BRP (moto de nieve): especificaciones y revisiones. Moto de nieve BRP 600

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26

La empresa canadiense de motocicletas Bombardier Recreational Product es uno de los líderes mundiales en la producción de motos de nieve y accesorios para ellas. Los productos BRP se distinguen por sus excelentes características técnicas, alta dinámica, calidad y comodidad insuperables. Las numerosas novedades técnicas de esta temporada y la impecable ejecución de los modelos de motos de nieve no dejarán indiferentes a los amantes de los todoterrenos para la nieve.

600 funciones de motos de nieve

Entre la amplia variedad de vehículos todo terreno para la nieve en el mercado nacional, me gustaría destacar la moto de nieve BRP Scandic WT 600-ACE. La máquina está equipada con un potente motor refrigerado por líquido Rotax 600-ACE de cuatro tiempos y 60 caballos de fuerza. Es fácil adivinar que este motor de dos cilindros tiene un volumen de trabajo de 600 cubos. La unidad de potencia está equipada con un sistema electrónico de suministro de combustible EFI. Gracias a su uso, se logró aumentar significativamente el rendimiento del motor, así como reducir el consumo de gasolina consumido.

El recorrido delantero LTS telescópico es de 150 mm y el recorrido trasero SC5U es de 340 mmmilímetro El diseño de la suspensión proporciona una conducción y un manejo excelentes de la moto de nieve. Además, el automóvil se comporta con confianza sobre nieve de varias densidades. Gracias a la oruga de 500 mm con tacos de 38 mm, se ha logrado una excelente flotación y tracción en nieve.

Paquete todoterreno

BRP - moto de nieve, que es un modelo universal de dos asientos con buena maniobrabilidad. Tiene una potente unidad de potencia económica. Según las opiniones de los usuarios, un depósito de gasolina de 45 litros es suficiente para cubrir una distancia de más de 300 km sin repostar. Tal eficiencia hace posibles los viajes largos a través de extensiones nevadas.

La columna de dirección es de metal, equipada con almohadillas de goma, lo que proporciona un agarre cómodo. La máquina está equipada con una barra de remolque de tipo gancho con pestillo, gracias a la cual es posible transportar varias cargas con un peso aproximado de 250 kg. El parabrisas alto proporciona una excelente visibilidad al conductor y protege contra ráfagas de viento y nieve que vuelan en la cara. Tiene buena durabilidad y resiste el impacto de las ramas cuando se conduce por el bosque.

La moto de nieve BRP 600 está equipada con un cómodo asiento modular con maletero y se instala un respaldo ergonómico para el pasajero, lo que le permite tomar una posición cómoda en la carretera. La máquina también está equipada con mangos calefactables, espejos retrovisores y los dispositivos necesarios. El motor arranca fácilmente incluso con heladas intensas gracias al arranque eléctrico.

Un poco sobre las dimensiones

Aahora hablemos de los indicadores de peso y tamaño del BRP. La moto de nieve Scandic tiene un peso en seco de 287 kg. La longitud de la máquina es de 3230 mm y el ancho es de 1065 mm. La moto de nieve está equipada con esquís Pilot DS, que tienen 175 mm de ancho y una base de esquí de 900 mm. La longitud de la base de la oruga es de 3923 mm. En el pequeño maletero de la moto de nieve se puede instalar una maleta y llevar equipaje de mano de hasta 50 kg. La capacidad del depósito de aceite contiene 3,5 l de líquido.

Acerca de la PDU de nieve profunda número 800

Hablemos un poco del modelo "Lynx Extreme" Boondocker 800 E-tec 3700 de BRP. La moto de nieve es una máquina para el boondocking. Supera fácilmente la nieve profunda, además, puede realizar piruetas increíbles y trucos complejos. Este modelo es s altador y uno de los mejores de su clase. La moto de nieve BRP 800 está equipada con amortiguadores de alta calidad y suspensión de varillaje LFS patentada, lo que permite controlar la máquina incluso en las condiciones más difíciles y con nieve profunda.

