Comparación de "Lada-Vesta" y "Kia-Rio": descripción, equipamiento, características, prueba de manejo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:31

Comparar Lada Vesta y Kia Rio no es un experimento tan controvertido. El hecho es que la marca coreana ocupa la posición de liderazgo y, en términos de características, alcanza a muchas contrapartes europeas. Al mismo tiempo, el costo de sus productos es un orden de magnitud menor. El nuevo representante de VAZ fue diseñado para demostrar que en Rusia también se producen autos dignos. Aunque Kia todavía tiene la ventaja general.

Dimensiones del cuerpo

Comparación de "Lada-Vesta" y "Kia-Rio" comencemos con las características y dimensiones de la carrocería. El fabricante nacional ofrece su modelo hasta ahora solo en el diseño de un sedán. Los coreanos también producen un hatchback. En un futuro cercano, los rusos planean expandir la línea, por lo que queda esperar un poco.

Las siguientes son las dimensiones de Lada Vesta / Kia Rio:

• longitud (m) – 4, 41 / 4, 37;
• altura (m) – 1, 49 / 1, 47;
• ancho – 1, 76 / 1, 7;
• distancia al suelo (cm) - 17, 8 / 16, 0;
• capacidad del maletero (l) – 480 / 470;
• peso (t) – 1,23 / 1,055;
• distancia entre ejes (m) – 2, 63 / 2, 57.

Apariencia

Lo que es mejor: "Lada Vesta" o "Kia Rio" en términos de exterior, no es tan fácil de determinar. Ambos autos tienen una apariencia elegante, pero los enfoques conceptuales para su creación resultaron ser diferentes. El automóvil coreano se creó con énfasis en el público joven, lo que condujo al diseño. Traza la masa de líneas fluidas, la parrilla del radiador se asemeja a la nariz de un tigre. Las ópticas estrechas y alargadas dan un encanto adicional, una entrada de aire con inserciones cromadas y faros antiniebla originales.

El perfil de Kia es ligeramente hacia adelante, las paredes laterales están equipadas con elementos estampados espectaculares, el borde cromado de las aberturas de las ventanas complementa la imagen. La popa con grandes elementos ligeros se funde armoniosamente con el techo, que está ligeramente inclinado hacia atrás. En general, todo es de buen gusto y bastante dinámico, lo que atrae a los jóvenes.

Vesta no es particularmente inferior al competidor, sin embargo, el refinamiento aquí es reemplazado por agresividad. Los faros tienen una configuración clásica, la parrilla del radiador y la toma de aire están ensambladas juntas. Las líneas cromadas agregan modernidad al sedán. La apariencia atraerá tanto a los conductores jóvenes como a los mayores.

La eficacia del perfil se debe a la presencia de las características en forma de X de los paneles y las llantas originales. La parte de popa también está diseñada a un alto nivel, las líneas suaves de los faros se ven muy bien contra el fondo del logotipo cromado LADA.

Unidades de potencia estándar

Si comparamos los nuevos "Kia-Rio" o "Lada-Vesta" en términos de motores, aquí la victoria es definitivamente para el coreano. La línea de automóviles incluye motores de alta calidad de varias modificaciones. Los compradores de Kia ofrecen dos opciones de 16 válvulas. El primero de ellos tiene un volumen de 1,4 litros, produce hasta 107 "caballos" con un par de 135 Nm. El coche acelera a cien en 11,5 segundos y el límite de velocidad es de 190 km/h.

Un motor de 106 hp está montado en un automóvil doméstico. Con. La velocidad de aceleración es ligeramente superior a la del competidor (11,8 segundos). Otros parámetros también son casi idénticos, excepto por el consumo de combustible. Este indicador para un coche coreano en ciudad es de unos 7,8 litros cada 100 km, mientras que para un coche ruso alcanza los 9,3 litros.

Otros motores

Continuando con la comparación del Lada Vesta y el Kia Rio, se puede notar que el motor Rio Vesta de 1.6 litros aún no puede oponer nada. Los ingenieros de Corea han logrado excelentes resultados, exprimiendo 123 caballos de fuerza en un motor de aspiración natural estándar. Al mismo tiempo, el indicador de tracción aumentó a 155 Nm, la dinámica del automóvil aumentó (10,3 segundos a 100 km), la velocidad máxima se mantuvo en el mismo nivel.

Los diseñadores nacionales no pueden presumir de tal éxito, sin embargo, ya han comenzado a montar un motor de 1.8 litros con una capacidad de 122 hp en la versión X Ray. Con. Se supone que con él, el automóvil ruso se volverá más dinámico, creará una competencia real para los análogos de Corea. Los planes - reducidos hasta 110 litros. Con. Motor francés HR16DE yUnidad ligera de ocho válvulas con 87 litros. con, diseñado para reducir el costo del vehículo.

Unidad de transmisión

Más adelante en la comparación de "Kia-Rio" y "Lada-Vesta" - transmisión. Cada modelo tiene varias opciones de transmisión. El coche ruso tiene un par de kits mecánicos en stock. Uno de ellos fue creado por especialistas de VAZ, el segundo fue tomado de fabricantes franceses (JH3-510). Ambas cajas tienen cinco modos, sincronizadores multicuerpo. La versión rusa de Priora ha sido reelaborada radicalmente. Se introdujeron varias piezas extrañas en el conjunto, se reforzó el eje secundario, lo que permitió lograr una reducción en el recorrido de la palanca y claridad en el cambio de marchas.

