabas.

Al comprar una motocicleta, automáticamente te conviertes en miembro de una gran comunidad de personas. Y en los deportes "Irbis" te encontrarás en las filas de la élite de esta sociedad.