UAZ-3303: especificaciones, fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

El camión doméstico de pequeño tonelaje con tracción total UAZ-3303, un dispositivo sencillo y fiable, es el vehículo más asequible para el transporte de pequeños envíos de mercancías en condiciones todoterreno.

Producción de SUV en Ulyanovsk

La historia de UAZ comenzó en 1941. Fue en este año que la planta de automóviles ZIS fue evacuada de Moscú a Ulyanovsk. Los primeros camiones ZIS-5 se ensamblaron en mayo de 1942 y, unos meses después, la producción diaria alcanzó los 30 vehículos. Simultáneamente con la fabricación de camiones y otros productos militares, se llevó a cabo la construcción de los edificios de producción de una nueva planta de automóviles.

En 1944, la empresa comenzó la producción de camiones GAZ-AA de una tonelada y media, a mediados de los años cincuenta, la producción de vehículos utilitarios deportivos GAZ-69 para pasajeros. Poco a poco, la empresa se especializó en la producción de camiones ligeros, minibuses y turismos con tracción en las cuatro ruedas.

En la actualidad, la empresa UAZ forma parte de la empresa Sollers y es el mayor fabricante nacional de vehículos ligeros todoterreno. la alineación esunas diez modificaciones de vehículos y un gran número de vehículos especializados basados en ellos.

Alineación UAZ

En el período actual, la empresa produce los siguientes automóviles:

• "Patriot" - SUV mediano clase J;
• Hunter es un SUV de clase J de tamaño mediano;
• "Profi": camión de tonelaje ligero (1,3 toneladas) con tracción total o trasera;
• "Loaf" - un minibús con tracción total en la versión de pasajeros o carga-pasajeros;
• UAZ-3303 - camión ligero (1, 2 toneladas) con tracción total;
• Farmer es un camión ligero con tracción total y cabina doble.

Entre las modificaciones más populares cabe destacar:

• "Pickup": usó la base del SUV "Patriot";
• "Loaf Kombi" - minibús universal;
• "Profi 1, 3": camión de tonelaje ligero (1,3 toneladas) con tracción total o trasera con cabina doble.

El primer SUV de pasajeros GAZ-69 se produjo en la empresa en 1954, y la producción de minibuses UAZ-450V y camiones de plataforma con tracción total bajo el índice 450D (el predecesor de UAZ-3303) comenzó en 1958.

UAZ a bordo con capacidad mejorada para campo traviesa

La producción de camiones de plataforma de trabajo ligero con tracción total en la empresa comenzó con el modelo 450D, cuya producción continuó hasta 1966. Estos vehículos tienen una gran demanda, ya que permiten transportar pequeños envíos todoterreno durante todo el año y en diversas condiciones climáticas.

El siguiente camión en serie fue el UAZ-452D, diseñado para transportar 0,80 toneladas de carga. El automóvil estaba equipado con una cabina doble totalmente metálica con un capó interno extraíble. Por primera vez, se instaló una plataforma de metal en este modelo.

El diseño de la máquina resultó ser simple y confiable. Después de la próxima modernización, el camión recibió la designación UAZ-3303 (foto de abajo), cuyo lanzamiento, con actualizaciones periódicas, está siendo llevado a cabo por la compañía en este momento.

Dispositivo UAZ-3303

¡Presta atención! El UAZ-3303 aerotransportado de bajo tonelaje tiene un dispositivo simple. Los principales elementos y unidades del camión son:

• fotograma;
• chasis con ejes de tracción total;
• motor;
• cabina totalmente metálica;
• plataforma de carga.

La plataforma de a bordo puede tener un diseño de madera o completamente metálico y estar equipada con un toldo especial, que le permite proteger las mercancías transportadas de la precipitación y el polvo.

Un diseño tan simple y la alta resistencia y confiabilidad obtenidas debido a la presencia del marco, junto con las dimensiones compactas de la UAZ-3303, son las ventajas de la máquina.

Exterior e interior del camión

El diseño del automóvil es bastante simple, pero al mismo tiempo funcional y reconocible. La apariencia del UAZ-3303 se caracteriza por una cabina lo suficientemente grande para su clase con transiciones redondeadas entre elementos, puertas laterales anchas, ruedas cuadradasarcos y espejos exteriores significativos. La parte delantera tiene un paragolpes frontal recto, ópticas de cabeza redonda y doble pantalla para intermitentes y luces de posición.

