2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11
El automóvil "Chevrolet Niva" reemplazó al VAZ-2121 y sus modificaciones como un modelo más avanzado. Habiendo conservado las excelentes características todoterreno del Niva 4 × 4 y habiendo adquirido una nueva apariencia, comenzó a ser solicitado entre las personas que valoran la comodidad.
Junto con las mejoras, una serie de deficiencias típicas de los automóviles nacionales migraron al nuevo modelo. Incluyendo ruido en la cabina. Este artículo te dirá cómo hacer un Chevrolet Niva insonorizado.
Por qué insonorizar
El motor de un automóvil en marcha es la principal fuente de ruido en la cabina. Cuanto mayor sea la velocidad del motor, mayor será.
Durante el movimiento, se agregan nuevas fuentes:
- ruido de neumáticos zumbando a gran velocidad;
- deflectores en puertas de automóviles;
- mala aerodinámica;
- pieles de plástico mal fijadas,crujiendo a medida que avanzan.
Todo esto es muy molesto, sacude el sistema nervioso del conductor y reduce la seguridad del tráfico.
Otra razón para instalar insonorización en el Chevrolet Niva puede ser el deseo del propietario del automóvil de realizar una preparación de audio de alta calidad. En este caso, el metal de la carrocería pegado no será conductor de ondas sonoras y no saldrán de la cabina.
Cómo hacer un "Chevrolet Niva" insonorizado con tus propias manos
No tienes que ser un reparador para insonorizar tu auto. Basta con poder manejar una herramienta sencilla, como destornilladores, un secador de pelo de construcción. Además (pero no es obligatorio) necesitará un kit de extracción de clips para automóviles. es barato Su precio puede compensar el costo de nuevos clips que no tienes que comprar.
Para insonorizar el Chevrolet Niva, tendrás que desmontar el interior del coche:
- Quitar el techo.
- Quitar revestimientos de puertas.
- Desmonte el aislamiento del compartimiento del motor.
- Retire los asientos y el tapizado interior del piso.
- Desmontar los revestimientos laterales del maletero.
Ninguna de estas operaciones es difícil. Solo la cantidad de trabajo puede asustarte. El desmontaje se realiza mejor en un garaje o en alguna otra habitación. El tiempo de trabajo para una persona será de aproximadamente 2-3 días. Sin embargo, el aislamiento acústico del Chevrolet Niva se puede hacer por etapas, rompiendo el proceso. Un día: para pegar las puertas y el maletero, el segundo día para dedicarse al techo, el tercero para tratar el piso y el compartimiento del motor. De este modo,el coche estará en movimiento todo el tiempo.
Las revisiones de insonorización de Chevrolet Niva son las más positivas. Después del trabajo realizado en esta dirección, puede hablar tranquilamente mientras conduce a una velocidad superior a 90 km/h, sin levantar la voz.
Quitando el titular
El revestimiento del techo se sujeta con 3 manijas para el pasajero, 2 parasoles, cúpula de iluminación, 2 clips que fijan la moldura en la parte trasera en el centro. Además, se sujeta adicionalmente con revestimientos de plástico de los montantes centrales, bordes de plástico de las ventanas traseras.
Para quitar el techo, necesita:
1. Retire el sello del maletero.
2. Retire los parasoles. Para hacer esto, se desatornillan 6 pernos con un destornillador Phillips. Cuatro de los cuales sujetan las viseras y dos sujetan ganchos-abrazaderas de plástico.
3. Retire la cubierta de la luz. Para hacer esto, la parte transparente se hace palanca con un destornillador y los pestillos se rompen con cuidado. Se encontrará un perno debajo del vidrio, presionando la tapa contra el cuerpo.
4. Retire las tres manijas ubicadas en el techo frente a cada uno de los asientos de los pasajeros. Para hacer esto, en cada una de las manijas, debe quitar 2 tapones que abrirán el acceso a los pernos. Deben desenroscarse.
5. Con dos destornilladores, retire los clips que sujetan el techo en la parte trasera. En lugar de destornilladores, es mejor utilizar espátulas de plástico especiales o un extractor de clips, conocido popularmente como "clipsoder".
