2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13
En diciembre de 2007, se presentó en Japón la tercera generación del Subaru Forester. El estreno mundial del crossover se llevó a cabo en Detroit a principios de 2008. En 2010 se realizó un rediseño del modelo, que incluyó algunos ajustes en el diseño y equipamiento técnico. De esta forma, el Subaru Forester (2007) se vendió hasta 2013, hasta que apareció una nueva generación. Hoy, la tercera generación del crossover japonés se encuentra a menudo en las carreteras. Todavía se vende bien en el mercado secundario. Hoy descubriremos qué tiene de interesante este automóvil y cómo logró ganar una amplia audiencia.
Exterior
"Subaru Forester" (2007) recibió un aspecto masculino, que en el momento de la creación del modelo era totalmente coherente con la moda cruzada. Perdió su parte de brutalidad, que distinguió a la segunda generación, lo que despertó la indignación de los amantes de la marca. Sin embargo, tales medidas estaban plenamente justificadas por los requisitos del mercado. Permitieron abrir para mujer y familiaaudiencia "Subaru Forester" (2007). Las fotos muestran que el automóvil se distingue por sus proporciones armoniosas, un frente agradable y una parte trasera monumental. Las nervaduras laterales del coche, junto con los pasos de rueda perfilados, enfatizan su propensión a una conducción dinámica.
Dimensiones
"Subaru Forester" (2007) tiene las siguientes dimensiones: largo - 4560 mm, ancho - 1780 mm, alto - 1700 mm. La distancia entre ejes de la máquina es de 2615 mm, y la distancia al suelo es de 215 mm cargados.
Interior
El interior de nuestro héroe tiene un aspecto bastante informal y ascético: un volante multifunción de tres radios, un tablero de instrumentos optotrónico, una computadora de a bordo simple y una cómoda consola central, en la que se encuentran la radio y el sistema de doble zona. El control de clima está ubicado. El interior parece simple, pero es muy cómodo y ergonómico. Todo lo que necesitas para un viaje cómodo está allí. La moldura interior está hecha principalmente de plástico duro y económico, pero la calidad de construcción de las partes internas es realmente alta.
La cabaña "Subaru Forester" (2007) tiene capacidad para cinco personas, pero aún será más cómoda para cuatro. Hay suficiente espacio tanto en la fila delantera como en la trasera. Los asientos son cómodos y brindan comodidad en viajes largos. Pues los asientos delanteros están preparados para adaptarse a cualquier figura.
Maletero
El maletero del crossover tiene bastantevolumen decente: 450 litros, que es promedio para este segmento. Esto confirma una vez más que el automóvil es adecuado para personas familiares. Si abate los asientos traseros, el volumen del maletero aumentará hasta los 1660 litros. Debajo del piso elevado del automóvil hay una llanta de refacción de tamaño completo. Esto es muy bueno, porque el automóvil puede conquistar todoterreno ligero e incluso medio, y será extremadamente inconveniente regresar de esos lugares en el "muelle" en caso de avería.
Subaru Forester (2007): Especificaciones
En nuestro mercado, el automóvil estaba disponible con cuatro motores de gasolina de 4 cilindros, en los que los cilindros están colocados en forma horizontal opuesta. Dos de ellos son de aspiración natural y dos son turboalimentados.
Los primeros son: un motor de 2 litros con una capacidad de 150 litros. Con. y un par de 198 Nm, así como una unidad de 2.5 litros, cuya potencia es de 172 caballos de fuerza, y el momento es de 225 Nm.
Bueno, al segundo: dos motores de 2.5 litros que generan 230 hp. Con. y 320 Nm o 263 CV. Con. y 347 Nm.
Había tres transmisiones para la tercera generación del Forester: una manual de 5 velocidades o una automática de 4 o 5 velocidades.
En el modelo con MKMM, se instaló tracción en las cuatro ruedas con un bloqueo de diferencial mediante un acoplamiento viscoso. En condiciones estándar, el momento se dividía entre los ejes en una proporción de 50:50. Si es necesario, se puede poner hasta el 80 % del empuje en el eje deseado.