En la cabina, asientos ajustables y uso de materiales suaves que absorben el ruido en la decoración interior.

El uso de un diseño cabover no solo mejora las cualidades todoterreno del automóvil, sino que también permite, si es necesario, realizar trabajos de reparación y ajuste del motor dentro de la cabina.

Parámetros técnicos

Además del diseño simple y confiable de la tracción total, los parámetros técnicos agregan popularidad al automóvil. Para el UAZ-3303 con tracción total, las especificaciones son:

• distancia entre ejes - 2,54 m;
• longitud - 4,50 m;
• ancho: 1,98 m;
• altura - 2,34 m,
• distancia al suelo - 20,5 cm;
• capacidad – 1,23 t;
• capacidad - 2 personas;
• peso bruto: 3,07 toneladas;
• motor - gasolina de cuatro tiempos;
• modelo - ZMZ-40911.10;
• clase ambiental – EURO 5;
• refrigeración del motor - líquido,
• número de cilindros - 4 uds. (fila L);
• Disposición de cilindros - Línea L;
• volumen de trabajo - 2,69 l;
• potencia máxima - 82,5 CV pág.;
• peso del motor - 0,17 t;
• combustible - A-92;
• tamaño del depósito de gasolina - 50,0 l;
• velocidad máxima 114,5 km/h;
• consumo de combustible a 60 km/h (80 km/h) – 9,56 (12,39) l;
• escalable/ vado– hasta 30% / hasta 0,5 m;
• fórmula de ruedas (transmisión) - 4x4 (tracción total);
• KP - mecánica, cinco velocidades;
• caja de transferencia - rango doble;
• tamaño de rueda - 225 /75R16.

Contenido técnico

A pesar del diseño robusto, para mantener el camión en buenas condiciones, así como para mantener los parámetros técnicos y las características del UAZ-3303, es necesario realizar un servicio de mantenimiento. La frecuencia y los tipos de dichos trabajos están aprobados por las normas del fabricante.

Para UAZ-3303 existen los siguientes tipos principales de trabajo:

• Diariamente (EO) - al llevar a cabo, el automóvil se inspecciona visualmente para detectar la ausencia de daños externos, se verifica la cantidad requerida de todos los fluidos de proceso y la ausencia de fugas.
• TO-1: el mantenimiento se realiza a intervalos de 4000 km, la tarea principal de este mantenimiento es realizar trabajos de diagnóstico y reparación, así como reemplazar los fluidos de proceso y los materiales que han alcanzado el período estándar.
• TO-2: se lleva a cabo después de 16 000 km de recorrido, se realizan todas las operaciones TO-1, se ajustan adicionalmente los sistemas del motor y del vehículo y se realizan las operaciones de lubricación de acuerdo con el mapa de lubricación.

El mantenimiento completo y oportuno aumentará la confiabilidad y la vida útil del automóvil. Además, para un camión nuevo se mantendrá el período de garantía.

Pros y contrascamión con tracción en las cuatro ruedas

La duración de la producción de la camioneta UAZ-3303, además de las actualizaciones y mejoras realizadas por la planta, está dada por las siguientes ventajas del modelo:

• costo asequible, así como la disponibilidad de varios programas de arrendamiento y crédito para la adquisición;
• habilidad campo a través mejorada;
• estructura de bastidor resistente y fiable;
• dimensiones compactas que forman una alta maniobrabilidad en entornos urbanos estrechos y le permiten ampliar las capacidades operativas;
• larga garantía del fabricante;
• buena mantenibilidad y disponibilidad de repuestos;
• uso de tecnológicos domésticos y lubricantes.

Entre las deficiencias del coche cabe señalar:

• bajo rendimiento;
• alto consumo de combustible;
• sin motor diesel;
• poco confort;
• insonorización interior débil.

A pesar de las deficiencias existentes, el camión ligero UAZ-3303 sigue siendo uno de los mejores vehículos rusos para el transporte de carga todoterreno.