Suzuki SV 650, una moto de carretera con carácter deportivo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26

Suzuki SV 650 es una popular bicicleta de carretera con un carácter deportivo. El modelo es bastante adecuado para la conducción en ciudad, aunque de vez en cuando muestra su carácter "estrecho" y se esfuerza por pararse sobre la rueda trasera. El dinamismo y el diseño moderno del automóvil hicieron su trabajo, el SV 650 ganó muchos admiradores. Nadie se avergonzó ni del precio, ni del período de garantía, ni de ningún otro criterio. Clientes en fila.

Cómo explicar la popularidad sin precedentes del modelo

Motorcycle Suzuki SV 650, cuyas críticas fueron tradicionalmente positivas, provocaron una sola reacción de los propietarios: "¡Una fuente de placer!" Si recopilamos las respuestas de los propietarios y las resumimos, entonces de todos los componentes estructurales de la motocicleta, el motor se destaca en términos de atractivo, una magnífica unidad de potencia en forma de V (diámetro del cilindro - 81 mm, carrera del pistón - 63 mm). Está claro que con tales parámetros del grupo de pistones, el motor no puede ser ordinario, su potencia es de 70 hp. Con. a9000rpm El sonido del motor con silenciador de flujo directo es inimitable, aunque se intentó en varias ocasiones para "estrangular" a los estetas diseñadores que consideran de mal gusto el gruñido de una moto.

Cómo mejorar la perfección misma

Sin embargo, la Suzuki SV 650 ha sido una máquina de culto desde su presentación en 1999, con un rendimiento en la mejor tradición de las motocicletas japonesas. Los representantes oficiales de la rama estadounidense de Suzuki, cuando se les preguntó sobre las razones de la fenomenal popularidad del SV 650, solo se encogieron de hombros. La moto se ha convertido en un quebradero de cabeza para toda la carrocería de diseño, porque restyling y más aún crear modificaciones a un dispositivo técnicamente avanzado es descabellado, ya que se corre el riesgo no de mejorar, sino por el contrario de empeorar sus características.

Tuning Suzuki SV 650

Sin embargo, la inversión ya necesitaba ser justificada, y la Suzuki SV 650 experimentó mejoras en términos de aerodinámica, lo que permitió diseñar múltiples opciones. Se ha disminuido el kit de carrocería de la moto, en lugar del carenado estándar se ha instalado uno minimizado. Las características de la máquina cambiaron de inmediato, pero no estaba claro en qué dirección. Se decidió mantener la versión probada en producción en masa y, al mismo tiempo, lanzar la producción de una nueva modificación con un marco de aluminio de enrejado modificado. Así, en 2003 aparecieron en el mercado dos modelos: una versión ligeramente "despojada" de la Suzuki SV 650 y una versión "S" con carrocería aerodinámica.

Pequeños cambios

Ligeramentese modificó la suspensión delantera de la Suzuki SV 650. Se mantuvieron las plumas con un diámetro de 41 mm y todo el sistema de amortiguación, se agregaron perforaciones en los discos de freno delanteros para una mejor ventilación, la pinza también se mantuvo sin cambios -un dos- pistón flotante. La suspensión trasera alargó el basculante, aumentando así el recorrido del brazo en un 30%. La pinza de freno Tokico se dejó caer y se reemplazó por una Nissin flotante de un solo pistón.

Actualización del motor

El motor Suzuki SV 650 no necesitó ser ajustado, su modernización se limitó a instalar un nuevo sistema propietario de inyección dual-throttle y una toma de aire con cámara ampliada, que pasó de 5,8 a 8,5 litros. La capacidad del silenciador ha cambiado, de 5 a 6,5 litros. El sistema de distribución de gas recibió levas profundamente cementadas, debido a esto, el recurso del árbol de levas se incrementó significativamente. El procesador original de 16 bits que "lee" el funcionamiento del cigüeñal ha recibido nuevos ajustes, gracias a los cuales ha aumentado la precisión de la posición.

Instrumentos

Los cambios más significativos han afectado al salpicadero de la moto y a los propios instrumentos. El salpicadero de la Suzuki SV 650 se ha adaptado a los estándares del panel de instrumentos de la SV1000, y los indicadores de advertencia de peligro y de adelantamiento siguen siendo idénticos. Los faros y otros accesorios de iluminación de la motocicleta se han modificado ligeramente en términos de diseño.

Parámetros principales

Suzuki SV 650 dimensiones: largo - 2080 mm, ancho - 745 mm, alto - 1085mm, distancia entre ejes - 1436 mm, altura del asiento - 802 mm. Distancia al suelo - 151 mm. Peso de la motocicleta (seco) - 165 kg. Los datos técnicos de la motocicleta no son particularmente exclusivos. Si los comparamos con las características de las máquinas de la misma clase, los parámetros del SV 650 parecen bastante modestos. ¿Cuál es entonces la razón de la popularidad?

Especificaciones

• Motor: en forma de V, dos cilindros, TSCC, DOHC, cuatro tiempos.
• Número de válvulas: 4 por cilindro.
• Cilindrada - 0,648 litros.
• Diámetro del cilindro - 81 mm.
• Relación de compresión - 11,55 unidades.
• Potencia del sistema: inyección de combustible, diámetro del difusor 39,2 mm.
• Refrigeración del radiador - líquido.
• La velocidad máxima estimada es de 204 km/h.
• Aceleración a 100 km/h - 3,8 segundos.
• Capacidad del depósito de combustible - 17 litros.
• Caja de cambios: casete de seis velocidades.
• Tracción trasera - cadena.
• Rueda delantera - 120/60 - ZR17.
• Rueda trasera - 160/60 - ZR17.
• Suspensión delantera - telescópica, pluma, con amortiguadores de aceite.
• Suspensión trasera - pendular, regulable, siete niveles de tensión, progresiva.
• Freno delantero - pinza de dos pistones, disco perforado doble, diámetro 290 mm, ventilado.
• Freno trasero: pinza de un pistón, diámetro de un disco de 220 mm.