Cómo conducir un ATV: instrucciones paso a paso, funciones de conducción

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

Los quads son cada vez más populares año tras año. La gente ha sentido muy bien todas las ventajas de esta técnica y ahora las compra (cuatriciclos) sin miedo. Los precios de esta categoría de equipos son muy mordaces, pero esto no detiene a los amantes de la conducción a campo traviesa. Pero hay algunos matices en todo esto. ¿Cómo conducir un cuatriciclo? Hoy aprenderemos todo sobre este tema, y no solo.

Confusión

La ley establece que se requiere una licencia A1 para conducir un ATV. Muchos aquí pueden indignarse y decir que han escuchado que es posible conducir un ATV con la categoría "B1", y no con la categoría "A1". Esto no es cierto, es una confusión, ya que la categoría "B1" es para conducir quads y triciclos, no quads. Una letra, ¡y una diferencia tan grande! Si el ATV tiene un motor pequeño (capacidad de la planta de energía de menos de cincuenta centímetros cúbicos), entonces una categoría de licencia "M" es suficiente.

Para disipar por completo la confusión, respondamos a la pregunta de qué ATV se puede conducir con la categoría "B". Digamos enseguida que la categoría de derechos no es “B”, sino “B1”, y no un cuatriciclo, sino un cuatriciclo y un triciclo. Ahora es el momento de descifrar estos conceptos. Un cuatriciclo es el mismo ATV, solo que con un aterrizaje diferente (no es un tipo de motocicleta, sino de automóvil). Y el volante de la cuatriciclo es del tipo de automóvil, mientras que el del cuatriciclo es del tipo de volante de motocicleta.

Los fundamentos de la gestión

Para poner freno a un cuatriciclo, basta con poder conducir un coche o una moto. Se ve la analogía. De hecho, no hay nada complicado o especial en el manejo de tales equipos. Y la respuesta a la pregunta de cómo conducir un vehículo todo terreno es bastante sencilla.

Primero necesitas aprender cómo iniciar y detener. Después de eso, puedes dominar los giros y las inversiones. El problema es que los quads suelen circular por terrenos irregulares y no solo hay que tener cuidado con la carretera, sino también intentar permanecer en el sillín.

Olas

Cuando superas los baches en un ATV, necesitas cambiar constantemente la posición de tu cuerpo. Frente a un obstáculo, debe mover su cuerpo hacia atrás (para suavizar el impacto de las ruedas sobre el obstáculo), luego, cuando conduzca hacia un lugar irregular, debe mover su cuerpo hacia adelante (evitando que las ruedas delanteras se levanten demasiado del terrestre). Después de eso, cuando las ruedas traseras ya están tratando de despegar del suelo,debe retroceder nuevamente (esto también lo protegerá de ser arrojado de la silla de montar). Ya puede comenzar a comprender que no hay nada particularmente difícil en la cuestión de cómo controlar un ATV. Solo hay matices, pero están en todas partes.

Soportes de unidad

Hay tres posturas de conducción básicas que utilizan los conductores de vehículos todo terreno. Considéralos con más detalle:

• El poste central se usa para conducir en carreteras rectas. El centro de gravedad del cuerpo se distribuye uniformemente en el ATV. Las piernas del conductor están ligeramente dobladas por las rodillas, la espalda y los brazos están relajados. Manos ligeramente separadas.
• Puntal delantero (centro de gravedad de la carrocería desplazado hacia el volante). Esta postura es necesaria al acelerar con fuerza, al escalar montañas y para cargar las ruedas delanteras cuando sea necesario.
• Al frenar, se utiliza la rejilla trasera. También es necesario para descender de las montañas y para cargar el eje trasero.

A menudo hay que combinar bastidores y cambiarlos rápidamente. Esto es especialmente necesario cuando la velocidad es alta y el terreno no es del todo llano. Para tales "viajes" es deseable tener ya una buena experiencia de manejo de dicha técnica.

Errores típicos

Ahora es el momento de hablar de los errores típicos en la cuestión de cómo conducir un ATV:

• Se considera incorrecto pararse con las piernas rectas durante la técnica de conducción.
• Además, no se apoye en las manos y mantenga la espalda en tensión en todo momento.

Estos errores harán que recibacargas de choque significativas al conducir, y al superar un obstáculo, simplemente puede volar al suelo.

