Gasolina en el Niva-Chevrolet: características, beneficios y reseñas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

"Niva" - quizás el SUV ruso más famoso. Desafortunadamente, durante todo el tiempo de producción, esta máquina no ha sufrido actualizaciones significativas. Los cambios significativos se produjeron solo con el lanzamiento de un nuevo modelo: el Chevrolet Niva. El automóvil recibió una carrocería e interior diferentes, pero el motor siguió siendo el mismo. Como resultado, muchos problemas "migraron" al nuevo Niva. Esto no es solo bajo consumo de energía, sino también un alto consumo de combustible. En promedio, un Chevrolet Niva consume alrededor de 15 litros de gasolina en la ciudad. Esta es una cifra muy grande para un motor simple de 1.6 litros. Por supuesto, en las realidades de hoy, será costoso mantener un automóvil de este tipo. Y para reducir los costos operativos, muchos conductores instalan HBO en el Chevrolet Niva. ¿Cuál es el resultado y cómo se hace la instalación? Lea sobre todo esto y más en el artículo.

Características

La característica clave de HBO es queel motor, con cambios menores, funciona con un tipo diferente de combustible. En lugar de la gasolina clásica, en la cámara de combustión entra propano-butano mezclado con aire. El principio de funcionamiento del motor no cambia. Sin embargo, para que el sistema funcione, se requiere un evaporador reductor, líneas separadas, un tanque, una multiválvula y otros equipos. Sin estos componentes, el sistema no funcionará.

¿Cuáles son los beneficios?

¿Qué dicen de HBO en las reseñas de Chevrolet Niva? La principal ventaja es el costo del combustible. El propano-butano cuesta la mitad del precio de la gasolina. Al mismo tiempo, el automóvil consume aproximadamente la misma cantidad de combustible. Es decir, cien toma todos los mismos 15 litros. a veces, el indicador puede aumentar entre un 5 y un 7 por ciento, pero no más (de lo contrario, debe ajustar el Niva-Chevrolet HBO). El costo de mantenimiento de un SUV se reduce a la mitad. Al mismo tiempo, este combustible se distingue por productos de combustión más suaves. A diferencia de la gasolina, el gas no deja depósitos de carbono. Las velas después de 30 mil kilómetros están absolutamente limpias, según las revisiones. Lo mismo ocurre con los aceites. No absorbe hollín, ya que no tiene por dónde salir. Trabajar cuando se drena no es tan negro como señalan los propietarios. Otro punto es el alto octanaje. Si para gasolina es 92-98, entonces para gasolina es tanto como 102. Esto significa que la detonación del motor estará completamente excluida. Tenga en cuenta que debido al alto octanaje, el gas también es adecuado para motores turboalimentados. Lo principal es que el sistema esté correctamente configurado.

Continuamosenumere las ventajas de Chevrolet Niva en el gas. Ahorrar dinero en el repostaje no es la única ventaja. La potencia de la máquina no disminuye, la tracción tampoco desaparece. El SUV funciona tan bien como con gasolina.

Sobre las deficiencias del sistema

Debido a que el propano-butano tiene una composición ligeramente diferente a la de la gasolina, dicho combustible debe calentarse antes de la combustión. Estamos hablando del hecho de que cuando entra en contacto con el aire, dicho gas se congela instantáneamente. Incluso en un caluroso día de verano, el propano-butano tiende a congelarse. Es por eso que el sistema tiene un evaporador reductor conectado al sistema estándar de enfriamiento del motor. El anticongelante caliente calienta la caja de cambios y el gas no se congela, sino que normalmente se mezcla con el aire. En verano, el motor se puede arrancar con gas, pero en invierno esto no funcionará. Primero debe esperar el tiempo hasta que se caliente la caja de engranajes correctora del SOD estándar. Y después de eso puedes cambiar a gas. Es decir, en invierno no funcionará iniciar inmediatamente con HBO, tendrá que esperar hasta que el automóvil se caliente con gasolina, o calentarlo sobre la marcha, y luego cambiar a propano; esto es lo que dicen los propietarios. Por lo tanto, abandonar por completo la gasolina no funcionará. Todavía debe estar presente en el tanque (incluso en verano, aunque solo sea para que la bomba de combustible eléctrica no se queme si no hay un interruptor correspondiente).

