Baterías híbridas para automóviles

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

Las baterías híbridas existen desde hace mucho tiempo. Pero debido al alto costo de producción, no se produjeron en masa. Con el desarrollo de la industria química, así como de la industria automotriz, la situación ha cambiado radicalmente. Hoy en día, las baterías híbridas son omnipresentes. Además, han expulsado del mercado a casi todos los demás tipos de baterías. Veamos las características clave de estas baterías, sus ventajas y desventajas.

Tecnología híbrida innovadora

La innovadora tecnología de batería híbrida combina las mejores características de diferentes tipos de batería. Al mismo tiempo, los fabricantes han tratado de eliminar todas las desventajas significativas. Una de las marcas más populares de baterías híbridas es A-Mega. Si presta atención a la densidad del electrolito, las características están cerca de las versiones AGM, que son varias veces más caras. esto habla deeficiencia y viabilidad de la tecnología.

El diseño especial del cuerpo y la cubierta le permite reducir 12 veces la evaporación del agua. Esto hace que la batería esté prácticamente libre de mantenimiento, lo que es tan apreciado en la actualidad. Sí, y todos los estándares internacionales, estos datos son totalmente consistentes. Tiene sentido hablar de la alta corriente de arranque, que es inherente a modelos como TAB y TOPLA, y de alta capacidad. De hecho, esta es una versión económica de la serie AGM con exactamente la misma calidad o incluso mejor.

Acerca de las funciones de inserción

La placa positiva está hecha de una aleación de plomo con una ligera adición de selenio. El negativo consiste en una aleación de calcio y plomo. La peculiaridad radica en el hecho de que durante la fabricación de las placas, se les agregan varios aditivos de aleación de alta tecnología. Son necesarios para mejorar el rendimiento y permitirle lograr una impresionante capacidad o corriente de entrada.

Ventajas de los insertos híbridos

• Baja autodescarga.
• Capacidad máxima de placas utilizada.
• Corriente de arranque alta.
• Resiste un mayor número de ciclos de descarga profunda.

Basándonos en esto, podemos decir que una batería híbrida para un automóvil tiene las ventajas de las baterías de calcio y está libre de las desventajas de las de antimonio. Por lo tanto, esta solución es la óptima y la más adecuada.

Para conductores experimentados

Puedes con seguridaddecir que las modernas baterías de calcio son ideales para conductores con poca experiencia al volante. El hecho es que tales baterías no requieren mantenimiento. Por lo tanto, durante toda la vida útil, no necesita preocuparse por agregar agua, verificar la densidad del electrolito, etc.

Las baterías de los coches híbridos son algo diferentes. Están fabricados según el principio de las baterías de calcio y antimonio y son de bajo mantenimiento. La diferencia clave con una batería completamente revisada es que las tapas de los frascos están selladas y es necesario agregar agua con mucha menos frecuencia, aproximadamente una vez cada 3 o 4 meses. Pero aún así, se recomienda verificar periódicamente la densidad del electrolito, ya que si esto no se hace, la batería puede desmoronarse o simplemente perder su capacidad.

Acerca de los beneficios de las baterías híbridas

En primer lugar, me gustaría señalar que una batería de este tipo puede soportar unos 20 ciclos de descarga profunda. Al mismo tiempo, las baterías de calcio "mueren" casi de inmediato. Aquí se toma mucho de las baterías de antimonio, que también son resistentes a la descarga profunda. Además, aunque el consumo de agua está disponible, se reduce significativamente. Por lo tanto, no es necesario comprobar el nivel todos los meses. Ciertamente es necesario hacer esto, pero con menos frecuencia.

Muchos automovilistas no utilizan el transporte personal con tanta frecuencia como el resto. Y aquí sucede a menudo que la batería está completamente descargada, aunque no tenía carga. La baja autodescarga es otra ventaja clave de las celdas híbridasnutrición. Puedes dejar el coche durante una semana sin conducir, y durante este tiempo no se sentarán.

