Subaru Forester SF5: especificaciones, fotos y reseñas de propietarios

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:31

El hombre guapo con el que muchos sueñan, el Subaru Forester SF5, camioneta, tiene tracción total. Las opiniones de los conductores sobre esta marca están divididas: algunos consideran que el automóvil es conveniente y moderno, otros no recomiendan comprarlo. Los diseñadores japoneses tomaron en cuenta todas las críticas negativas sobre las generaciones anteriores del automóvil e hicieron un buen trabajo en su nueva creación. Se ha actualizado el relleno técnico, el exterior y el sistema de seguridad. ¿Cuál es la esencia de este "japonés"?

Breve descripción

El automóvil es interesante desde el exterior, y los diseñadores concibieron la decoración interior de una manera peculiar. El modelo Subaru Forester SF5 está dotado de un hermoso kit de carrocería y una gran cantidad de placas de identificación. En la versión 2001, el STi se diferencia mucho de sus "hermanos" con un paragolpes delantero con tapones como alternativa a los "nieblas". Los revestimientos de techo se fabrican sin las orejetas habituales, que difícilmente pueden llamarse rieles de techo.

El coche ha crecido un poco de tamaño, por lo que las ventanas han crecido. La mejora tocó los sistemas de entrada de aire y ventilación. En general, el modelo recibióaspecto moderno y elegante.

La pared lateral del Subaru Forester SF5 tiene un contorno "depredador", lo que da una ligera pista de los motivos de la aparición de la futura generación de automóviles extranjeros. ¿Qué complacerá al automóvil en términos técnicos?

Algunos secretos técnicos

Al iniciar su ascenso, el auto conoció todas las delicias de un motor de cuatro cilindros que funcionaba con gasolina. Estaba dotado de un volumen de 2 y 2,5 litros, dotándose de una capacidad de 111 y 165 "caballos". Luego, se incluyeron en el desarrollo unidades de potencia turboalimentadas con un carácter de 175 hp. Con. Para estos motores se utiliza gasolina A-95 y se incorpora un sistema de inyección de distribución. La diferencia entre los motores bóxer en el centro de gravedad bajo, dimensiones compactas. La sincronización en los automóviles está equipada con una correa dentada. La mayoría de los propietarios califican este motor como el propietario de los parámetros de mayor confiabilidad de la culata. El principal rasgo característico del Subaru Forester SF5 turbocargado es la gran entrada de aire, y es inmediatamente visible en la carretera entre otros vehículos.

Un rasgo digno

Las pruebas de manejo de los ingenieros detrás, y todas ellas, junto con la práctica de vida, muestran excelentes propiedades de rendimiento del "silvicultor". Esta línea de modelos está construida sobre la base de un automóvil de pasajeros con un número mínimo de balanceos, buena estabilidad direccional y el automóvil tiene un buen desempeño dinámico. A muchos conductores les gustan las cualidades informativas de la dirección.

Hay uno másun momento positivo: fuera de la carretera, el automovilista aprende todos los matices de una suspensión bien pensada. La parte a menudo se llama "indestructible" debido a la capacidad de transportar cargas pesadas. Este es el resultado de la participación de los diseñadores que crearon el “corazón” del Subaru Forester SF5 EJ205, que se hizo famoso en las pistas de carreras.

Características del motor

La empresa japonesa prefiere ver la instalación con un diseño opuesto en todos sus "inventos". Los prácticos motores Subaru Forester SF5 están dotados de toda una "paleta" de ventajas. Estos son confiabilidad, componentes de alta potencia, excelentes cualidades de potencia. Algunas dificultades surgen durante el trabajo de reparación. En este sentido, la autorreparación es una empresa casi imposible. La elección de un servicio de automóvil tampoco puede llamarse fácil, ya que no todos los especialistas de estaciones de servicio comprenden las complejidades de los mecanismos "forester" y pueden restaurar las opciones para su parte motor.

Datos interesantes sobre los motores SF EJ

Oppositniks están diseñados de manera similar a un potente motor de formato V. Su peculiaridad es que el ángulo de camber no es recto, es igual a 180 grados. Los pistones en ellos funcionan sincrónicamente, a diferencia de las variaciones en línea. Esta es la diferencia entre Subaru y otros autos extranjeros. Se ha instalado desde 1963 y se encuentra solo en los modelos rumanos Oltcit Club, y Porsche también lo usa para un modo de transporte de carreras. Estas unidades de potencia brindan más seguridad contra colisiones frontales y son livianas. Todo en esta marca es extraordinario, y hasta la óptica.

"Destacados" del diseño: qué faros están encendidos¿Subaru?