La siguiente desventaja es el costo del sistema en sí y el costo de instalación. La cifra exacta dependerá de la generación de equipos de globos de gas (consideraremos este punto más adelante), pero en cualquier caso, para cambiar a GLP, debe gastar al menos 17.5 mil rublos para el trabajo.y materiales Además, será difícil instalar un equipo moderno de cuarta generación por su cuenta (y aún debe configurarlo correctamente).

Acerca de las generaciones de HBO

En total, hoy en día hay cinco generaciones de instalaciones de cilindros de gas. Sin embargo, en el Chevrolet Niva (así como en otros automóviles en Rusia), se instalan principalmente dos tipos de HBO. Estos son sistemas de segunda y cuarta generación.

La segunda generación es universal y se puede instalar tanto en coches de carburador como de inyección. El sistema está equipado con un dispensador de gas que le permite ajustar manualmente la composición de la mezcla.

La cuarta generación es más moderna y se diferencia en que el gas se inyecta directamente en los cilindros. Es decir, el propano no se mezcla con el aire en la tubería, como en HBO-2. El sistema prepara la composición óptima de la mezcla. Cada cilindro tiene una boquilla separada (inyector de gas). Tiene una unidad de control especial que recibe una señal de la ECU. Si hablamos de primeras impresiones, el Niva-Chevrolet con HBO de 4ª generación tiene el mismo consumo de combustible que en gasolina. En la segunda generación, es un poco más grande, como dicen los propietarios. Pero el sistema HBO-4 será más caro.

Características de elegir un cilindro

Al instalar HBO en Chevrolet Niva, debe decidir de antemano qué tipo de cilindro será. Hay dos opciones:

Cilíndrico. Esta es una botella de gas clásica. Instalado en el maletero o debajo de la parte inferior. En el primer caso, el globo ocultará mucho espacio, por lo que muchas personas lo montan debajo del fondo. Sin embargo, para hacer esto,tendrá que cambiar ligeramente la configuración del sistema de escape y la barra de remolque

Toroidales. Actualmente la mejor solución. El cilindro se instala en lugar de la rueda de repuesto normal y tiene forma de pastilla. No oculta espacio en el maletero, aunque tiene un volumen bastante grande (unos 50 litros)

Otra característica de HBO en el Chevrolet Niva es la instalación de una válvula de llenado. Es mejor colocarlo al lado del cuello principal para verter gasolina.

Alternativamente, muchos instalan la válvula en el parachoques, haciendo allí un agujero del tamaño adecuado. La solución es más fácil, pero con el tiempo, el elemento puede oxidarse, ya que estará constantemente bombardeado con nieve y arena. En un momento, la pelota ya no mantendrá la presión. Esto no es crítico, porque el propio cilindro también tiene dicho mecanismo. Pero después de repostar, toda la gasolina que se encuentra entre el tanque y la válvula se apagará, provocando un silbido salvaje.

Un punto importante es la selección e instalación de gasoductos. Hace unos años, los propietarios de automóviles, sin excepción, eligieron tuberías de cobre. Sí, son fuertes y aparentemente confiables. Pero con el paso de los años, inevitablemente se forman óxidos en el interior. Esto obstruye el filtro e impide el paso normal de gas a través de la línea. Por lo tanto, ahora cada vez más artesanos están abandonando los tubos de cobre en favor de los de plástico. No son menos confiables, no se deshilachan y no se forman óxidos en el interior. Por lo tanto, si elige tubos, solo de plástico, como aconsejan las revisiones. Y es mejor fijarlos a la tubería de gasolina.

Instalación de caja de cambios y otros elementos: características

Si HBO está instalado en el Chevrolet Niva con sus propias manos, entonces la caja de cambios se puede montar al comienzo del trabajo. Lo principal es decidir el lugar de su colocación. Está pegado al cuerpo. En ningún caso va montado sobre un motor. Además, se debe proporcionar un buen acceso a la caja de cambios. Además, después de montar el elemento, vale la pena insertarlo en el SOD. Al finalizar el trabajo, vale la pena quitar la línea de alta presión, así como la tubería de vacío.

A continuación, debe insertar los accesorios (preferiblemente en el colector retirado). Debe perforar con mucha precisión y cuidado para que la conexión de gas coincida con los inyectores de gasolina. Las boquillas de gas nuevas deben tener el mismo ángulo y colocarse una al lado de la otra. En los agujeros realizados se corta un hilo para el encaje.

