2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11
Cada año, las calles se reponen con más y más conductores nuevos. En todo el país, las escuelas de manejo generan decenas de miles de cadetes cada mes, y para decenas de miles más, obtener una licencia sigue siendo un sueño imposible. Alguien no puede encontrar tiempo para ir a clases, alguien no tiene suficiente dinero. Algunos están seguros de que estudiar en una escuela de manejo y aprobar los exámenes en la policía de tránsito es una pérdida de tiempo, y es más fácil comprar costras que tratar de aprobarlo usted mismo.
¿Dónde comienza el camino hacia la codiciada identificación de plástico?
De visitar una autoescuela. El primer paso es inscribirse en las clases y pasar un examen médico. Las clases constan de dos partes: lecciones teóricas, en las que el estudiante aprende las reglas de tránsito y práctica con un instructor. Lo mejor es pasar el examen médico por adelantado, antes de que se entregue el dinero para la capacitación. De lo contrario, puede surgir una situación desagradable cuando los médicos le dan a un cadete una exención médica por razones de salud, y la autoescuela se niega a devolver el monto en su totalidad, aludiendo a que el alumno ya comenzó a asistir a clases.
Alrededor de 3 meses después, cuando se ha completado el curso teórico y se han revertido casi todas las horas, llega la etapa más importante: la transmisión de los derechos. Por lo general, los cadetes primero toman un examen interno enescuela de manejo (real o formal) y de acuerdo a sus resultados se les permite o no tomar el examen en la policia de transito.
La presentación a los derechos comienza con un examen teórico en la policía de tránsito. En algunas ciudades se lleva a cabo en una computadora, en otras, a la antigua usanza, en formularios de papel. Se entrega un ticket, en el cual 20 preguntas de diferentes temas. De acuerdo con las nuevas reglas, solo se permite un error en el boleto, y el cadete que lo hizo debe responder 5 preguntas adicionales sin errores. En esto, el examen en la policía de tránsito finaliza y los estudiantes que responden con éxito son enviados al sitio.
Hay 4 elementos esperando a los cadetes en la plataforma, tres de los cuales deben completarse: un paso elevado, un giro en U en un espacio angosto, estacionamiento en paralelo y un camino de regreso al garaje. El aparcamiento en paralelo y el paso elevado son obligatorios y siempre alquilados. Qué elemento será el tercero, estacionamiento o garaje, elige el inspector. Si el cadete no pudo completar un elemento, pero no hubo otros errores graves durante la ejecución, se le da un segundo intento. Si lo suspendió nuevamente, eso es todo, para él la prueba de los derechos termina ese día, tendrá que volver a tomar. Sin embargo, casi todo el mundo alquila el sitio la primera vez, la principal dificultad es la ciudad.
Si el sitio se completa con éxito, la transferencia a los derechos continúa, el estudiante con el inspector y el instructor se van a la ciudad. En esta etapa, mucho depende de la habilidad y la atención del estudiante sentado detrás del volante. No es ningún secreto que a veces el inspector provoca deliberadamente al conductor, comprobando su conocimiento de las normas de tránsito.y atención. Por ejemplo, puede pedirle que dé la vuelta en un camino de un solo sentido o que gire debajo de un ladrillo. Una estratagema bastante común es pedirle que se detenga en el lugar equivocado, como en una zona de prohibición de paradas, en una parada de autobús o frente a un paso de peatones.
Si durante el examen el cadete no obtuvo 5 puntos críticos de penalización, se considera que ha aprobado y puede ir al departamento de policía de tránsito para obtener una licencia de conducir.
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