2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:19
Dependiendo del sistema de inyección que se utilice en el automóvil, el reemplazo de la bomba de combustible también varía. Vale la pena ver cómo se suministra combustible en los automóviles con carburador e inyección. A pesar de que los primeros no se han producido durante mucho tiempo, todavía hay una gran cantidad de ellos en las carreteras a día de hoy. Sí, y algunos entusiastas del tuning prefieren los motores de carburador, ya que a bajas revoluciones son capaces de entregar un par y una potencia superiores a los de inyección. Pero estos últimos son más cómodos de usar. El mero hecho de que no haya succión es suficiente.
Bomba de gasolina en autos con carburador
Tiene una pequeña característica: es impulsado por un mecanismo de leva ubicado en el árbol de levas. No hay relé de bomba de combustible en el diseño, ya que el accionamiento es mecánico, no se proporciona control electrónico. Un diafragma simple que es accionado por una varilla. Un resorte la ayuda a volver a su posición original. Dado que la varilla se mueve constantemente, la membrana también hacemovimiento sin parar. Para garantizar el suministro normal de gasolina al carburador, se utiliza un sistema de dos válvulas.
Para reemplazar la bomba de combustible, necesitará dos herramientas: un destornillador y una llave inglesa 13. Primero debe aflojar las abrazaderas que sujetan las tuberías de combustible tanto como sea posible. Quítelos con cuidado y reemplácelos si es necesario. Lo mejor es hacer este trabajo en un motor frío. Después de eso, con una llave de 13, debe desenroscar las dos tuercas. Esta es la carcasa de la bomba de combustible. Si planea reemplazar la varilla, debe instalar juntas debajo de la bomba de combustible. Es necesario asegurar el voladizo máximo de la barra, debe ser el mismo que se indica en el manual para un automóvil en particular. Otro reemplazo de la bomba de combustible es instalar una nueva y conectar las tuberías de combustible.
¿Cómo funciona un motor de inyección?
Para un funcionamiento fiable del motor con inyección directa se utiliza un elemento como una bomba de gasolina. Crea presión en el riel de combustible, que es necesaria para la inyección de gasolina. De hecho, no hay nada complicado en el proceso. La mezcla aire-combustible está en un estado comprimido. En la rampa se instalan electroválvulas (inyectores), que abren y cierran el suministro de gasolina. La alimentación está regulada por una unidad de control electrónico, así como un sistema de sensores conectados a ella.
Bomba de combustible del motor de inyección
Aquí el diseño ya es un poco más complicado, y no tiene sentido buscar una bomba de gasolina en el vano motor, ya que no está. Se encuentra directamente en el tanque. Perono es necesario pensar que un reemplazo elemental del filtro de la bomba de combustible resultará en el hecho de que deberá desmontar el tanque. Para nada, basta con levantar el asiento trasero, debajo del cual verás una capa de moqueta o aislamiento acústico. Más cerca del lado derecho hay un corte cuadrado que se levanta sin dañar el auto.
Debajo verá un tapón de plástico, que se fija con dos tornillos autorroscantes. Al desenroscarlos, se accede al compartimiento de la bomba de combustible. Se le conectan dos mangueras, así como cables para conectar el motor y el sensor de nivel del flotador. Los dos últimos dispositivos se combinan en un nodo. Para sacar toda la estructura, debe desconectar los enchufes, desconectar los tubos y desatornillar las ocho tuercas. En la mayoría de los vehículos, se desenroscan con una llave de 8. Antes de comenzar a trabajar, elimine el polvo para que no entre en el tanque de combustible después de quitar la bomba.
Comprobación del rendimiento de la bomba de combustible
Si no escucha un ruido sordo en la parte trasera del automóvil cuando enciende el motor, lo más probable es que la bomba de combustible no se esté encendiendo. Pueden haber muchas razones para esto. Es posible que el relé de la bomba de combustible haya fallado. Pero puede haber averías más inesperadas, que no siempre son inmediatamente reconocibles. Por ejemplo, daños en el cableado. Desconecte el enchufe de alimentación de la bomba, mida el voltaje en él. Si no está allí y el relé funciona, es muy posible que la integridad del cableado esté rota. Pero antes de desmontar todo el interior para buscar una rotura, revisa el fusible.
Pero no lo estodas las razones por las que puede no haber voltaje en la bomba de combustible. A menudo, la unidad de alarma falla. Para evitar el robo de automóviles, los instaladores del sistema de seguridad rompen el cable que alimenta la bomba de combustible. Es bastante razonable: si no hay energía en la bomba de combustible, entonces no funcionará, no creará presión en el riel, lo que sería suficiente para que el motor funcione. Si la causa de la falla se encuentra en la unidad central de alarma, entonces debe encontrar el lugar para conectar los contactos de alimentación. Y restaurar el cableado de fábrica.