Consejos

¿Es difícil conducir un vehículo todo terreno? Si conoces todas las sutilezas, entonces no. Bueno, la experiencia viene con la práctica, no hay escapatoria a esta regla. Cuando conduce en línea recta a menos de 40 km/h, puede darse el lujo de relajarse.

Si la velocidad es más alta o estás dando vueltas, entonces el cuerpo no puede estar relajado, debes moverte muy activamente detrás del volante. La base corta del ATV y su alto centro de gravedad, junto con el pequeño ancho del equipo, no agregan estabilidad ni a usted ni al propio ATV.

También vale la pena recordar que en la mayoría de los casos, al caer, el ATV trata de cubrir al conductor consigo mismo. No debe verificar la veracidad de esta regla por sí mismo, todo ha sido probado y comprobado antes que usted.

Leyes de la física

Cuando giras el ATV, necesitas usar tu propio peso para luchar contra la fuerza centrífuga. Después de todo, inclinar un ATV por analogía con una motocicleta no funcionará. Tu tarea es cambiar el centro de gravedad de tu cuerpo hacia el lado (interior) del giro. Esto es necesario en los giros a velocidades serias. Si se mueve lentamente, simplemente gire el volante.

La misma regla se aplica al conducir sobre cualquier bisel. Debe cambiar el centro de gravedad de su cuerpo al lado opuesto de la pendiente para evitar que usted y el ATV se caigan. Si el bisel es grave, incluso tendrá que levantarse del asiento para mover el cuerpo lo más posible hacia adentro.lado opuesto.

Además, no te olvides de las leyes de la física al acelerar y desacelerar. Cuando acelere, el ATV intentará s altar hacia adelante desde debajo de usted. Al frenar, intentará lanzarte hacia adelante a través del volante. Vale la pena conocer esto y debes estar preparado para tales situaciones.

S altando

Si no tienes un ATV deportivo, entonces es mejor dejar de s altar. Primero, puede dañar el ATV. En segundo lugar, para que los vehículos todo terreno s alten, los motores deben tener tracción y una respuesta instantánea a la manija del acelerador.

Si, por alguna razón, no se puede evitar un s alto en un ATV no deportivo, entonces debe prepararse para esto. El aterrizaje es en la postura media, pero al mismo tiempo prepárate para moverte hacia atrás. Cuando las ruedas del ATV tocan el suelo, debe agregar gasolina suavemente. Es recomendable no dar s altos a toda velocidad.

Recuerde que el derecho a conducir un ATV no le otorga las habilidades para realizar ningún truco en él (ATV). La experiencia vendrá con el tiempo, solo practica y tendrás éxito. Si tiene alguna pregunta sobre cómo operar el quad, las instrucciones que le proporcionamos le ayudarán con esto.

Vista del conductor

Al conducir un vehículo todo terreno, debe entrenarse para mirar a lo lejos. Esto es necesario para desarrollar el hábito de evaluar la trayectoria del movimiento por adelantado. Los nuevos conductores a menudo no tienen tiempo para seguir su camino y, a veces, se encuentran en situaciones difíciles que puedenterminar con colisiones con objetos o caídas.

Es más fácil empezar a recorrer rutas fáciles y tomarse su tiempo. Sería genial si un conductor más experimentado conducirá delante de usted en alguna ruta. Podrás concentrarte en él e intentar repetir sus maniobras si es necesario.

Conclusión

¿Es posible conducir un cuatriciclo con poca experiencia? Sí, pero no te conviertas en un virtuoso de la conducción. Un quad es una técnica que perdona errores menores a bajas velocidades, pero es muy estricta con el conductor cuando aumenta la velocidad. Aprenda a conducir un vehículo todo terreno gradualmente, preferiblemente bajo la supervisión de conductores experimentados.

Inmediatamente después de comprar su primer ATV, no debe intentar conducirlo a través de montañas y bosques a máxima velocidad. Nada bueno saldrá de ello. Perfecciona tus habilidades de conducción a velocidad mínima y en algún lugar de las llanuras. Es seguro para usted y su ATV. Y ya cuando empieces a sentirte seguro, ve conquistando las rutas más difíciles y hazlo un poco más rápido. La experiencia te llegará con los kilómetros recorridos. No hay otra manera, simplemente tómese su tiempo y tendrá éxito.