Las luces dan una imagen individual a cualquier modelo de coche. Los faros originales Subaru Forester SF5 no lo decepcionarán cuando viaje por carreteras nocturnas, pero a veces los automovilistas prefieren instalar opciones DEPO analógicas. Algunos propietarios de automóviles realizan el restyling de las luces instalando lentes en los faros o comprando "ojos de ángel" en talleres especializados. Aunque la óptica "nativa" también se ve impresionante. El equipo estándar tiene lámparas halógenas, que los propietarios de vehículos cambian a xenón. ¿Qué más destaca de este SUV?

Sabiduría del dispositivo de transmisiones

Para un fabricante de automóviles de clase mundial, Jatco fabrica la caja de cambios a pedido. La empresa ocupa una posición de liderazgo entre los fabricantes de cajas de cambios. Esta es una garantía de calidad: los productos de alta calidad rara vez caen en manos de los militares. Las reparaciones serias ocurren con poca frecuencia. Con un enfoque descuidado e irresponsable del mantenimiento, la "máquina" se descompone y es difícil prescindir de la ayuda de especialistas. Menos: el eje largo del acoplamiento hidráulico sobrecarga demasiado el rodamiento, lo que provoca su rápido desgaste. Como resultado, se observa una fuga de ATF. Lo malo es que no se puede cambiar el rodamiento y hay que cambiar todo el conjunto. El énfasis principal también debe ponerse en el uso exclusivo de ATF recomendado por el fabricante. ¿Qué más tiene de inusual el diseño?

Características de transmisión automática

Los expertos en automóviles describen la unidad de transmisión desde el lado positivo.

• Sistema de transmisión automática Subaru Forester SF5fue del agrado de los automovilistas por su precio asequible.
• Debido a la abundancia de sensores, es fácil reconocer el problema durante el diagnóstico.
• El diseño es simple y duradero.
• Fórmula de tambor de embrague mejorada para cambios suaves. El recurso de las cajas está diseñado para 300.000 km con baja probabilidad de reparaciones costosas.

¿Qué puede arruinar el mecanismo?

¿Cuáles son los factores negativos que influyen en la "máquina"? El funcionamiento de la transmisión automática Subaru Forester SF5 STi se ve afectado negativamente por los hábitos de conducción agresivos, el deseo del conductor por un estilo de conducción deportivo. Sobrecargar un automóvil, usándolo como remolcador, tiene un efecto negativo. ¿Cómo proteger el nudo de daños?

• Los mecánicos recomiendan mantener los niveles de aceite bajo control.
• No debe retrasar la visita a un servicio de automóviles en caso de las primeras señales de alarma en forma de golpes, ruidos sospechosos.

¿Cuánta reparación es posible en diferentes dispositivos de la máquina?

Sobre la mantenibilidad de los mecanismos

En el Subaru Forester SF5, según sus propietarios, no hay problemas especiales con las transmisiones, en particular con la elección de las juntas homocinéticas. Las "granadas" internas prácticamente no salen del modo operativo.

Es conveniente reparar los bujes por su colapsabilidad. Solo saca el rodamiento. La reparación es económicamente beneficiosa.

Los amortiguadores en todas las modificaciones, incluido el Subaru Forester SF5 EJ20 y otras versiones, no son problemáticos. La gama de productos en el mercado. Hecho en Taiwán, productos de KYB, Monroe, Boge.

Las columnas de dirección están bastante bien hechas y su desmontaje no es difícil. Un entusiasta de los automóviles puede comprarlos por encargo a un precio asequible. Los kits de reparación completos tendrán un costo económico, a un precio de 4 mil rublos.

Reseñas sobre el crossover

No todos los propietarios de un vehículo japonés están satisfechos con el interior: muchos creen que es estrecho, especialmente en los asientos traseros. También es difícil que las personas altas quepan sin tocar el techo. La decoración interior es vergonzoso. La tapicería de tela es agradable al tacto, pero no hace juego con el plástico barato, que tiene una superficie rugosa y es demasiado duro.

La caja de cambios 4WD es bastante ruidosa. No se escucha hasta las 1000 rpm. Toda la masa de movimiento se calcula principalmente en las ruedas delanteras, y las traseras entran en acción solo durante el deslizamiento. Sí, ahorra combustible, pero causa problemas con 4WD.

Según el fabricante, las marcas japonesas no temen a la corrosión, pero la vida demuestra lo contrario: después de 10 años de uso activo, cualquier unidad se convierte en un recipiente oxidado. A algunos automovilistas no les gusta el embrague. Se describe como "demasiado apretado" y de carrera larga, con un momento de actuación borroso. Cada conductor elige un automóvil de acuerdo con su carácter, por lo que es poco probable que la ingeniería esté lista para complacer a todos.