Instalación de una bomba de combustible
Si el motor eléctrico falla, entonces no tiene sentido restaurar la estructura. Vale la pena señalar que no tiene sentido cambiar toda la bomba de combustible, cuyo precio es de 2500-2600 rublos. Será más barato reemplazar el motor eléctrico con una bomba. El precio de este dispositivo es de 1000-1500 rublos, según el fabricante. Pero si decide cambiar el filtro y el sensor de nivel de combustible en el camino, entonces el costo de todos los elementos del sistema será aproximadamente igual al precio de todo el conjunto.
La instalación de la bomba de combustible no llevará mucho tiempo, necesitará una llave para 8, preferiblemente de tipo tubular, ya que es más conveniente trabajar con ella. También necesitará un destornillador - Phillips o plano, dependiendo de las abrazaderas que esté usando. Instale una junta nueva en los pernos, luego monte con cuidado la carcasa de la bomba de combustible en el orificio. Después de eso, alinee los agujeros para que los pernos entren en ellos. Coloque las tuercas y luego apriételas. Ahora queda conectar las tuberías de combustible ycoloque los tapones en su lugar. Es bastante fácil reemplazar la bomba de combustible. "Priora" es uno de los nuevos automóviles domésticos, pero incluso en él, la instalación de la bomba de combustible se lleva a cabo de acuerdo con un esquema similar.
Conclusiones
A pesar de que la bomba está tan lejos del conductor, siempre debe ser monitoreada. Primero, cambie el filtro de manera oportuna. En segundo lugar, para limpiar los contactos del motor eléctrico de óxidos. Tenga en cuenta que con un filtro obstruido, el motor comienza a funcionar bajo una mayor carga, a veces ni siquiera tiene tiempo de bombear la cantidad requerida de gasolina en la rampa. Y si comienza todo, deje que el filtro se colapse, luego toda la suciedad entrará en las boquillas, que se obstruirán instantáneamente. El reemplazo oportuno de la bomba de combustible y el filtro evitará resultados tan desastrosos.
Recomendado:
Reemplazo hágalo usted mismo del termostato en Lanos
En el artículo hablaremos sobre cómo reemplazar el termostato en Lanos. Este es un elemento muy importante del sistema de enfriamiento, le permite dirigir el líquido a varias tuberías. Hay dos circuitos de refrigeración: grande y pequeño. Y el termostato le permite dirigir el líquido a lo largo de estos circuitos (o se llaman círculos). El elemento consta de una placa bimetálica, una carcasa y un resorte. Instalado detrás del engranaje de sincronización
Reemplazo de correas hágalo usted mismo en el Chevrolet Niva
En el artículo hablaremos sobre la sustitución de correas en el Chevrolet Niva. Hay tres de ellos: un mecanismo de distribución de gas, un acondicionador de aire y un generador. Vale la pena señalar que la transmisión de sincronización solo en los motores Opel tiene una transmisión por correa. En otros motores, es de cadena. Por lo tanto, en nuestro artículo consideraremos solo reparaciones en unidades de potencia "opel"
Reemplazo hágalo usted mismo de las pastillas de freno traseras en el VAZ-2109
Detener cualquier máquina se debe a la fricción. Ocurre entre las almohadillas y la superficie metálica del disco o tambor. En los automóviles VAZ de la serie Samara, se instalaron frenos de disco en el eje delantero y frenos de tambor en el eje trasero. Estos últimos tienen una alta vida útil debido a que representan alrededor del 30% de la carga total cuando el automóvil se detiene. Pero aún así necesitan ser revisados y cambiados constantemente
Reemplazo de la bomba Hágalo usted mismo Niva-Chevrolet
La bomba o la bomba de agua en el automóvil bombea anticongelante a la fuerza a través del motor, asegurando el enfriamiento oportuno del motor. Por lo tanto, si no se reemplaza en caso de mal funcionamiento, simplemente no puede ir a ninguna parte. Cuando falla la bomba no se puede reparar, se cambia esta pieza
Reemplazo de rótula hágalo usted mismo
Imagina la situación. Está conduciendo hacia la naturaleza, a lo largo de una carretera rural. Aquí el automóvil choca contra un bache, después del cual no es posible continuar el movimiento, ya que la rótula se ha roto. Pero afortunadamente, hay una tienda de autos cerca. Así que ahora solo necesita ser cambiado