Los "Forester" con transmisión automática están equipados con un embrague multidisco, que está sujeto a la electrónica. Potencialentre el eje delantero y trasero tienen 60:40. El sistema de tracción total activo, que reacciona a las condiciones de conducción cambiantes, puede redistribuir el par entre las ruedas antes de que empiece a patinar.
Dependiendo del tipo de caja de cambios y motor del coche, el Subaru Forester (2007) tarda de 6,5 a 10,7 segundos en acelerar a una velocidad de 100 km/h. Lo cual es muy bueno para un crossover. La velocidad máxima que puede conquistar el coche, de nuevo, dependiendo del tándem motor-transmisión, es de 185-228 km/h. Bueno, el consumo de combustible en modo mixto oscila entre 8, 1-10, 5.
El Subaru Forester 2007 está construido sobre una plataforma prestada del Subaru Impreza. Incluye puntales MacPherson en la parte delantera y multibrazo en la parte trasera. El volante tiene un refuerzo eléctrico, lo que facilita un poco el control de una máquina tan grande. El coche tiene frenos de disco tanto delante como detrás. Son aireados por delante y lisos por detrás.
Capacidad de conducción
Conducir en la ciudad es muy cómodo. Gracias al alto descanso, puedes sentir fácilmente sus dimensiones, y la forma inusual de los espejos crea una excelente visibilidad con un número mínimo de puntos ciegos. La línea de acristalamiento alto también contribuye a una buena visibilidad.
El auto es muy maniobrable en la carretera. Un pequeño radio de giro le permite aparcar y dar la vuelta en lugares estrechos sin nervios innecesarios. Forester-3 también cuenta con un buen manejo: sin innecesariosrueda, entra en curvas cerradas a una velocidad decente. Al mismo tiempo, la suspensión no se volvió demasiado rígida, normalmente se "traga" las juntas de asf alto y los pequeños baches. F alta un poco de retroalimentación del volante, especialmente a bajas velocidades, cuando gira con bastante facilidad. El frenado también deja mucho que desear, especialmente considerando que el automóvil pertenece a los crossovers e implica conducir no solo fuera de la carretera, sino también en el tráfico denso de la ciudad. Pero el pedal del acelerador, por el contrario, es muy agudo. Al no estar acostumbrado al automóvil, es imposible moverse con suavidad.
Para ser un crossover, el auto se comporta bastante decentemente fuera de la carretera. Se conduce con confianza a través de la arena, el barro y la nieve. Por lo tanto, los viajes fuera de la ciudad solo traerán impresiones positivas. Y gracias a una cabina muy cómoda y asientos cómodos en el "japonés", puede recorrer largas distancias con seguridad.
Subaru Forester (2007): reseñas de propietarios
Como muestran las reseñas, en general, el automóvil ha demostrado ser bueno, pero también tiene inconvenientes desagradables. Entre ellos cabe destacar:
- Mala insonorización y ruidos de plástico.
- El cuerpo está pintado con una capa delgada (quedan rasguños de las ramas).
- La carrocería no es tan rígida como afirma el fabricante (cuando una rueda choca contra un pequeño bordillo, el maletero no cierra bien).
- Frenos débiles.
Coste
En el mercado secundario, el Forester de tercera generación cuesta un promedio de 500 mil a un millón de rublos. Todo depende del estado del coche y del equipamiento. Es importante señalar que incluso la versión básica del crossover cuenta con airbags frontales y laterales, ABS, ESP, climatizador y control de crucero, paquete eléctrico, asientos delanteros calefaccionados, sistema de audio y llantas de acero.
Conclusión
Entonces, nos familiarizamos con la tercera generación del crossover japonés y podemos sacar conclusiones objetivas al respecto. Esta generación de Forester recibió una apariencia todoterreno menos brutal que sus predecesores, pero en el "alma" se mantuvo igual. Con un aspecto más decente, el coche se abrió a un público femenino y se convirtió en un coche familiar. El auto tiene una buena apariencia, se maneja bien y puede as altar todoterreno "razonable". Para aquellos que quieran comprar un automóvil universal para toda la familia, el Subaru Forester (2007) es bastante adecuado. Las reseñas de los propietarios confirman que el automóvil merece atención.
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