Coche Rover (Rover Company): alineación

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:32

Los autos producidos por la compañía británica Land Rover son muy populares en el mundo. Cada Rover es un modelo muy especial. Y, por supuesto, tan pronto como se trata de costosos SUV, el nombre de estos autos viene inmediatamente a la mente. Vale la pena hablar brevemente sobre los modelos más famosos y populares, así como enumerar sus características.

Land Rover Defender 110

Empieza con este coche. SUV legendario! Se hizo especialmente popular después del lavado de cara. Y no es de extrañar, porque fue después del trabajo de restyling que recibió un motor diésel de 2.4 litros y 122 caballos de fuerza equipado con un sistema de inyección directa de combustible. Este automóvil lo tiene todo: buenas características técnicas, cualidades todoterreno, interior confortable. Por cierto, el espacio libre es de 260 (!) milímetros.

El mencionado motor funciona bajo el control de una “mecánica” de 6 bandas. Por cierto, este automóvil "Rover" se distingue por la tracción total. La suspensión de resorte asegura el máximo recorrido de la rueda. Y gracias a esto, el automóvil mantiene un contacto firme consuperficie. Otro modelo está equipado con ABS, además de un sistema antideslizante.

En la cabina puede haber 5 o 7 asientos, dependiendo del modelo. Los asientos de la fila trasera se pliegan fácilmente, aumentando el maletero. En general, un coche funcional y confortable. No es de extrañar que a tanta gente le encante.

SUV deseado a un precio módico

Land Rover Defender realmente se puede comprar en estos días por una pequeña cantidad. Todo el mundo sabe que Rover Company produce coches caros. Pero este modelo ahora puede costar 800 mil rublos. Por supuesto, será un auto usado, producido en 2008, pero en buenas condiciones. Y el kilometraje no será más de 100 mil kilómetros. Pero por un precio tan modesto, una persona obtendrá mucho.

Jeep 4x4 con motor diésel de 2,4 litros y 124 caballos, con un consumo de 9 a 12 litros cada 100 km. Además, ¡un conjunto completo de equipos! Comenzando con dirección asistida y ventanas térmicas, terminando con un sistema de alarma con inmovilizador y frenos de disco ventilados. Por cierto, siempre se incluyó un cabrestante con estos modelos. Muy práctico, dadas las particularidades del coche.

Land Rover Discovery: el comienzo de la historia

Otro Rover del que hablar. La historia de este modelo comenzó en 1989. Inicialmente, el automóvil se produjo en una versión de 3 puertas, pero después de un tiempo (un año después) apareció una versión de 5 puertas. Por cierto, la distancia entre ejes es la misma tanto para el primero como para el segundo: 2540 mm.

El cuerpo está fijo en un marco sólido. Desarrolladores de suspensión de resorterealizado según el esquema tradicional para vehículos todoterreno. Este modelo tiene frenos de disco (en todas las ruedas). Y esto, por cierto, era una rareza en los años 80.

Inicialmente, se instaló un motor de gasolina V8 de 3.5 litros debajo del capó del modelo. Luego vino el motor de 3.9 litros con 182 hp. Gracias a este motor, el coche aceleró hasta los 100 km/h en 11 segundos. Es cierto que los primeros modelos no eran económicos. Tomó 20-25 litros de combustible por cada 100 kilómetros. Luego apareció una unidad más económica: un 2.5 litros, 107 caballos de fuerza, equipado con un turbocompresor. Consumía 13-14 litros cada 100 kilómetros.

Últimos modelos

En total, Rover Company ha lanzado cuatro generaciones del modelo Discovery. Arriba se habló de los primeros automóviles que se conocieron con este nombre. ¿Y de qué pueden presumir los coches que se han estrenado en los últimos años?

Si la apariencia del modelo permaneció más o menos estable, entonces el interior cambió con el tiempo. En el interior, todo se ha vuelto nuevo: el tablero, los asientos, los materiales de acabado. Los desarrolladores prestaron especial atención a la ergonomía y el aislamiento acústico. La consola central carecía de esquinas incómodas y una gran cantidad de botones. Ahora, en lugar de todo esto, hay un monitor táctil a color. La columna de dirección estaba equipada con ajuste eléctrico. Hay portavasos, sistema de clima, asientos calefaccionados, sistema de entretenimiento para pasajeros, etc. En general, todo lo que necesitas.