Resumen de averías

A pesar de la gran cantidad de puntos fuertes, también hay desventajas. En primer lugar, la batería tiene un coste bastante elevado. En comparación con las baterías convencionales que no requieren mantenimiento, las híbridas son entre un 20 % y un 50 % más caras, según el fabricante. Pero si observa la vida útil, entonces todo encaja. Las baterías híbridas duran un orden de magnitud más que las baterías convencionales sin mantenimiento. Están más protegidos del desprendimiento de placas debido al embalaje. Por lo tanto, el alto precio no se puede atribuir tanto a sus desventajas, sino a las características, porque un producto así no puede ser barato.

Un matiz más: una gran cantidad de falsificaciones. Realmente es. La falsificación es bastante común, por lo que se recomienda no llevar pilas al mercado en puestos, sino acudir únicamente a tiendas especializadas. Allí, el riesgo de ser engañado se minimiza y, con la habilidad adecuada, puede realizar una verificación rápida de la autenticidad de la batería. Aquí es donde terminan las deficiencias.

Cómo cargar la batería híbrida

Aquí no hay prácticamente nada complicado. La recarga se realiza de la misma forma que con una batería convencional, aunque aquí hay algunos matices. Por ejemplo, la corriente máxima no debe exceder el 10% de la capacidad nominal. Resulta que una batería de 75 A/h se puede cargar con una corriente de no más de 7,5 A, y preferiblemente menos. Pero incluso esta cifra se considera demasiado alta, y el uso de una corriente igual al 10%de la capacidad - esta es una medida extrema. Por ejemplo, llega tarde y necesita recargar un poco una batería agotada. En este caso, este método es relevante.

Si extrajo la batería para el mantenimiento, se recomienda configurar la corriente a no más de 3-4 A. Puede cargar la batería durante la noche incluso a 2A. Sí, llevará bastante tiempo, pero este enfoque prolonga significativamente la vida útil de la batería. Tenga en cuenta que la carga de baterías híbridas con corrientes altas irá acompañada de una ebullición activa del electrolito. Esto puede provocar el desprendimiento de la masa activa de las placas, por lo que la batería perderá parte de su capacidad.

Generador y batería híbrida

Me gustaría mencionar otro punto importante. Se encuentra en el hecho de que los generadores de muchos automóviles modernos, especialmente si están llenos de varios dispositivos electrónicos, producen un voltaje de 14,2 a 14,5 voltios. Al mismo tiempo, los generadores antiguos no daban un voltaje de más de 14 V. Todo esto es especialmente cierto para el período de verano. En esta época del año, la batería del automóvil híbrido no experimenta arranques en frío y se carga mucho más rápido. Si se aplica un voltaje demasiado alto a la batería, es posible que hierva el electrolito y se desprenda la masa activa de las placas. Hay poco de bueno en esto, por lo tanto, se recomienda encarecidamente agregar agua una vez al mes en el verano, porque el electrolito hierve con mayor frecuencia debido a su cantidad insuficiente.

Las baterías híbridas tienen exactamente las mismas celdas que las baterías normales. No olvide desenroscarlos mientras carga. Es necesario,para dejar salir los gases. Además, de esta manera es conveniente monitorear el comportamiento del electrolito. Si empieza a hervir, lo notarás inmediatamente.

Resumir

Hablamos sobre cómo cargar una batería híbrida, qué ventajas y desventajas tiene. En cuanto al precio, tendrás que pagar unos 4500 rublos por una batería de 75 A/h. Si lo piensas bien, en realidad no es tanto. Después de todo, el mismo Bosch o Vatra, que no requieren mantenimiento, no cuestan menos y, a menudo, incluso más.

La duración media de la batería es de unos 5 años con el mantenimiento adecuado. Pero a menudo, las baterías híbridas funcionan durante 6-7 años, pero esto es más una excepción a la regla que algún tipo de patrón. ¿Debo comprar una batería así? Es bastante difícil de responder aquí. Si no desea ocuparse de recargar agua y verificar periódicamente la densidad, entonces probablemente no debería tomar una batería híbrida. Si esto no es un problema para ti, entonces definitivamente sí. Después de todo, las baterías reparadas clásicas de antimonio son significativamente inferiores en términos de sus propiedades de rendimiento, por lo que una batería híbrida aquí es la única salida normal. Hay, por supuesto, baterías de helio, pero cuestan mucho dinero.