2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13
VAZ-2107, o el clásico "Lada", "siete": el automóvil es bastante viejo, pero confiable. Más de una generación de conductores "crecieron" al volante de este coche. Como cualquier tipo de transporte, VAZ tiende a averiarse de vez en cuando. Muy a menudo, las averías se refieren al sistema de encendido, en particular, a una parte como el motor de arranque.
Arrancador: dispositivo y principio de su funcionamiento
En todos los automóviles, incluido el VAZ-2107, el motor de arranque realiza una de las funciones principales: enciende el motor. Para arrancar el motor, debe girar el cigüeñal y, por lo tanto, crear un destello de la mezcla de combustible en uno de los cilindros. Para esto, se necesita un motor de arranque, un motor eléctrico en el que se encuentra constantemente corriente alterna.
Cuando se cierra el interruptor de encendido, la corriente fluye a través de la bobina. El núcleo del electroimán se retrae y la palanca conectada a él mueve el engranaje bendix. Al mismo tiempo, el núcleo crea presión sobre la placa, que cierra los contactos en el momento en que el engranaje se engrana convolante. La corriente a través de contactos cerrados ingresa al devanado del motor y crea un campo magnético que hace girar el cigüeñal. Cuando el motor ya está funcionando, el motor de arranque debe estar apagado. La llave en el interruptor de encendido se gira hacia atrás, el campo magnético desaparece y el dispositivo entra en un estado de reposo.
Estructuralmente, el motor de arranque consta de los siguientes elementos: un motor eléctrico, un relé retractor y un embrague de sobrerrevolucionado con engranaje (bendix). Cada componente realiza una función específica, y si algo falla, todo el sistema no funciona.
El motor de arranque VAZ-2107 no gira: causas del mal funcionamiento
Cuando se rompe el motor de arranque, el motor ya no puede arrancar, por lo que el automóvil no se mueve. Antes de "pecar" este dispositivo, debe asegurarse de que la batería esté cargada y en condiciones de funcionamiento. A menudo, una simple descarga de batería se confunde con varias averías. Si la batería está cargada, la causa del mal funcionamiento del motor de arranque debe buscarse en otra parte. A saber:
- Conexión de cableado suelta en el relé del solenoide o en la tierra del vehículo.
- El motor de arranque tiene una mala montura.
- Los contactos del relé del retractor se han oxidado.
- Piezas de arranque desgastadas (cojinetes, ancla, bujes).
- Las placas de contacto dentro del relé se quemaron.
- El devanado del ancla se ha cerrado.
- El cable que conecta el relé auxiliar al retractor de arranque se ha roto.
- El devanado del relé del solenoide se ha roto.
¿Cómo reconocer un fallo de arranque?
No siempre razoneslas averías pueden estar donde están buscando. Si el automóvil no arranca, no culpe inmediatamente al motor de arranque. Tal vez la razón sea diferente. Para asegurarse de que el dispositivo mencionado todavía tenga la culpa, debe prestar atención a estos puntos en el funcionamiento del VAZ-2107:
- El motor de arranque gira pero el coche no arranca (problemas con el relé del retractor).
- Cuando se gira la llave en el encendido, el motor de arranque es "silencioso".
- El dispositivo se inicia después de varios intentos fallidos.
- El motor arrancó pero el motor de arranque sigue funcionando.
- El automóvil emite sonidos extraños mientras se conduce (ruido, golpes, chirridos).
Cuando se observa al menos uno de estos signos, el motor de arranque debe retirarse y examinarse con más detalle en busca de daños. Es posible que el dispositivo deba repararse o incluso reemplazarse.
Reparar motor de arranque VAZ-2107
Su vida útil es de 5-6 años. Si la pieza ha estado funcionando durante mucho tiempo, no tiene sentido repararla. Es más fácil y seguro comprar uno nuevo. En promedio, costará 2500-3000 rublos. Sin embargo, también sucede que no siempre hay dinero para comprar un nuevo dispositivo, o el motor de arranque no tiene la edad suficiente y aún puede servir a su propietario. Luego, por supuesto, puede intentar arreglar la pieza de repuesto.
Para saber exactamente dónde ocurrió la avería, se debe desmontar la unidad e inspeccionarla visualmente, en particular, inspeccionar el relé de tracción, el devanado de arranque y el inducido.
El relé de arranque VAZ 2107 se verifica con una batería. Es necesario conectar la salida "50" con positivoterminal de la batería y la carcasa del motor de arranque en sí, con uno negativo. Si el relé funciona correctamente, escuchará un clic y el engranaje saldrá por la cubierta frontal. Si no ocurre ningún cambio, el relé está defectuoso y debe ser reemplazado. El costo de una pieza de repuesto nueva es de 600 a 700 rublos.
Puede verificar el devanado de la armadura y el motor de arranque con un multímetro. Para hacer esto, una sonda del dispositivo está conectada al cuerpo y la segunda, a la salida del devanado o a las placas de contacto de la armadura. La resistencia del devanado, en el que no hay cortocircuito, debe ser de 10 o más unidades. Una resistencia baja indica un cortocircuito. Es imposible hacer frente a tal avería por su cuenta. Todo lo que queda es comprar un motor de arranque nuevo.
Para comprobar el embrague de sobrerrevolucionado, debe girar la marcha. En una dirección, debe desplazarse libremente y en la otra, junto con el ancla. Cualquier desviación indica un mal funcionamiento de esta pieza.
Antes de instalar el motor de arranque en su lugar, también debe verificar el desgaste de sus cepillos. La altura de trabajo debe ser de 12 mm.
Cada componente del dispositivo en cuestión debe limpiarse de suciedad y oxidación con papel de lija antes del montaje.
Cambia el motor de arranque con tus propias manos
En los autos VAZ-2107, el motor de arranque es una de esas partes que cada conductor puede reemplazar por su cuenta. Para retirar el repuesto antiguo e instalar uno nuevo, siga este procedimiento:
- Desconecte la batería (terminal negativo).
- Uso de la tecla 10desenrosque el tornillo inferior que sujeta el motor de arranque.
- Los siguientes tres pernos se desatornillan con una llave de 13 para poder mover la unidad.
- Retire la carcasa del filtro de aire.
- Retire el blindaje, desconecte el cable del terminal positivo del motor de arranque. Lo mismo debe hacerse con el relé de tracción.
- Retire el motor de arranque.
- La instalación del nuevo dispositivo se realiza en orden inverso.
Como puede ver, reemplazar el motor de arranque (VAZ-2107 o cualquier otro modelo, no importa) es una tarea bastante simple.
Conclusión
Cada conductor debe poder diagnosticar su vehículo y solucionar los problemas a tiempo. En los automóviles VAZ-2107, el motor de arranque es la parte que, aunque con poca frecuencia, aún se descompone. No es difícil reparar o reemplazar el dispositivo incluso para un conductor novato. Además, es un buen ahorro de dinero. De hecho, para un simple reemplazo en un servicio de automóviles, ¡pueden "estafarlo" a precios exorbitantes!
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