Descapotable "Opel-Astra": análisis, especificaciones y análisis

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

Opel-Astra es un automóvil Opel producido desde 1991. El automóvil se produce en versiones de carrocería como convertible, sedán, cupé, hatchback y camioneta. La versión descapotable del automóvil se produjo desde 1993 hasta septiembre de 2009, se lanzó en tres generaciones (de cinco existentes).

Breve descripción

El descapotable ha sido rediseñado 4 veces durante toda su producción: en 1995, 2001, 2006 y 2007. La última generación no se ve peor que los análogos de BMW y Mercedes. Durante 27 años, el automóvil cambió por completo su diseño, volviéndose más atractivo y prestigioso. Además, la funcionalidad del automóvil se repuso con algunos elementos, como una gran pantalla en la parte superior de la consola central, control de crucero, un sistema antibloqueo y mucho más.

Las fotos del Opel Astra descapotable se presentan en el artículo.

Especificaciones

ModificaciónLa gama cabriolet Opel Astra de última generación está representada por cinco versiones. La potencia del motor comienza en 115 y termina en 200 caballos de fuerza. Los modelos están equipados con una transmisión manual de cinco y seis velocidades, así como una transmisión automática de cuatro velocidades. Cada modificación está equipada solo con tracción delantera.

Vista general del vehículo

Dado que el Opel-Astra descapotable se basa en el Astra H normal, el exterior del coche difiere únicamente en el techo plegable y las dimensiones.

Cuando se ve de frente, el automóvil se parece a un sedán común oa una camioneta del mismo modelo. Pero a diferencia de ellos, el techo puede reclinarse. Según el año de fabricación, el coche se producía tanto con techo de tela como de metal. Las dos últimas generaciones se fabricaron con techo de metal.

El elemento más notable del automóvil es la óptica delantera, que consta de tres faros elipsoidales. También un elemento integral de la óptica son las luces antiniebla ubicadas a los lados del parachoques. Entre ellos hay una pequeña entrada de aire dividida por tres costillas.

La parte trasera del coche tiene un parachoques demasiado ancho, encima del cual solo hay una matrícula. Las ópticas traseras apuntan hacia la esquina interior.

El interior del modelo de última generación tiene muchas innovaciones, como un monitor, una pequeña pantalla en el tablero, así como botones de control en el volante encargados de aceptar y rechazar una llamada,aumentar/disminuir el volumen y cambiar las estaciones de radio y las pistas.

A diferencia de los autos similares de otras compañías, el tablero del Opel-Astra cabriolet consta de tres elementos: un tacómetro, un velocímetro y un nivel de combustible en el tanque. También entre ellos hay un pequeño monitor que muestra el kilometraje total y actual del automóvil. Los indicadores de dirección están situados en la parte superior del salpicadero.

El elemento más notable del interior es la gran pantalla ubicada en la parte superior de la consola central. Es responsable de controlar el sistema de navegación, el sistema de audio del automóvil, conectar los teléfonos inteligentes al automóvil y mucho más.

Las ventilas del climatizador se fusionan completamente con la consola central, a los costados de las mismas se encuentran los reguladores de posición de las mismas. Debajo hay un codificador para ajustar el nivel de volumen, combinado con un sensor en el volante. El control de flujo de aire está ubicado en la parte inferior de la consola central.

Reseñas sobre el descapotable "Opel-Astra"

Las ventajas y beneficios de este automóvil en comparación con otros propietarios incluyen lo siguiente:

• suspensión relativamente suave y cómoda; además, el sistema de estabilización instalado en ambos ejes ayuda al automóvil a permanecer en la carretera con más confianza;
• gran sistema de frenado. Después de todo, incluso en los modelos de los años 90, el automóvil ya tenía un sistema antibloqueo;
• interior impresionante para un coche económico;
• en comparación con las generaciones anteriores, el automóvil tiene una mejorapintura;
• seguridad.

El descapotable "Opel-Astra" también tiene desventajas. Entre ellos, se destacan los siguientes:

• algunos elementos exteriores son permeables al agua, como las gomas de las luces traseras;
• Los modelos más antiguos del Opel Astra descapotable tenían un aislamiento acústico deficiente debido a un parabrisas mal instalado que vibraba y dejaba entrar un ruido innecesario;
• pérdida frecuente de líquido lavaparabrisas;
• los elementos del panel frontal tienen chirridos.

Vale la pena señalar que las deficiencias enumeradas se encontraron en modelos producidos antes de 2007. Después de estos incidentes, la compañía Opel tomó en serio su automóvil, corrigiendo todas las deficiencias y deficiencias. La última generación se lanzó en 2007. La producción finalizó en 2009.

Conclusión

Al elegir un descapotable con techo de metal en lugar de un techo de tela a un precio razonable, la mayoría de los clientes compran el Opel Astra convertible. El precio promedio en el mercado secundario es de aproximadamente 330 mil rublos, que, en comparación con el descapotable "BMW" 3ra serie, es la tercera parte del costo del "alemán". Además, el techo del automóvil se pliega y despliega en menos tiempo que sus contrapartes.