El E-tec 3700 Boondocker, equipado con una suspensión liviana para trabajo pesado, brinda al conductor una conducción suave incluso en caminos con baches. En general, esta moto de nieve PDU está diseñada para una conducción extrema y brindará mucho placer a su propietario. Absolutamente todos los pilotos están satisfechos con su comportamiento, ya que esta máquina es resistente y no conoce barreras. La moto de nieve BRP (los precios de esta temporada para bundokers alcanzarán los 920 mil rublos) justifica plenamente su costo, ya que tiene un temperamento incontrolable y altonivel de agilidad.

Características técnicas del Bundoker 800

La máquina está propulsada por un motor de 799,5 cc 800 R E-Tec de 2 tiempos, dos cilindros, 164 hp, refrigerado por líquido, y el sistema de combustible E-Tec proporciona control electrónico sobre la cantidad de inyección. La máquina se completa sobre una plataforma REX y está equipada con frenos hidráulicos. La oruga de 406 mm de ancho con tacos de 59 mm proporciona una alta flotación incluso en la nieve más profunda. El peso en seco de la máquina es de 234 kg, lo que le permite realizar maniobras y s altos complejos.

La suspensión delantera cuenta con brazos en A dobles con amortiguadores KYB y 242 mm de recorrido. La suspensión trasera tiene un paso de 390 mm y tipo PPS. Estas características de diseño proporcionan una marcha suave y una maniobrabilidad excelente.

Comparación de diferentes tipos de motos de nieve

Antes de comprar un SUV para la nieve, debe decidir el tipo de propósito. Los fanáticos de las carreras de alta velocidad en pistas nevadas necesitarán modelos deportivos de "bolas de nieve". Para superar el terreno montañoso y difícil, es necesario prestar atención a los modelos de montaña de vehículos todo terreno. Para largas caminatas o para conducir por buenos senderos nevados, las motos de nieve de turismo y los crossovers son perfectos. Pero para un viaje de pesca, caza, para realizar una serie de trabajos o transportar mercancías, debe usar SUV utilitarios. Gracias a su versatilidad, son muy populares entre los entusiastas de las motos de nieve.

"Tundra" para el duro invierno

Moto de nieve multifuncional BRP "Tundra" atraerá a muchos, porque la máquina puede operar en varios modos de carga. Esto es posible gracias a la tecnología iTC, que te permite controlar el acelerador. Al mismo tiempo, el motor puede funcionar en modo deportivo, en modo de conducción estándar y también en modo ecológico. "Tundra" puede equiparse con dos tipos de motores con una capacidad de 60 y 90 hp. Con una potencia increíble, estos motores ocupan una posición de liderazgo entre las centrales eléctricas similares en términos de consumo de combustible. Junto con el gatillo de gas, se monta una palanca de control del acelerador en la columna de dirección, gracias a la cual la máquina se transfiere fácilmente a varios modos.

Características del modelo Tundra LT 600 ACE

Tundra está equipada con un motor Rotax 600-ACE de 4 tiempos, dos cilindros y 60 caballos de fuerza con sistema de inyección de combustible distribuido EFI. El automóvil está diseñado para 2 asientos y está equipado con un espacioso maletero. La polea conducida en la motonieve es del tipo QRS de eje corto y la polea de transmisión es eDrive2. El sistema de frenos del SUV está representado por productos Brembo con una línea hecha de un componente inoxidable. La cadena ancha con altura de garra de 38 mm proporciona una excelente estabilidad y flotación de la máquina.

Cambiar a los diferentes modos de funcionamiento de la moto de nieve se hace sentir de inmediato para el conductor. En el modo normal, el conductor puede conducir sin tensión, pero al cambiar al modo deportivo, incluso tiene que ayudarse un poco con los movimientos del cuerpo. "Tundra"es una moto de nieve diseñada para un uso masivo. Esta poderosa moto de nieve fue creada especialmente por la empresa Bombardier para operar en duras condiciones invernales y superar la nieve profunda. El precio de dicho modelo de vehículo todo terreno varía dentro de los 800 mil rublos.