2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:31
Los motores diesel en el mundo moderno se instalan en camiones, tractores, vehículos agrícolas y tractores. El análogo doméstico de motores extranjeros confiables es YaMZ-238. Se instala en vehículos tan conocidos como MAZ, KRAZ, KAMAZ, ZIL, DON, K-700 y otros vehículos. Por supuesto, inicialmente el motor estaba destinado a los productos de la planta de automóviles de Minsk. Pero con el tiempo, demostró que el motor YaMZ-238, cuyas características técnicas son altas, es el mejor motor diésel de la URSS y el espacio postsoviético, y puede competir fácilmente con marcas tan conocidas como MAN y DAF.
Información general
YaMZ-238 reemplazó los motores obsoletos YaAZ-204 y YaAZ 206. Fue desarrollado en los años 50 por el legendario diseñador soviético G. D. Chernyshev, quien también fue el autor de YaMZ-236.
Este motor ganó popularidad debido a su confiabilidad y compatibilidad con muchoscoches y tractores. Han pasado 65 años desde la creación del primer motor, y la popularidad de estos motores no ha hecho más que aumentar. La facilidad de operación, reparación y mantenimiento hizo de YaMZ-238 una herramienta indispensable para muchas empresas agrícolas y de construcción que utilizan este motor en sus automóviles.
Por supuesto, a lo largo de los años de desarrollo e implementación de nuevas tecnologías, este motor ha recibido muchas modificaciones, pero la estructura básica no ha cambiado, solo se han realizado ajustes en el diseño general.
Especificaciones
Considere el motor YaMZ-238, las especificaciones del motor.
El motor tiene una configuración en V para 8 cilindros, los cuales están dispuestos en 2 filas. 16 válvulas proporcionan inyección y escape perfectos. Como en el 236, la carrera del pistón es de 140 mm, el diámetro del cilindro es de 130 mm. El sistema de refrigeración líquida del motor YaMZ-238 proporciona el máximo efecto y evita que el motor se sobrecaliente.
El volumen de trabajo es de 14 866 litros y la potencia, según la modificación, puede ser de 235 a 420 caballos de fuerza. El motor YaMZ-238, cuyas características técnicas permiten en algunos casos desarrollar una potencia de hasta 500 caballos de fuerza, se instala no solo en el equipo recomendado, sino también en automóviles con otros datos de diseño. Además, se utiliza turboalimentación en las nuevas modificaciones, lo que brinda aún más confianza y tracción durante la operación.
Dispositivo
TNVD YaMZ-238 es una bomba de combustible que se puedellámalo estación de combustible. Está ubicado en el colapso de la unidad de potencia y suministra combustible a cada cilindro por separado, y la inyección se realiza directamente.
El motor tiene dos cabezas de bloque, que están hechas de hierro fundido. El árbol de levas es de acero, fabricado con tecnología de estampado. La unidad de potencia principal está hecha de hierro fundido y el cigüeñal está hecho de un tocho endurecido por torneado.
El sistema de inyección está diseñado para que la bomba de inyección YaMZ-238 suministre combustible a presión a los inyectores que realizan la inyección. El equipo de combustible de este motor se considera uno de los más avanzados del mundo. El tipo de este sistema es de émbolo, tiene un embrague centrífugo, que es autoajustable.
Los pistones están fundidos en aluminio de alta resistencia, lo que les permite no romperse bajo cargas pesadas. Cada uno de ellos tiene 1 anillo rascador de aceite y 3 anillos de compresión.
El motor YaMZ-238, cuyas características técnicas y diseño son confiables y simples, tiene un recurso motor de 800 mil km, y con el mantenimiento adecuado, se puede llegar a 1 millón de km.
Instalación en otros vehículos
El motor YaMZ-238, cuyas características técnicas son altas, se puede instalar en otros automóviles. Así, la maquinaria de carga, de construcción y agrícola estuvo sujeta a alteraciones. Por ejemplo, KAMAZ con el motor YaMZ-238 demostró ser muy bueno, lo que permitió reducir el consumo de combustible, a diferencia del motor Kama original.
Por supuesto, muchos autos tuvieron que ser rehechossujetadores de la unidad de potencia, instale otra caja de cambios, pero todo esto se justificó durante la operación y reparación.
Reparar
La reparación del motor YaMZ-238 es bastante fácil si se la entrega a especialistas en este campo. El principal problema sigue siendo la búsqueda de repuestos, pero muchos fabricantes te dan la oportunidad de elegir entre una amplia gama. Con el inicio de la crisis, los precios aumentaron, pero menos que los de los motores fabricados en el extranjero.
Consideremos qué piezas de repuesto se cambian con más frecuencia al revisar el motor YaMZ-238. Las características técnicas en este caso también juegan un papel muy importante, ya que hay varias generaciones del motor y, por lo tanto, existe cierta diferencia. Entonces, enumeremos la lista de piezas de repuesto:
- Retenes de aceite del cigüeñal y del árbol de levas.
- Cojinete a/eje.
- Kits de manguitos (pistón, pasador, manguito, anillos).
- Casquillos de biela.
- Válvulas de escape y admisión.
- Asientos de válvula.
- Casquillos guía.
- Sellos de válvula.
- Cojinetes internos y de biela.
- Filtros.
- Mantequilla.
- Juego de juntas.
- Y otros pequeños detalles.
Al reparar, el bloque de cilindros y el cigüeñal generalmente se perforan para que se ajusten a las dimensiones de reparación, y los planos de la culata se rectifican. El costo promedio de una revisión de YaMZ-238 es de aproximadamente 80,000-100,000 rublos, según la región y las piezas de repuesto seleccionadas. Es más barato que comprar un motor nuevo.
Mantenimiento
El mantenimiento del motor YaMZ-238 (cuyas características técnicas tienen altos resultados) es bastante fácil y simple. Por lo tanto, la sustitución regular del aceite y los filtros permitirá no solo desarrollar un recurso de trabajo completo, sino también en algunos casos superarlo. Considere lo que debe cambiarse durante el mantenimiento regular:
- Aceite en un volumen de 25 litros. Eso es lo que se vierte en este motor. Por cierto, lubricantes como M10G2K y M10DM son ideales para este motor diesel.
- Filtro de aceite. Dependiendo del diseño y modificación, puede ser de diferentes tamaños y tipos.
- Filtros de combustible que deben ser reemplazados, ya que la calidad del combustible doméstico deja mucho que desear.
- Kits de reparación para limpieza de combustible gruesa y fina.
En algunos casos, es necesario leer los inyectores y la bomba de combustible de alta presión.
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