Kia Rio tiene un par de transmisiones manuales (para 5 y 6 rangos). En el segundo caso, la conducción en circuito mejora notablemente al reducirse el consumo de combustible. Al mismo tiempo, las marchas son cortas, en la ciudad se manifiestan por el aumento de la velocidad del motor.

transmisión automática

Descripción de "Lada-Vesta" continuará con el estudio de la transmisión automática. Es una unidad de configuración AMT robótica con cinco modos de funcionamiento. "Robot" es más barato que "máquina" en producción, que fue el momento decisivo a favor de su elección. En general, la unidad no causa ninguna queja, el cambio de rango es aún más notable que en la transmisión automática clásica.

Los fabricantes de Kia-Rio ofrecen dos opciones para transmisiones automáticas estándar: 4 y 6 pasos. La primera modificación no tenía cualidades particularmente destacadas, es bastante adecuada para un paseo tranquilo por la ciudad. Segunda versiónLa transmisión automática se distingue por la claridad de los cambios, la eficiencia y la f alta de tirones.

Chasis

El chasis de una y otra máquina tiene el mismo diseño. La parte delantera está equipada con puntales MacPherson y las vigas de torsión están provistas en la parte trasera. La calidad del manejo también es casi idéntica. El sedán de Rusia tiene un parámetro de intensidad de energía de suspensión más grande. Si agrega la mayor distancia al suelo aquí, el viaje se vuelve más seguro.

El modelo coreano se maneja cómodamente, excepto por el bamboleo a velocidades superiores a 140 km/h. Este comportamiento obliga al conductor a maniobrar constantemente, lo que resulta agotador durante los viajes largos. En otros casos - orden completa.

¿Qué hay en la cabina?

No estaría de más comparar también el Lada Vesta (sedán) con el Kia Rio en cuanto al interior. Llama la atención la máxima similitud de los interiores de ambos vehículos. Muchos notan que los diseñadores de la planta nacional de automóviles apreciaron el diseño del coreano, adoptando muchos elementos.

Entre las características comunes:

• panel;
• volante de tres radios;
• consola central;
• buena ergonomía y visibilidad;
• materiales de acabado de muy alta calidad (para su clase).

Gracias a las mayores dimensiones del espacio, hay más espacio en la cabina de un automóvil doméstico.

Paquetes y precios

"Kia-Rio", así como "Lada-Vesta" ofrecen a los consumidores una variedad de niveles de equipamiento (6 y 7, respectivamente). El automóvil ruso es preferible en este sentido, ya que puede acomodar un llenado decente a un precio mucho más bajo. Esto es especialmente cierto para los kits básicos. El precio oscila entre 520 y 815 mil rublos.

Las configuraciones y precios del Kia Rio están interconectados. Sin embargo, la diferencia entre un coche ruso y uno coreano para el mismo equipamiento es de aproximadamente 80-200, que no es tan pequeña. Vale la pena señalar que el modelo coreano con un volumen de 1,4 litros no tiene versiones superiores en absoluto.

Como resultado, una diferencia significativa en el costo se debe a la presencia de un motor más potente, transmisión automática y mejores elementos de acabado. Dado que las configuraciones son casi iguales, podemos concluir que un sobrepago significativo se debe a la popularidad de la marca.

Prueba de manejo "Kia-Rio" y "Lada-Vesta"

Entrar y salir de la columna de dirección es conveniente para ambos autos. El único punto es que el “coreano” tiene que esforzarse más para dar un portazo. Los ajustes de altura y alcance proporcionan una posición cómoda en el asiento del conductor, además de la capacidad de ajustar la posición del asiento en tres posiciones.

El panel de instrumentos está bien leído por ambos representantes, no es posible marcar a uno de ellos con algo. El escudo de la computadora de a bordo de un automóvil coreano es más informativo, pero la guantera es más espaciosa en un sedán ruso. Además, está equipado con retroiluminación.

En cuanto a la carretera, es preferible introducir giros y escribir giros en el Lada. El coche es más rápido yse comporta más recogido en los tramos de carretera con curvas. Además, la suspensión cumple con confianza y confiabilidad todos los problemas inherentes a las carreteras rusas. "Kia" es una opción más fastidiosa, se comporta bien en tramos llanos, no le teme a los baches y entra bien en las curvas. Pero los baches, baches o badenes deben pasarse a la velocidad mínima.

Rio tuvo otro inconveniente importante durante las pruebas: el ruido. A altas velocidades, el interior se llena de un estruendo de tal nivel que se siente como andar en un descapotable sin techo, ni hablar si por el vecindario pasa una potente camioneta. Los maleteros de ambos sedanes son iguales en términos de capacidad, en el sótano de los cuales se colocan repuestos de tamaño completo y juegos de herramientas. Los respaldos de los asientos traseros se pliegan en una proporción de 60/40 y la tapa del maletero solo se puede abrir desde el habitáculo o con una llave.

Resultado

Para responder inequívocamente a la pregunta de qué elegir: "Lada Vesta Cross" o "Kia Rio", debe tener en cuenta una serie de puntos. Muchas características técnicas y elementos de equipamiento son idénticos para ambas máquinas. Sin embargo, el precio de la marca nacional es significativamente menor. Si prioriza la calidad del motor, la eficiencia y el cambio de marchas suave, preste atención a una de las muchas configuraciones del sedán o hatchback coreano.