Yamaha TDM 900: análisis, especificaciones y análisis

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

La Yamaha TDM 900 tiene la misma versatilidad que su predecesora, la Yamaha TDM 850. Pero las principales diferencias con la versión anterior son los componentes técnicos mejorados de la motocicleta, la reducción del consumo de aceite, el aumento del tamaño del motor y la modernización de muchas otras piezas pequeñas.

Breve descripción

"Yamaha TDM 900" se lanzó en 2002. Esta versión comenzó a producirse inmediatamente después del "TDM 850". Se cree que "TDM 900" es una nueva generación de la versión 850. Pero la similitud en el diseño no significa nada todavía, porque "TDM 900" ha sufrido muchos cambios:

• el marco de acero se reemplazó con un marco de aluminio que es un 20 por ciento más liviano para mayor manejo y dinámica de conducción;
• aumentó el tamaño del motor y disminuyó el peso;
• el sistema de alimentación ahora está controlado por un inyector en lugar de un carburador;
• caja de cambios de seis velocidades (para "TDM 850" -cinco velocidades);
• tomado de frenos nuevos R1;
• nueva modificación con el prefijo "A";
• peso de rueda reducido;
• peso en vacío reducido en 11 kilogramos.

Pero eso no es lo más importante. En la nueva versión, todas las áreas problemáticas del TDM 850 fueron eliminadas y reparadas, a saber: la pinza trasera fue reemplazada por una mejor, el carburador fue reemplazado por un inyector, se utilizaron materiales más fuertes y livianos, tanto en el marco como en en el motor.

Hay dos versiones de esta motocicleta: la versión estándar "TDM 900" y la versión "TDM 900A" (externamente difiere de la versión estándar solo en el color del marco).

Especificaciones

Especificaciones "Yamaha TDM 900" están lejos de R1. Pero este vehículo no pretende ser el más potente debido a su versatilidad.

Motor	2 cilindros, 4 tiempos, 5 válvulas
Volumen, cm3	897
Potencia, HP	86
Embrague	Disco con resorte
Transmisión	Seis velocidades
Conducir	Cadena
Rama	Aluminio
Frenos	Disco hidráulico
Neumático delantero	120/70
Neumático trasero	160/60
Tanque de gasolina, l	20
Largo cm	218
Peso, kg	226

Características

La base de la nueva versión de "Yamaha TDM 900" es un motor de 2 cilindros de 900 cm³ con una potencia de 87 caballos de fuerza. El cigüeñal del nuevo motor no ha cambiado, todos los mismos 270 grados. Gracias al cigüeñal, el combustible no se enciende simétricamente, lo que hace que este motor parezca un motor en forma de V.

También una característica importante es el marco de aluminio, que aligeró la motocicleta en 11 kilogramos.

La producción de "Yamaha TDM 900" finalizó oficialmente en 2012. Esta serie no se lanzó en forma de nuevos modelos. Pero en 2015 lanzaron una motocicleta similar: "Yamaha MT-09 Tracer", aunque esta es una motocicleta completamente diferente.

Las características del "Yamaha TDM 900", a juzgar por las reseñas, son las siguientes:

• gran motor de gran cilindrada;
• ajuste cómodo, uno de los mejores de la gama Yamaha;
• buenas especificaciones;
• diseño.

El marco y la suspensión están hechos de aluminio. La suspensión se puede ajustar según el ritmo de conducción, la carga. En los modelos más antiguos, según los propietarios, la motocicleta perdía estabilidad a velocidades superiores a la permitida. Ahora este problema se ha ido gracias a la suspensión mejorada.

La protección contra el viento en "Yamaha TDM 900" es excelente. Gracias al cuerpo aerodinámico y al aterrizaje bajo, el conductor no siente el viento en absoluto. El viento en contra no es un obstáculo, pero el agua lateral ya es un problema.

Cada elemento del panelinstrumentos se destaca claramente, fácil de leer. A pesar de que esta motocicleta pertenece a la clase de carretera, tiene una pantalla grande que muestra la velocidad del motor, la velocidad, el nivel de combustible, el nivel de aceite y otras indicaciones.

Modificado después de que los frenos "TDM 850" ahora funcionen perfectamente. Los frenos de la rueda delantera son los mismos que los de la Yamaha P1. Nada especial para un peso de más de 400 kilogramos. No dolerá y, en algunos casos, incluso ayudará. Dado que toda la masa se encuentra en el eje delantero, los potentes frenos del eje trasero no serán tan efectivos como en el eje delantero.

Motor

Anteriormente, en la producción de los primeros modelos, el motor fue diseñado para la conducción todoterreno y no en absoluto en una autopista llana. Se ha vuelto más voluminoso, alcanzando los 900 metros cúbicos, pero ese no es el límite. Ahora también tiene un sistema de inyección de combustible, el motor se ha vuelto más manejable a bajas velocidades. El sonido del escape es muy similar al escape de un motor en forma de V. La respuesta al girar el acelerador, según las revisiones, se ha vuelto mucho más suave, incluso si la marcha se eligió incorrectamente. También hay una ligera vibración, pero no interfiere como antes, incluso la vista en los espejos no cambia su calidad.

Se ha instalado un sistema de soporte de cadena para reducir el ruido y las vibraciones.

La caja de cambios también ha sufrido cambios, pasando a ser de seis velocidades. En comparación con la versión anterior, el equipo inicial se ha vuelto más juguetón, e incluso en él.puedes acelerar a cientos, otros engranajes se han "acercado" entre sí.

Reseñas

Las reseñas de los propietarios de la Yamaha TDM 900 son muy positivas, dado que la motocicleta ha pasado por muchas pruebas, convirtiéndose en una unidad casi perfecta para muchos automovilistas. Se enamoró principalmente de la versatilidad. Y todos los propietarios hablan de ello.

Reseñas sobre "Yamaha TDM 900". se puede dividir en quejas positivas y que contienen. Estas son las ventajas:

• cuadro ligero y resistente que añade maniobrabilidad y dinamismo;
• diseño, es decir, los elementos que la convierten tanto en una bicicleta de carretera como en una todoterreno;
• moto perfecta para andar en Rusia;
• bajo consumo de combustible;
• comodidad;
• ajuste cómodo;
• mantenimiento de motocicletas a bajo costo;
• caja de cambios ágil;
• fiabilidad;
• permeabilidad;
• visibilidad.

Contras:

• sin caballete central;
• parabrisas estándar;
• Horquilla delantera estándar para una motocicleta de esta clase.

Conclusión

"Yamaha TDM 900" es una motocicleta ideal para la conducción todoterreno, así como para una conducción tranquila y medida en la pista debido a su ajuste, protección contra el viento y posición cómoda de las piernas. Los diseñadores lo han intentado y lo han hecho muy memorable. Se adapta a la mayoría de los automovilistas.por su versatilidad.