Tenga en cuenta que primero debe lubricar las roscas con sellador de alta temperatura. Después de eso, se coloca el colector (siempre con una junta nueva). A continuación, puede montar el tren de gas. Este último se fijará encima del colector de admisión.

En la siguiente etapa, se coloca una línea de suministro de gas desde el reductor, se monta un filtro de purificación de gas. La parte final es eléctrica. Pero aquí es mejor confiar el trabajo a un profesional que hará sonar correctamente el cableado en Niva.

Qué hacer con el enganche ysilenciador?

Si se eligió un cilindro cilíndrico clásico como tanque y se tomó la decisión de colocarlo desde abajo, debe pensar en una barra de remolque (si corresponde). La mejor opción es instalar un elemento ya convertido de Bertone. Pero puede modificar la barra de remolque normal. Para hacer esto, se toma una tubería con un diámetro de 34 mm y se hace una curva que repite exactamente la circunferencia de nuestro cilindro. Luego debe cambiar y cortar la placa de montaje, quitar el soporte adicional. Este último puede descansar contra la válvula de llenado. Después de completar todos los procedimientos, es importante verificar la resistencia de la barra de remolque.

Además, se debe prestar atención al silenciador. Necesita ajustes menores. Los propietarios practican el siguiente esquema: instalan dos silenciadores que están soldados entre sí en serie. Del segundo silenciador es necesario quitar el tubo con un codo para el cilindro.

Ajuste

Tenga en cuenta que no puede configurar HBO intencionalmente para ahorrar. La máquina debe comer tanto como debe. Si una mezcla excesivamente pobre entra en los cilindros, pronto se quemarán las válvulas. Esto no sucederá de inmediato, sino después de 30-40 mil kilómetros. No se puede hablar de ningún ahorro aquí. Si HBO está configurado correctamente, entonces el recurso del motor será el mismo que con gasolina (si no más). El motor funciona con más suavidad y la contaminación es mínima.

Operación y mantenimiento

Después de instalar gasolina en el Niva-Chevrolet, muchos están interesados en cómo operar más el automóvil. Costossi hacer trabajo de mantenimiento adicional? Sobre todo en orden. Así que el primero es el petróleo. En nuestras condiciones, debe cambiarse cada 10 mil kilómetros. Como dijimos anteriormente, después de instalar gasolina en el Niva-Chevrolet, el aceite no se volverá negro tan rápido. Pero esto no significa que deba cambiarse con menos frecuencia. La regulación sigue siendo la misma: una vez cada 10 mil kilómetros. El filtro de aceite tiene el mismo intervalo de cambio.

Filtro de gas

Lo que se agregará después de instalar el gas en el Niva-Chevrolet es un filtro de gas. Está instalado en el compartimiento del motor. A veces se encuentra al lado de la caja de cambios. El cronograma de reemplazo para este elemento es de 20-30 mil kilómetros. No tiene sentido cambiarlo antes. El gas no está tan sucio y, como muestra la práctica, después de 10 mil, el elemento del filtro de papel comienza a adquirir un tono oscuro. Pero no necesita guardar y simplemente pasar por el filtro. Cuesta un centavo y, al eliminar las partículas externas, no aumentaremos el rendimiento del elemento anterior. Por lo tanto, no cambiamos el filtro a menudo, sino siempre con uno nuevo.

Condensación

Aproximadamente una vez al año es necesario drenar el condensado del reductor de gas. Para hacer esto, el mecanismo tiene un grifo especial, que se desenrosca con una llave hexagonal. Tenga en cuenta que es posible que las cajas de cambios más antiguas no tengan ese orificio. Pero si es así, no sea perezoso para drenar tal condensado. Por lo general, se derrama un líquido aceitoso negro.

Después de cinco o más años de funcionamiento, la bola del cuello de llenado puede “pecar”. Preciotambién es insignificante, por lo tanto, si la válvula comienza a silbar después de repostar, vale la pena reemplazar esta bola. De lo contrario, HBO en el Chevrolet Niva (HBO de 4.ª generación, incluida la 2.ª) no requiere atención.

Conclusión

Eso es todo lo que necesita saber sobre la instalación de gasolina en el Niva-Chevrolet. Como puede ver, el sistema no es exigente en su funcionamiento. Y los ahorros de gasolina en el Chevrolet Niva son obvios: la mitad del dinero se gasta en recarga de combustible.