"Isuzu Elf": especificaciones, reseñas, fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

Las características técnicas de "Isuzu-Elf" determinaron la popularidad del automóvil entre muchos representantes de camiones medianos y ligeros. La empresa de ingeniería Isuzu en esta línea lanzó muchas modificaciones que se extendieron rápidamente por todo el mundo. La familia especificada ha sido producida en masa desde 1959, los contemporáneos pueden observar la historia de la creación de la séptima generación.

Resumen del fabricante

El automóvil Isuzu-Elf, cuyas características técnicas consideraremos a continuación, se convirtió en el primer vehículo de producción masiva de su segmento, producido en Japón. Llamado así por el río, Isuzu fue fundado en 1916. El nombre final "Isuzu Motors" se le asignó a la empresa recién en 1949. Los primeros carros transportadores fueron "carros", y los primeros camiones aparecieron en 1918.

En el futuro, el fabricante ha consolidado significativamente su posición en los mercados nacionales y extranjeros. Esto se debió en gran parte a los grandes pedidos del gobierno del comercioministerios del país. Con la ayuda del estado, la corporación comenzó a desarrollar sus propios motores. Pronto, el primer motor diésel refrigerado por la atmósfera en Japón se fabricó en las bases de producción de esta empresa.

Primera generación (1959-1965)

Las siguientes son las especificaciones de la primera generación de Isuzu Elf (TL-221):

• peso de la máquina - 2 toneladas;
• motor: un motor de gasolina de 1,5 litros con una capacidad de 60 litros. c;
• distancia entre ejes - 2, 18/2, 64 m;

Desde 1960, se instaló en el automóvil un motor diesel de dos litros con una potencia de 52 litros. s.

La camioneta con motor diesel GL-150 se convirtió en el primer automóvil japonés de pequeño tonelaje propulsado por combustible diesel. Muchas empresas pronto siguieron su ejemplo, incluidas corporaciones chinas, estadounidenses y alemanas. Desde la primera generación, Isuzu se centró en la versatilidad de las máquinas. Se produjeron versiones aerotransportadas, tanques, minibuses, volquetes y furgonetas sobre el chasis estándar.

Segunda y tercera generación

Las características técnicas de Isuzu-Elf en la segunda generación no han cambiado drásticamente en comparación con su predecesor. El indicador de elevación de carga aumentó a 2,5-3,5 toneladas El volumen útil de la unidad de potencia diesel estándar fue de 1,6 litros, la potencia fue de 75 litros. Con. El diseño de la cabina también ha cambiado ligeramente.

Para la tercera generación de la máquina en cuestión, se han desarrollado varias modificaciones de motores diesel:

• Elf-150 - 2 l, 62 l. c;
• modificación 250 "Super" - 3, 3 l (100 CV);
• "Ancho-350" - 3,9 L (110 CV).

Además, había una serie de "diésel" intermedios, así como una versión estándar de gasolina. El parámetro de capacidad de carga osciló entre 1,5 y 3,5 toneladas. El exterior y el interior del vehículo han sufrido cambios.

4to y 5to episodios

Las características del Isuzu-Elf en la próxima versión no cambiaron particularmente la esencia del auto. Se ha mantenido como un camión ligero fiable, práctico, versátil y económico. Esta serie se vendió en todo el mundo, pero en algunos países el auto salió con otros nombres. Paralelamente a esta generación, se llevó a cabo el desarrollo de potentes análogos con mayor capacidad de carga "Adelante". La cuarta generación recibió un nuevo motor diésel con el sistema START, con un volumen de 2,5 litros.

La quinta versión del camión en cuestión salió con un diseño actualizado y un motor mejorado. El automóvil se ha mantenido igual de popular en todos los continentes. Gracias a la reputación impecable, los vehículos se produjeron bajo los nombres de marcas como Mazda, Nissan. Se instaló un motor diésel de 2,7 litros como unidad de potencia.

Sexta generación

En esta generación, las características de Isuzu-Elf (foto arriba) con motores de 3 y 5 litros han mejorado significativamente en términos ambientales. El diseño se llevó a las ideas modernas sobre la apariencia de las máquinas respectivas. Los motores del nuevo modelo se destacaron por su bajo peso, reducción de emisiones nocivas a la atmósferay consumo económico de combustible.

Gracias a la optimización del diseño de las unidades de potencia, fue posible reducir significativamente el ruido. Junto con el diseño de ingeniería mejorado, también se ha reducido el peso total del vehículo. El parámetro de capacidad de carga fue de 1,5 a 3 toneladas.

Alineación moderna

La imagen actualizada del automóvil recibió una configuración elegante y deliberadamente angular, así como elementos de iluminación de bloque enorme. El diseño del camión es simple y conciso, razón por la cual los fabricantes de camiones chinos lo copiaron. La gama de modelos modernos incluye ocho modificaciones que difieren en peso, dimensiones, cabina y número de ruedas motrices. Por ejemplo, el modelo de tracción total "Isuzu-Elf-NPS-85", cuyas características están cerca de la clase "media", está equipado con una cabina ancha y el peso es de hasta seis toneladas.

El fabricante posiciona sus camionetas actualizadas en la séptima generación como automóviles "ecológicos". La línea incluye versiones con motores GLP. El combustible es gas natural licuado y comprimido. Fuerza - 125 y 120 "caballos". La mayoría de estas máquinas están equipadas de serie con una unidad de transmisión manual patentada, cuyo cambio no requiere la participación del pedal del embrague. También se venden versiones con cambio automático con posibilidad de cambio mecánico.

