BRP (motos de nieve): resumen, especificaciones y reparaciones

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:31

Los expertos canadienses de BRP han elevado el nivel técnico de las motos de nieve a alturas impresionantes. Incluso los buscadores de emociones, viajeros y cazadores empedernidos que tienen que lidiar con picos montañosos y difíciles llanuras nevadas nunca dejan de sorprenderse con las próximas soluciones constructivas de los ingenieros norteamericanos. Las actualizaciones de los paneles laterales, las actualizaciones periódicas del bastidor y las actualizaciones del sistema de propulsión, junto con una variedad estilística en la gama, han hecho que las motos de nieve de BRP sigan siendo competitivas a lo largo de los años. Para no calcular mal la elección de una instancia en particular, se deben tener en cuenta las capacidades de la base técnica, la funcionalidad y otros parámetros de las unidades.

Especificaciones

La variedad de series y modelos no nos permite detenernos en la descripción exacta de los parámetros con los mismos valores para todos los representantes de la línea. Sin embargo, todas las características de las motos de nieve pueden dividirse en cuatro partes y presentarse de la siguiente manera:

• Indicadores dimensionales. Largo, ancho y alto promedio - 3200x1100x1150 cm, peso - 220-300 kg, ancho de vía estándar - 975 cm.
• Chasis. Estructura de aleación de aluminio, espacial, suspensión.telescópico o deslizante (delantero y trasero respectivamente).
• Sistema de frenos. Representado por mecanismo de disco en la transmisión con modo de estacionamiento y accionamiento hidráulico;
• Transmisión - variador, provista de la posibilidad de frenar el grupo motopropulsor y complementada con marcha atrás electrónica.

Vale la pena considerar por separado las características de la planta motriz como uno de los componentes más importantes de estos vehículos.

Rango del motor

La gama de motores está formada por varias unidades que se utilizan en diferentes líneas. La forma en que las centrales eléctricas difieren entre sí se puede juzgar por los datos técnicos de las tres opciones: 550F, 600ACE y 600E-Tec. Por cierto, el costo fluctúa bastante según el motor con el que estén equipados los productos BRP. Los precios de las motos de nieve pueden tener hasta 1-2 millones de rublos. El precio medio es de 700-800 000. Cuanto más potente sea el motor, mayor será el coste.

Ahora sobre el poder. Las unidades más asequibles de la línea muestran indicadores de 55-60 hp. - este, por cierto, es el nivel 550F. Las motos de nieve equipadas con un motor 600E-Tec ya proporcionan 115 CV. Si está interesado en el desplazamiento, puede consultar inmediatamente el primer dígito de la marca, en este caso es 550 y 600 litros. Los datos de velocidad son bastante valiosos para los equipos de motos de nieve: los modelos más potentes son capaces de alcanzar velocidades de hasta 160 km/h.

Una de las últimas novedades de la marca es la moto de nieve BRP 1200, que está equipada con un motor Rotax 4-TEC de 1,2 CV. En términos de potencia, esta unidad es capaz de entregar hasta 130 hp. En consecuencia, este modelo se puede posicionar como utilitario y diseñado para condiciones duras.

Línea modelo

La característica distintiva de BRP es la clara división de las motos de nieve en categorías separadas. Entonces, hay varias plataformas con cualidades individuales. Estas son, en primer lugar, las familias Lynx, Skandic y Ski-Doo. De estos, se pueden distinguir modelos específicos, como Yeti, Commander y Adventure. Estas son máquinas enfocadas en la conducción utilitaria en extensiones nevadas: están unidas por la versatilidad y la practicidad.

No menos notable es otro producto de BRP: una moto de nieve de la línea FreeRide. Esta máquina se convertirá en un asistente para superar las subidas de montaña. Este modelo se conoce como un vehículo todoterreno para la nieve en toda regla debido a su alta potencia y base estructural, afilada para condiciones de manejo difíciles.

