Cárter de aceite del motor: reparar

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

Cárter se llama toda la parte inferior del bloque del motor. El cárter de aceite del motor es un elemento extraíble moldeado en chapa o fundido en aluminio. La parte es la parte inferior del motor.

Diseño y propósito

La función principal del sumidero para los modelos modernos de unidades de potencia es la acumulación y el almacenamiento de aceite que se drena de las piezas del motor. Además, como ya se señaló, el cárter de aceite del motor protege los elementos internos de la influencia agresiva del medio ambiente. Incluso en el fondo del palé se acumulan partículas de metal, que se forman debido al desgaste de las piezas de fricción. Además de estas tareas, la pieza ayuda a enfriar los aceites del motor y protege el lubricante de las salpicaduras.

La mayoría de las veces, esta pieza se produce mediante estampado, y los grados de acero blandos y elásticos son adecuados como materiales. Dicho material no se eligió por casualidad: la pieza terminada no estallará si se daña, sino que solo se deforma. La bandeja está hecha en forma de baño poco profundo. En su parte superior hay un plano con orificios de montaje. Dependiendo del tipo de unidad de potencia y su nivel.fabricabilidad, el cárter de aceite del motor puede tener una forma diferente, a menudo más compleja. Esto se hace para evitar en lo posible el contacto con las piezas de la transmisión o la suspensión.

Si el motor es forzado, entonces la bandeja debe estar hecha de aleaciones de aluminio. En tales partes, necesariamente se implementan nervaduras que contribuyen al enfriamiento del aceite. Al cambiar el lubricante para drenar el producto usado, muchos vehículos tienen un tapón. El sumidero del cárter del motor tiene un orificio de drenaje roscado: si se desenrosca el tapón, la grasa usada se puede drenar convenientemente. Sin embargo, la función principal de esta pieza no es proteger el grupo de biela y pistón y el cigüeñal, sino acumular y almacenar lubricante. Y en el fondo del contenedor-palet se acumulan las virutas, que se forman por el desgaste de los pares de fricción. Es tan pequeño que pasa libremente por el filtro de aceite, y en este caso el sumidero actúa como un filtro pasivo.

Desgloses típicos

Esta parte es tan simple que se necesita mucho esfuerzo para desactivarla. Lo único que puede suceder es daño debido a golpear varios obstáculos. En este caso, el refuerzo, la piedra, el tocón repentino pueden simplemente deformar o romper el elemento. En la mayoría de los casos, la reparación del cárter de aceite del motor es necesaria para automóviles con tracción delantera y motor longitudinal o transversal.

¿Qué pasa si no reparas o cambias el palet?

Entonces, si el elemento está dañado, definitivamente esafectar el funcionamiento de la unidad de potencia. Echemos un vistazo a algunos daños. Si hay una deformación profunda de uno de los planos sin orificio en el motor con un receptor de aceite, y la bandeja en sí está hecha de aleación de aluminio o plástico, entonces en esta situación existe el riesgo de que el tubo del receptor de aceite esté por encima el nivel del fluido lubricante. A menudo, con tal daño, estas partes se rompen por completo.

Si el aceite no se escapa, pero la deformación es lo suficientemente profunda, debe agregar la cantidad correcta de aceite e intentar arrancar el motor. En el caso de deformaciones menores y la ausencia de una avería, es posible que el depósito de aceite no se rompa; sin embargo, el espacio entre el tubo y el fondo del cárter se reducirá considerablemente; esto puede ser suficiente para operar el motor con cargas bajas. Es importante tener en cuenta que si el cárter está dañado, en cualquier momento el motor puede experimentar "f alta de aceite" durante aceleraciones bruscas y velocidades crecientes. Todo esto no tendrá el mejor efecto en todos los nodos. La consecuencia más común de la f alta de aceite es el agarrotamiento del cojinete superior de la biela, lo que implica el agarrotamiento de todo el motor. Además, el revestimiento puede girar durante el funcionamiento. En casos extremos, la biela se romperá y dañará el bloque de cilindros.

Cómo reparar el cárter de aceite

Si el cárter de aceite del motor está roto, lo primero que debe hacer es apagar inmediatamente el motor. Si esto no se hace, debido a la rápida disminución en el nivel del fluido lubricante, se detendrá su suministro a los nodos críticos ycomenzará la escasez de petróleo.

Reparar un palet no es difícil, especialmente si este último es de acero. Dichas piezas se desmontan y la abolladura se endereza con un martillo. Si la pieza ha recibido un agujero, se puede soldar o sellar con soldadura en frío. Los palets de aluminio se restauran mediante soldadura con argón: esta es una forma económica y eficaz de restaurar este elemento.

Sustitución del cárter de aceite

Todo el procedimiento consta condicionalmente de dos partes: el desmontaje de la parte dañada y la instalación de una nueva. En primer lugar, retire el terminal negativo de la batería, luego desmonte la entrada de aire. A continuación, se retira la protección del motor. El aceite debe vaciarse en un recipiente adecuado. Luego, se desenroscan los pernos del soporte delantero de la unidad de potencia, se retira el estabilizador y se desconecta el sensor de nivel de lubricante. Después de eso, el conector del sensor de presión de aceite se desconecta. En automóviles con transmisión automática, las líneas de aceite también están desconectadas del cárter. A continuación, se quita el estabilizador y se eleva el motor. Luego se quitan los resortes del sistema de suspensión delantera. El eje delantero se levanta con un cabrestante, las cubiertas de plástico se desenroscan. Después de esta operación, se desenroscan las fijaciones del eje delantero y se baja esta pieza.

Ahora puede desenroscar el palé, deslizarlo hacia delante y bajarlo. Después de instalar un nuevo elemento, se reemplaza la junta. Es importante usar sellador de cárter de aceite de motor durante la instalación. Le permitirá obtener una conexión más estrecha, y después de reemplazarel aceite no fluirá.

Cómo proteger el cárter de aceite de daños

La reparación del cárter no es barata, y un automóvil con un agujero en el cárter y la grasa que ya se ha derramado también debe llevarse al lugar de reparación. Mejor cuidar el motor de inmediato. La protección del cárter de aceite del motor debe instalarse en todos los vehículos que transitan por las carreteras de nuestro país. Se trata de una lámina especial de acero, aluminio, plástico, titanio o acero inoxidable que recubre la parte inferior del motor.