Descripción y especificaciones "Isuzu-Elf-3, 5"

En esta versión, la máquina tiene un completopeso 3,5 toneladas, capacidad de carga - 1.650 kg. El camión está orientado para operar en la ciudad y en los suburbios como transportador de entrega. En el mercado, los automóviles se venden con motores diesel de acuerdo con los requisitos de Euro-4 y Euro-5.

Turbine diesel incluye cuatro cilindros en su diseño, que se colocan en fila. Otros parámetros del motor:

• volumen - 2,9 l;
• Sistema EGR;
• indicador de potencia - 124 cv pág.;
• velocidad - 2 600 rpm.

En la configuración Euro-5, el "motor" se complementa con un sistema de combustible rediseñado y un neutralizador adicional en el conjunto de escape del automóvil. El motor interactúa con una caja de cambios de configuración mecánica (cinco modos) con la posibilidad de conectar una unidad de toma de fuerza. Hay dos distancias entre ejes: 2490 o 3350 mm. Las dimensiones del camión son 6020/1855/2185 y 4735/1855/2185 mm, respectivamente. Distancia al suelo - 19 cm, ancho de vía - 1475/1425 (delantero / trasero).

Características de la modificación 3, 5

Este modelo se presenta en forma de camión compacto y maniobrable, construido sobre la base de una moderna plataforma universal como es la P-700. El diseño combina de manera óptima soluciones técnicas probadas y la última tecnología. El marco unificado permite montar una variedad de configuraciones de superestructura en el chasis, incluidas furgonetas, elevadores hidráulicos y más.

En el corazón del automóvil hay un chasis estándar con un marco de viga. Tipo de suspensión: resortes delanteros y traseros, reforzados con estabilizadores transversales en el eje delantero. El conjunto de freno está equipadoaccionamiento hidráulico y tambores en todas las ruedas. La columna de dirección está equipada con un amplificador de tipo hidráulico. La base de datos incluye sistemas ABS, ASR, EBD. Como complemento a la belleza del exterior, se encuentran las ópticas halógenas, los faros antiniebla, un zumbador de marcha atrás, calefacción del filtro de combustible y un calefactor de cabina.

Modelos 5, 2 y 5, 5

La base de esta modificación es la misma plataforma R-700 con un marco tipo larguero, que está reforzado con varias láminas. Debido a esto, el parámetro de capacidad de carga ha aumentado (3,1 t). El motor sigue siendo el mismo, pero los derechos de control ya son requeridos por C, no por B. Otra tecnología. características de "Isuzu-Elf-NKS-58":

• peso en vacío - 2, 1/2, 19 kg;
• carga máxima delantera/trasera - 1, 9/2, 7 t;
• capacidad del depósito de combustible - 75/100 l;
• tipo de neumático - 205/75R16C.

Variation 5, 5 también está disponible en dos distancias entre ejes (corta y larga). Los cilindros del motor diesel de turbina están dispuestos en fila, el volumen es de 2,9 litros, el equipo de combustible está equipado con una inyección de tipo electrónico. Refrigeración - líquido, hay un convertidor adicional, potencia máxima - 124 "caballos", par máximo - 354 Nm. El chasis de la máquina se agrega con un marco rígido con canales de 4 mm de espesor.

Isuzu Elfo 9, 5

El modelo estrella viene en cuatro versiones:

1. Base corta - 3.815 mm.
2. Estándar - 3.815 mm.
3. Versión larga - 4175 mm.
4. "Superlargo" - 4 475 mm.

Al mismo tiempo, el ancho del camión es de 2,04 metros, la altura es de 2,27 metros y la longitud es de 6,04/6, 69/7, 41/7, 87, respectivamente. Otras opciones:

• peso bruto – 9.500 kg;
• capacidad de carga: hasta 6,5 toneladas;
• carga por eje – 3,1 t;
• tipo de marco - largueros reforzados con canal;
• capacidad del depósito de combustible - 140 l.

Cabe destacar que la versatilidad del chasis permite montar todo tipo de superestructuras. Por ejemplo: furgonetas, manipuladores, volquetes, camiones bunker, pit trucks Isuzu-Elf. Las características de tales estructuras se dan a continuación:

• unidad de potencia - motor diésel turboalimentado de cuatro cilindros;
• potencia - 155 cv pág.;
• par - 419 Nm;
• volumen de trabajo – 5 193 cm3;
• transmisión - caja de cambios sincronizada de seis posiciones.

Cabina de camión

Esta unidad de última generación es una moderna cabina cúbica con aerodinámica mejorada. Por dentro es más espacioso de lo que parece desde fuera. Las puertas se abren en ángulo recto, el diseño interior es conciso, pero bien pensado. Muchos nichos y casilleros para "pequeñas cosas" y documentos están integrados. El "asiento" del medio se pliega hacia adelante, convirtiéndose en una cómoda mesa. Todos estos matices le permiten garantizar el máximo orden en la cabina, colocando todas las cosas necesarias al alcance de la mano. El parabrisas panorámico y los grandes espejos retrovisores proporcionan buena visibilidad.

Reseñas sobre "Isuzu-Elf"

Las características del automóvil determinan la respuesta positiva de los propietarios al respecto. Como lo demuestran las revisiones, el camión en cuestión es resistente y duradero, no tiene pretensiones de mantenimiento y rara vez requiere reparaciones importantes. Además, los consumidores están satisfechos con la simplicidad del diseño, en particular, la facilidad de reemplazar los rodamientos de bolas (que se requiere después de 120-150 mil km), lo cual es importante para las carreteras nacionales. Los usuarios notan que los consumibles originales de Isuzu son un placer bastante costoso y difícil. Opciones como aire acondicionado y calefacción funcionan perfectamente. Pero el automóvil no está diseñado para conducir fuera de la ciudad y en caminos de tierra.