La parte final del desmontaje esdesmontaje del ribete de plástico de las lunetas traseras y del embellecedor de plástico del pilar central. No puede quitarlo por completo, solo desabroche la parte superior y empújelo hacia un lado. Para ello, desabroche las presillas superiores del cinturón de seguridad quitando el revestimiento de plástico y desenroscando los tornillos con una llave.
Para quitar la moldura de la ventana trasera, debe quitar el tapón de plástico en la parte superior y desenroscar el perno, luego mueva la moldura hacia un lado.
Ahora puedes sacar el encabezado. Para ello, sin arrugar los bordes, sáquelo del habitáculo a través del portón trasero.
Pegar techo
Para no manchar la piel, se debe envolver inmediatamente con un film.
Después de que el espacio del techo esté disponible, puede comenzar a insonorizar el Chevrolet Niva.
Los materiales especiales para el aislamiento acústico tienen una base adhesiva. Los más comunes son:
Vibroplast Plata. Material de lámina sobre una base autoadhesiva. Espesor del revestimiento 2–4 mm. Para pegar no requiere calor. Vendido por hojas
- "Bitoplast 5" (anti-crujidos). Fabricado en poliuretano. Tiene una base pegajosa que no requiere calentamiento. Espesor de 5 a 10 mm. Diseñado para evitar ruidos y chirridos.
- "Bazo 3004". Debido a que este material se une con calor, se puede usar en lugares como pasos de rueda, túneles de transmisión.
Antes de pegar el aislamiento acústico, limpie la superficie con un paño húmedo y luego desengrase. Primero necesitas pegarla parte principal del techo con láminas enteras de material insonorizante, luego pegue el perímetro en piezas separadas.
El material del techo ocupa unos 3 metros cuadrados. m.
Después de pegar el techo, el revestimiento del techo se instala en el orden inverso.
Desmontaje de puertas
Las puertas delantera y trasera se desmontan de la misma manera, excepto que hay ventanas eléctricas en la parte delantera y ventanas manuales en la parte trasera. Dado que la puerta del conductor es la más difícil de quitar la piel, la analizaremos con un ejemplo:
1. Retire los dos tornillos que aseguran la manija de la puerta. Están ocultos por stubs. Debe hacer palanca con un destornillador plano y sacarlos.
2. Afloje los cinco tornillos alrededor del perímetro. Dos están en la parte delantera, el resto de la parte inferior fijan el bolsillo de la piel. En este caso, un destornillador normal no funcionará. Necesito un hexágono.
3. Retire la moldura del mango. Para hacer esto, debe apartarlo y desatornillar el tornillo que se encuentra detrás.
Además de los sujetadores, que son visibles, el interior de la carcasa se fija con clips en todo el perímetro. Para desengancharlos, necesitas una maquinilla. O un destornillador grande de cabeza plana.
Para sacar los clips, debe tirar de la moldura e insertar un extractor de clips o un destornillador en el espacio. Necesitan meterse entre el clip y el agujero en el que se asienta. Usando la herramienta como palanca, suelte el clip.
Después de desconectar todos los clips, la carcasa continúa colgando de los cables que están conectados a los botonescontrol de elevalunas. Deben sacarse de sus cuencas.
Detrás de la piel, la puerta está pegada con una película que evita que entre polvo en el interior. Debe cortarse con cuidado, pero no desecharse, sino pegarse antes del montaje.
Se pega una tira de material especial como insonorización de fábrica para puertas Chevrolet Niva. Sin embargo, no es suficiente. Para reducir la penetración del ruido, debe pegar completamente el plano interior.
Pegar pasos de rueda traseros
Los pasos de rueda contribuyen significativamente al ruido general. Son ellos quienes reciben las vibraciones acústicas de los neumáticos y las transmiten a la cabina. Por lo tanto, los arcos deben estar aislados.
En la cabina, están cerrados con una alfombra de fábrica y aislamiento en la parte delantera, con forros laterales en la parte trasera.
Para acceder a los pasos de rueda traseros, debe levantar los asientos traseros a la posición para el transporte de mercancías voluminosas, quitar el estante trasero, tirar de la moldura debajo de las gomas de las puertas. A continuación, extraiga los clips que lo sujetan.