Rendimiento y aplicación

Basándonos en la variedad de familias de BRP, podemos concluir que las motos de nieve de la marca pueden cubrir toda la gama de tareas asociadas con el uso de vehículos en condiciones de nieve. En primer lugar, se destaca el alto torque y la permeabilidad de los modelos, lo cual es adecuado para ayudar a los equipos atascados. En segundo lugar, la dinámica y la ergonomía del panel de control hacen que la moto de nieve diseñada por BRP sea fácil de usar para viajes. Es de destacar que los nombres de los modelos hablan por sí mismos: "Tundra", "Expedición", "Aventura", etc. Las cualidades técnicas se adaptan completamente a objetivos específicos, basta con definirlos.

Beneficios yCaracterísticas

Los especialistas de BRP introducen regularmente características aerodinámicas especiales en el diseño de la plataforma de esquí, lo que les permite superar con eficacia las superficies irregulares. Junto con esto, se está trabajando en el chasis. Por ejemplo, las series de "montaña" de tracción tienen una base más rígida, pero al mismo tiempo maniobrable. Como resultado, la moto de nieve creada por BRP está dotada de características aparentemente contradictorias. Tanto los usuarios que trabajan con motos de nieve como vehículo como los amantes de las velocidades extremas notan la masividad y la capacidad de campo a través.

Posibles averías y reparaciones

Los equipos del fabricante BRP son famosos por su confiabilidad, pero, sin embargo, no puede haber una garantía del 100% contra la ocurrencia de un mal funcionamiento. Como regla general, las averías de las motos de nieve son provocadas por una operación incorrecta, pero también es posible un desarrollo banal de los recursos. El primer grupo de problemas puede incluir violaciones en la caja de cambios, desorden de sincronización del carburador, desgaste de la correa en el variador.

Los problemas en la mecánica son raros, y las averías en la parte estructural son aún más raras. El hecho es que el marco, los marcos, los paneles y otros elementos de la carrocería están especialmente orientados para cargas elevadas, lo que reduce el riesgo de tales deformaciones. En casos extremos, se requieren varillas de unión o actualizaciones de suspensión. Para ello, los ingenieros proporcionan kits especiales, cuyo uso facilita la reparación de las motos de nieve de BRP y aumenta su vida útil.

Mantenimiento y Prevención

Además de la alta capacidad de mantenimiento, es importante tener en cuenta la ventaja de las motos de nieve canadienses en términos de mantener su funcionalidad y rendimiento. Los amplios ajustes de la base de la oruga, la disponibilidad del sistema de inyección para la limpieza, la posibilidad de ajustar el variador: todo esto no solo afecta la practicidad de los vehículos, sino que a menudo elimina la necesidad de contactar a especialistas. A partir de usuarios novatos, se requiere el uso de un aceite adecuado, que alargará la vida útil de los componentes y conjuntos de motos de nieve. Por cierto, si se planea una reparación importante o en servicio de motos de nieve, vale la pena prever la posibilidad de readaptación: debido a su versatilidad, los modelos se pueden convertir en vehículos especializados para el turismo, la caza o la realización de tareas utilitarias.

Reseñas y valoraciones

A diferencia de la tecnología automotriz tradicional, el público objetivo de las motos de nieve no se deja engañar fácilmente. Como regla general, estas son personas que son especialmente conscientes de todos los puntos débiles de la unidad. La dureza de las condiciones de funcionamiento no deja lugar a compromisos: una moto de nieve debe ser cómoda, fiable y práctica. No existe un producto perfecto, pero los ingenieros de BRP pudieron acercarse a él. La moto de nieve tiene una buena dirección (tener una chaqueta de plumas gruesa no se convierte en un obstáculo), proporciona calefacción siempre que sea posible (mangos, asiento, etc.) y también es flexible en términos de modificaciones.

Por supuesto, en el contexto de competidores que tampoco se quedan quietos, puedes encontrar desventajas. En caso deLas reclamaciones de BRP se pueden atribuir al panel de instrumentos y la electrónica en general. El formato de proporcionar indicadores sobre el sistema provoca juicios ambiguos. Sin embargo, esto es una cuestión de gusto y de importancia fundamental; después de todo, es mucho más importante superar el pico nevado de una montaña, y las motos de nieve canadienses lo superan con éxito.