2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11
La bomba o la bomba de agua en el automóvil bombea anticongelante a la fuerza a través del motor, asegurando el enfriamiento oportuno del motor. Por lo tanto, si no se reemplaza en caso de mal funcionamiento, simplemente no puede ir a ninguna parte. Cuando la bomba falla, no se puede reparar, esta parte cambia. Si la bomba no bombea anticongelante a través del motor, se produce un sobrecalentamiento y daños graves. Y reparar un motor es mucho más costoso que reemplazar una bomba en un Niva-Chevrolet. ¿Cuáles son los signos de que la bomba está defectuosa?
- Ruido cuando el motor está en marcha.
- Fugas de anticongelante.
- La bomba no está bien colocada.
- No hay circulación de aire frío en el radiador.
- El aire acondicionado no funciona bien.
Si al menos uno de los puntos anteriores está presente, puede hacer un diagnóstico de forma segura: es necesario reemplazar la bomba de agua.
Causas del fallo
La mayoría de las veces, el sello de aceite o los cojinetes fallan. Si hay una fuga, por favorEn total, esto es una violación de la estanqueidad de la pieza por un apriete débil de los sujetadores o la junta se ha desgastado. Si se nota juego cuando se toca la polea de la bomba, apriete los pernos. ¿No ayuda? Esto significa que la causa del mal funcionamiento está en los cojinetes y la bomba del Niva-Chevrolet debe reemplazarse por completo.
Cómo elegir una bomba
Hay una amplia gama de bombas de diferentes fabricantes a la venta. No es necesario comprar una bomba original para Niva-Chevrolet, otras marcas también funcionan bien en este tipo de máquinas. Es importante prestar atención a que su impulsor esté hecho de material de alta calidad, por ejemplo, hierro fundido. Las cuchillas de acero o plástico son buenas, pero no tan duraderas.
De bombas económicas, puede comprar la bomba TZA 2123. Se distingue por un sello y cojinetes reforzados. Esta parte es perfecta para el Niva-Chevrolet, solo tenga cuidado con las falsificaciones. Entonces, lo que necesitas para trabajar:
- bomba nueva;
- sellador;
- destornillador y llave 13mm;
- Destornillador Phillips;
- anticongelante para rellenar después del trabajo.
A continuación, consideraremos cómo se reemplaza la bomba en el Chevrolet Niva con nuestras propias manos. No necesitará un orificio de inspección, por lo que todo se puede hacer en el garaje.
Secuencia de trabajo
Si en el momento de la sustitución el anticongelante aún no se ha derramado, se deben drenar los restos del sistema de refrigeración en un recipiente desenroscando la tapa del radiador desde arriba y luego desde abajo. Reemplazar la bomba en un Niva-Chevrolet con aire acondicionado tomará un poco más de tiempo porqueque el soporte del A/C esté conectado a la bomba. También será necesario eliminarlo. Para no interferir con los ventiladores, desatorníllelos y muévalos al radiador. También puede levantar el automóvil y quitar la rueda delantera derecha para llegar a la bomba.
Con una llave 13, debe desenroscar las dos tuercas que sujetan el tubo de suministro de fluido a la bomba. Hacemos esto con cuidado para no dañar la manguera, de lo contrario tendrá que cambiarla. Desenroscamos los pernos de montaje de la bomba tanto desde arriba como desde abajo. No tocamos los tensores de correa.
Luego desenrosque las tuercas de los sujetadores principales de la bomba y un espárrago. La bomba se está reemplazando en el Niva-Chevrolet, retirándola con cuidado. Limpiamos todo a fondo, incluso puede enjuagar el radiador con agua y lubricar con sellador. Insertamos la nueva bomba de acuerdo con el mismo esquema de acciones, solo en el orden inverso. Insertamos una junta nueva en el cuerpo lubricado con sellador, y desde el lado inferior instalamos la bomba en los pernos. Aprietamos al máximo las tuercas para que no quede juego. Ponemos una correa en la polea y nos desplazamos hasta que los agujeros de la bomba vuelvan a sus lugares originales. Si es necesario, se puede aflojar el cinturón. Retiramos el termostato y limpiamos los tubos, lubricamos e instalamos en su lugar.
Reemplazo del sello de aceite y cojinetes
Cuando no hay deseo o posibilidad de un reemplazo completo de la bomba en el Niva-Chevrolet, solucionaremos el problema cambiando el sello de aceite y el eje con cojinetes. Retiramos el impulsor de la bomba, quitamos la junta vieja del eje y colocamos una nueva en el lugar previamente limpiado.
El mismo método cambia el eje. Filmadopernos de fijación, el eje defectuoso se retira y se reemplaza por uno nuevo. Sin embargo, hay desventajas al reemplazar partes individuales:
- El costo de los cojinetes y el sello de aceite es mucho mayor, por lo que es más rentable comprar una bomba de agua completa.
- No se recomienda cambiar una sola cosa, eje, sello de aceite o impulsor. Esta bomba no durará mucho.
- Es posible que las piezas compradas por separado no encajen. Tendrá que procesarlos con papel de lija o las palas del impulsor tocarán la carcasa.
Etapa final
No olvide agregar anticongelante si se filtró durante una avería. Es deseable, por supuesto, completar uno nuevo, sus características son mejores. Lave a fondo los sistemas de refrigeración del motor. Para evitar que se formen bolsas de aire al verter líquido, desconecte una de las mangueras, vierta refrigerante en el sistema hasta que comience a fluir desde el otro extremo del radiador. Fije la manguera en su lugar.
Reemplazar la bomba en el "Niva-Chevrolet" sin aire acondicionado no llevará mucho tiempo. Esto requerirá algunas herramientas de cerrajería y un par de horas de tiempo libre. Al final, arrancamos el motor y la estufa para que el motor se caliente al máximo. No giramos el tapón del vaso de expansión del sistema de refrigeración hasta que el aire esté completamente liberado bajo presión. Si todo está en orden, el automóvil está listo para seguir funcionando.
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