Pegar pasos de rueda delanteros
La situación es más complicada con los arcos frontales. El hecho es que el aislamiento que cubre el escudo del motor desde el interior también cierra los arcos. Por lo tanto, para acceder allí, debe quitar completamente el panel de instrumentos o cortar un trozo de aislamiento.
Desmontar el panel de instrumentos es un proceso algo laborioso, pero no hay que temer las dificultades. Todos los cables están conectados solo a sus conectores, y es difícil confundirlos.
Desde los lados, la alfombra está unida con umbrales de plástico, quitándolos, puede abrirguardabarros delanteros y escudo del motor.
Es mejor usar un material más grueso para pegar el escudo frontal. Este lugar es la fuente del mayor ruido.
Insonorización inferior
Los fondos insonorizados se abordan de una manera ligeramente diferente. Es bueno aislarlo con materiales de construcción para techos, que se calientan con quemadores y crean una capa fundida. Solo en el caso de la insonorización de Chevrolet Niva se utiliza un secador de pelo de obra en lugar de un mechero. Este método, además de ser más económico, ayudará a proteger adicionalmente el fondo de la humedad que se acumula durante el invierno, cuando entra nieve en la cabina.
Estos materiales toman fácilmente cualquier forma cuando se calientan, y la fusión parcial permite la penetración en cualquier espacio.
Insonorización capot Chevrolet Niva
No hay necesidad de aislar más el compartimiento del capó del ruido, porque no tiene puntos de contacto con el compartimiento de pasajeros. Sin embargo, a menudo se pueden ver capós pegados en los automóviles. ¿Para qué sirve? Para garantizar un calentamiento más rápido del compartimento del motor en invierno, el capó está aislado con una gruesa lámina de espuma a base de adhesivo.
Sin embargo, en el Chevrolet Niva original, el compartimiento del motor ya está aislado con un material grueso, fijado al capó.
Recomendado:
Reparación de piezas de plástico para automóviles con sus propias manos: métodos e instrucciones paso a paso
Reparación de piezas de plástico para automóviles: métodos, instrucciones y preparación. ¿Dónde puedo reparar las piezas de plástico del coche? Cómo reparar el plástico en el automóvil usted mismo. Reparación de bricolaje de piezas de carrocería de plástico. Reparación profesional de productos de plástico para automóviles en San Petersburgo y Moscú
Reemplazo de la cadena de distribución en el Chevrolet Niva con sus propias manos: instrucciones paso a paso con una foto
Uno de los componentes más importantes de un motor es el sistema de sincronización. Hoy en día, los fabricantes están cambiando cada vez más a la transmisión por correa. Sin embargo, muchos automóviles domésticos todavía están equipados con un mecanismo de distribución de gas en cadena. Chevrolet Niva no es una excepción. El fabricante recomienda reemplazar la cadena de distribución en el Chevrolet Niva cada 100 mil kilómetros
Aislamiento de ruido hágalo usted mismo "Lada-Vesta": instrucciones paso a paso. Insonorización STP
El automóvil "Lada-Vesta" es significativamente diferente de los modelos producidos anteriormente de "AvtoVAZ". Una apariencia más elegante, un aislamiento acústico mejorado puso el automóvil a la par con automóviles extranjeros similares. Sin embargo, las condiciones de funcionamiento conducen a la aparición de ruido en la cabina, cuyo nivel no puede considerarse cómodo. La insonorización "Lada-Vesta" ayudará a eliminar este inconveniente
Material de aislamiento acústico. Aislamiento acústico de bricolaje: ¿qué materiales se requieren?
El artículo está dedicado a los aisladores de ruido. Se consideran los materiales que se utilizan aislados de los sonidos del coche y del local
Aislamiento de ruido "Ford Focus 2": tipos, características de reducción de ruido y principio de funcionamiento
La seguridad y la comodidad del conductor dependen de la calidad del aislamiento acústico del automóvil. La insonorización estándar del Ford Focus 2, al igual que otros autos económicos, necesita mejoras serias. El trabajo en el equipo adicional de protección contra ruidos extraños se puede realizar tanto en centros especializados como de forma independiente
