2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:32
Las motos de nieve son cada vez más populares en nuestro país. En las regiones del norte, se han utilizado con frecuencia y de forma masiva durante mucho tiempo. Sin embargo, en los últimos años, la moda también ha llegado al carril central, así como a las regiones montañosas del sur. Las motos de nieve ya no son un medio de transporte exclusivo para las necesidades laborales, sino que se utilizan cada vez más en excursiones para turistas, caza en el bosque y pesca de invierno. A veces, incluso deportes.
La parte más necesaria son las pistas de motos de nieve
La calidad de agarre de este vehículo cubierto de hielo es la más importante de sus características técnicas. Depende de la velocidad del movimiento y, en general, de sus capacidades. Las pistas de motos de nieve son cruciales en este sentido. Después de carreras extremas o largos viajes por una carretera nevada, fallan. Al mismo tiempo, la mayoría de los propietarios no están dispuestos a comprar componentes nuevos cada temporada. Después de todo, los viejos todavía están "respirando". Aun así, si un ciclista necesita más tracción en pendientes, nieve profunda o hielo resbaladizo y traicionero, debe comprar algo. No todos los productosEstá equipado con todo a la vez que es útil en condiciones difíciles de su funcionamiento. Esta opinión la comparte Eric Waugh, propietario de la mayor empresa de producción de equipamiento para deportes de montaña, que se dedica personalmente al desarrollo, prueba y puesta a punto de las motos de nieve. Hay una regla importante. Las pistas para una moto de nieve deben seleccionarse cada vez según el terreno y las condiciones para moverse a través de la nieve. La elección correcta de la pieza cambia fundamentalmente el rendimiento de funcionamiento de la máquina en la dirección de una mayor eficiencia.
Variedades
Actualmente existen tres tipos principales de construcción de vías relacionadas con su largo y ancho. El tren de aterrizaje de esas motos de nieve que escalan montañas tiene 358 centímetros de largo, y las que corren en llanuras abiertas tienen 412 centímetros. Se necesitan caminos anchos donde hay un bosque profundo, como en las hondonadas. Dan estabilidad a toda la unidad. Las pistas para motos de nieve, que son más estrechas, funcionan bien en las pendientes. En terreno llano, el manejo mejora drásticamente a la inversa. El problema es que luego el transporte se vuelve mucho más pesado.
Burán
Hoy, esta marca se muestra de primera clase. Los analistas de mercado han notado que el "ciervo de acero" de la producción nacional supera todas las cifras de ventas tanto en la Federación Rusa como en los países vecinos. Potente y ruidoso, se posiciona como el principal medio de transporte en las condiciones del Extremo Norte y Siberia. Historias sobre la permeabilidad de lavieja moto de nieve rusa se pasa de boca en boca. Hablemos de las características.
La oruga de la moto de nieve "Buran" tiene un patrón unidireccional que mejora la capacidad de campo a través. Está fabricado con un cordón reforzado con aditivos de silicona, que tiene un triple margen de seguridad. Le permite soportar cargas varias veces superiores a la norma. Una capa de goma única forma un agarre al suelo, una segunda capa evita que la pista se estire, que consta de un total de siete almohadillas. Además de silicona, esto incluye tela y plástico. Todo esto aumenta el efecto de la durabilidad. La pista de Burana tiene casi 290 centímetros de largo, lo que tiene un efecto positivo en su maniobrabilidad, pero el ancho de la pista es casi el estándar para todos los países número 40. La moto de nieve no es inferior a sus compatriotas Taiga y Lynx.
Club de bricolaje
La oruga de motos de nieve casera es la única salida para los pobres propietarios de vehículos de invierno. Como ha demostrado el tiempo, a pesar de la producción artesanal, tiene un recurso de supervivencia decente. Su opción más sencilla es una cadena de casquillos y rodillos o una cinta transportadora.
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