Pero la principal innovación del modelo son los motores. El motor diesel de 2.7 litros permaneció, pero agregódiésel biturbo 245 cv La aceleración a cientos toma solo 9.6 segundos. Y el motor de gasolina de 4.4 litros ganó 375 hp. Todas las unidades están equipadas con un “automático” de 6 bandas. La suspensión neumática también es estándar en los modelos de cuarta generación.

La nueva versión "Discovery" de 2016 con un motor diésel de 3 litros y 249 caballos de fuerza costará 4 330 000 rublos (y este es el mínimo).

Land Rover Freelander

La historia de este auto comienza en 1997. El Land Rover Freelander es un SUV compacto muy atractivo, cuyo desarrollo comenzó en los años 80. Primero, los británicos lanzaron un modelo de 5 puertas. Sin embargo, en 1999, el mundo vio una opción de 3 puertas. Y no era solo una versión abreviada. El propietario del coche podía quitar, si lo deseaba, la mitad del techo. Fue muy conveniente.

Los crossovers de finales de los 90 se distinguen por una carrocería autoportante y suspensión independiente de todas las ruedas. El motor era lo más simple posible, sin bloqueo mecánico de diferenciales, marchas bajas, etc. Pero el equipo era agradable. Ya en el equipo básico había un sistema de control de tracción, gracias al cual las ruedas no patinaban en vacío.

En 2000, Land Rover decidió que el Freelander debía equiparse con otros motores. Por lo tanto, aparecieron motores de 1.8 y 2.5 litros. Uno, para 117, y el otro, para 177 "caballos". Y también había un motor diésel turboalimentado (2 litros, 112 CV). Y además de la mecánica de 5 bandas, se lanzó una “automática” de 5 velocidades. Así empezó todo.

2010 cirugía estética

Se decidió actualizar "Freelander". Y el nuevo "Rover" no ha cambiado mucho en apariencia. Solo agregué 9,5 centímetros al ancho, y las manijas comenzaron a pintarse del color de la carrocería. En el interior, en principio, todo sigue igual que en los modelos de segunda generación.

Pero hay algo nuevo debajo del capó. Entonces, el modelo comenzó a equiparse con un motor diesel de 190 caballos de fuerza con turbocompresor. También estaba disponible un motor de 150 hp. Estaba destinado a la versión TD4. Y por cierto, si antes el motor diésel funcionaba con combustible con un contenido de biodiésel del 5 %, ahora esta cifra se puede aumentar al 10 %.

Particularmente satisfecho con la versión de "TD4 Rover". El automóvil presenta una "mecánica" mejorada de 6 bandas con la función "Start-Stop". Y los motores diesel son buenos porque cumplen con todos los requisitos de EURO-5, pero, sin embargo, su potencia no ha disminuido: 233 hp

Entonces, ¿cuál es el costo de este automóvil? El precio de un modelo lanzado en 2013 con un motor diesel de 2.2 litros y 150 caballos de fuerza es de aproximadamente 1.500.000 rublos. Pero este auto es usado, usado, pero en buenas condiciones.

La modelo que se convirtió en leyenda

Naturalmente, ahora hablaremos de un automóvil como el Range Rover. Esta es verdaderamente una leyenda entre los SUV. ¡Pero el primer prototipo apareció en 1966! Es cierto que su debut tuvo lugar en 1970. El automóvil incluso se exhibió en el Louvre como un ejemplo de diseño sobresaliente. Y este Rover es realmente especial. En los años 70, los desarrolladores decidieron que se consideraría el nombre de Range Roverun símbolo de lujo y riqueza. Por lo tanto, desde 1973, el interior de cuero formaba parte del equipamiento básico y, desde 1979, también se incluyó el aire acondicionado.

