2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11
El árbol de levas es un elemento integral del sistema de distribución. Este mecanismo realiza la función de cerrar y abrir las válvulas de admisión y escape. El funcionamiento del motor depende directamente de su estado. Las levas del árbol de levas están constantemente en funcionamiento. Requieren lubricación para evitar el desgaste. Para evitar que se vaya, los sellos del árbol de levas se utilizan en el diseño del motor. En el artículo de hoy, hablaremos sobre cómo determinar su mal funcionamiento y cómo reemplazarlos usando el ejemplo de los autos VAZ.
¿Dónde está?
El sello de aceite del árbol de levas está ubicado detrás de su polea. Puedes verlo al quitar la polea.
Por lo general, el elemento está pintado en color naranja oscuro. Hecho de caucho resistente al aceite. Suave al tacto. Instalado en un lado del eje.
¿Cuándo debo cambiar?
El fabricante no regula la reposición de este elemento. Los sellos de aceite del árbol de levas pueden servir tanto para 10 como para 100 mil kilómetros. Por lo tanto, periódicamente verificamos visualmente su estado. La señal principal de que el automóvil necesita reemplazar los sellos de aceite del árbol de levas son las rayas de aceite. Las deformaciones y los desgarros ocurren con menos frecuencia. Pero en cualquier caso, estoel elemento necesita ser cambiado. Los sellos del árbol de levas son un artículo consumible y, por lo tanto, no se pueden reparar. El costo de un nuevo producto es de aproximadamente 100-150 rublos.
¿Por qué hay fugas en los sellos del árbol de levas?
Esto sucede por varias razones. El primero es la contaminación en el sistema de ventilación del cárter. La segunda razón es la sujeción de las tuberías en este sistema o un mal funcionamiento de la válvula de derivación. Para prolongar la vida útil del sello de aceite, se requiere una limpieza periódica del sistema de ventilación del cárter.
Si se detecta un mal funcionamiento, no posponga el reemplazo "para más adelante". El sello del árbol de levas tendrá fugas, lo que hará que el aceite salga del motor. Toda la grasa se acumulará en el exterior del motor y otros accesorios, salpicando contactos y sensores. El aceite es especialmente dañino para las piezas de goma. Por lo tanto, es muy importante mantener limpio el compartimiento del motor.
Reemplazo del sello de aceite del árbol de levas VAZ 2101-2107
Primero, veamos cómo cambiar este elemento en los modelos VAZ clásicos. Entonces, primero debe quitar la polea de distribución. Para hacer esto, deberá desmontar la cadena y la correa del alternador. Este último está unido a la barra de ajuste. Aflojamos la tuerca y reseteamos la correa del generador. A continuación, procedemos a desmontar la cadena de distribución. Retiramos la tapa de válvulas de la cabeza del bloque, habiendo desconectado previamente el tubo de ventilación del cárter. Mueva la carcasa metálica del filtro de aire hacia un lado. Para quitar la cubierta del bloque, también deberá desconectar la manguera de suministro de combustible al carburador. A continuación, desenrosque las tuercas y retire la tapa. En modelos clásicosVAZ se fija en seis bulones.
Preste atención a la polea del árbol de levas. Tiene marcas. Para evitar problemas al instalar el elemento, es necesario combinarlos entre sí.
A continuación, retire el tensor de la cadena (está unido a dos tuercas). Cuando la cadena esté floja, retírela de la polea del eje. A continuación, quitamos la polea en sí. Esto se puede hacer con dos destornilladores negativos, después de quitar la chaveta. Al quitar los sellos del árbol de levas, también puede "recogerlos" con un destornillador.
Continuar con la instalación
Entonces, el elemento antiguo ha sido eliminado. Ahora puede comenzar a instalar el nuevo. En este caso, el sello de aceite debe tratarse con aceite de motor. Lo mejor es tocar ambos bordes con el elemento desgastado para garantizar una lubricación completa. A continuación, instalamos la pieza en su lugar y procedemos al montaje de la unidad de distribución. Para ello montamos la polea del árbol de levas y la cadena. No te olvides del tensor. Instale la tapa de la válvula. Un punto importante: la cubierta está instalada en una junta nueva. Antes de la instalación, se requiere raspar los restos de lo viejo de todos los bordes. Además, la junta está tratada con sellador rojo de silicona. Los pernos se aprietan uniformemente, en varias etapas según el esquema "desde el centro hacia los bordes".
Además, el reemplazo de los sellos del árbol de levas va acompañado de la instalación de un tubo de ventilación de gas, una manguera de combustible y una carcasa de filtro de aire. Después de eso, proceda a instalar la correa del alternador. ¿Qué tan difícil es apretarlo? Asegúrese de que la deflexión de la correa no supere un centímetro cuando se presione con fuerza.
Cómoreemplazar el sello de aceite del árbol de levas VAZ para modelos más nuevos?
Ahora consideremos cómo se realiza este procedimiento en vehículos VAZ más modernos con tracción delantera y motor transversal. Entonces, abra el capó y coloque el pistón en la posición TDC. Esto es necesario para conservar las marcas de distribución de las válvulas.
En los VAZ modernos, se usa una correa como transmisión de sincronización, no una cadena, como en el "clásico". Quitarlo es un poco más fácil. Además, no es necesario desatornillar la tapa de la válvula y todos los accesorios (carcasa del filtro, etc.). Entonces, aflojamos el tensor y lo tiramos de la polea. Después de eso, podemos desenroscar la polea.
Asegúrese de que la llave del eje esté firmemente en su lugar. A continuación, use un destornillador para quitar el sello de aceite con fugas.
Antes de instalar un nuevo elemento, inspeccione cuidadosamente el borde de la caja de empaquetadura y el resorte de sellado (atención: es posible que se unan).
La superficie del borde debe ser lisa. En cuanto al resorte, no debe estirarse. Si todo está bien, instale un nuevo sello de aceite en su lugar, después de lubricarlo con aceite. A continuación, con ayuda de un mandril, lo presionamos hasta el tope.
Después de eso, recolectamos todo el equipo en su lugar. Ponemos en marcha el motor y comprobamos el apriete de la junta.
Conclusión
Entonces, en este artículo descubrimos cómoreemplace de forma independiente el sello de aceite del árbol de levas en los automóviles VAZ de diferentes modelos. Como puede ver, el procedimiento no requiere herramientas especiales y no lleva mucho tiempo. Además de la distribución, el motor también tiene un cigüeñal. También está equipado con sellos (y en ambos lados). Por lo tanto, es importante controlar su estado. Como en nuestro caso, el principal signo de sustitución es una fuga. Pero debido al mayor diámetro, estos sellos "sudarán" mucho más.
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