La primera generación se produjo en la línea de montaje durante 25 años. Curiosamente, en el período de 1994 a 1996, se lanzaron los modelos de primera y segunda generación. Eran diferentes, por supuesto. El Range Rover actualizado, cuyo precio ha aumentado en comparación con su predecesor, se ha vuelto más atractivo y elegante. Y los desarrolladores también decidieron que los modelos de segunda generación se convertirán en autos diseñados para brindar un alto nivel de comodidad y, solo entonces, capacidad de campo a través.

años 2000

La tercera generación de "Range" difería no solo en el cuerpo de carga. Estos coches han establecido nuevos puntos de referencia en el segmento de tracción total. No solo en términos de lujo, sino también en términos de capacidades de conducción todoterreno y fuera de carretera.

La silueta y las características principales del predecesor se mantuvieron deliberadamente para su reconocimiento. Pero también hay algo nuevo. Por ejemplo, "branquias" laterales metalizadas del compartimiento del motor. Otra novedad de la década de 2000 ha crecido en longitud y altura. La próxima innovación digna de atención es la suspensión neumática con la capacidad de cambiar la holgura.

El salón también ha cambiado. Los diseñadores se inspiraron en las imágenes de los yates oceánicos. Y mucho se les quitó. Esto se puede ver en los paneles de madera maciza en el acabado, en la calidad de élite de la artesanía.

Y, por supuesto, las características. Debajo del capó de los Range de esos años había principalmente motores V8 de 4.4 litros y 282 caballos de fuerza, que trabajaban en conjunto con una transmisión adaptativa de 5 velocidades."automático". Muy buenas características. ¿Cuál es el precio de un automóvil Range Rover de este tipo? Un modelo de 2003 en buen estado se puede comprar por medio millón de rublos.

Crossover premium

Así se llama el Range Rover Evoque. Su producción comenzó en 2011. El modelo está equipado con motores diésel de 150 y 190 hp, que se han vuelto familiares desde hace mucho tiempo, y una nueva unidad de gasolina equipada con turbocompresor e inyección directa de combustible. Su volumen es de 2 litros, y su potencia es de 240 “caballos”. Los motores diésel funcionan bajo el control de una caja de cambios de 6 velocidades (ya sea "mecánica" o "automática"). Por cierto, la alineación de 2014 estaba equipada con una transmisión automática de 9 velocidades. Otra característica son los puntales MacPherson tanto en la parte delantera como en la trasera.

En 2016, más recientemente, se presentó al mundo el Evoque actualizado. Óptica avanzada, equipamiento moderno y un frontal mejorado, además del innovador sistema de entretenimiento InControl Touch Pro. Estas máquinas estarán disponibles en 2017 en Rusia. Mientras tanto, puede comprar versiones prediseñadas. El modelo en la configuración 2.0 Si AT SE Dynamic 5dr (240 CV) costará unos 4.000.000 de rublos.

Deporte

Una palabra corta, pero tan pronto como se menciona cuando se habla de automóviles Land Rover, inmediatamente queda claro de qué se hablará. Sobre un coche muy potente. Y su nombre es “Range Rover Sport”. Modelo creado sobre la base del notorio Discovery 3. Por primera vez llamó la atenciónpúblico en 2008. El modelo insignia está equipado con un motor de gasolina sobrealimentado de 8 cilindros en forma de V. Su volumen es de 5 (!) litros, y su potencia es de 510 caballos de fuerza.

Hay dos modelos más: con motor V8 HSE y TDV6 SE. La primera opción es un motor de 5 litros y 375 caballos de fuerza, con un motor de este tipo, el automóvil acelera a cientos en 7.6 segundos. El consumo por cada 100 kilómetros de "ciudad" es bastante grande: 19,8 litros.

El motor TDV6 SE produce 249 hp. con un volumen de trabajo de 3 litros. Hasta cien, un automóvil con dicho motor acelera en 9,3 segundos. El consumo de combustible "urbano" es mucho menor que el del motor anterior: menos de 12 litros.

Bueno, no es de extrañar por qué el Rover Sport es tan popular, con tales y tales características. Por cierto, un automóvil nuevo de 2016 con un motor de 510 caballos de fuerza costará alrededor de 8,5 millones de rublos.