Triciclos de fabricación rusa con cabina (foto)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

Dado que los camiones pequeños tienen cada vez más demanda en el mercado nacional, las empresas han incrementado su producción. Los triciclos de fabricación rusa se han convertido en una de las modificaciones prácticas y efectivas en esta dirección. Considere algunos modelos populares. Comencemos la revisión con la empresa "Vehículos comerciales alternativos", que produce varias modificaciones de vehículos de tres ruedas. Estos vehículos pueden llamarse los "herederos" del famoso scooter Ant, cuya producción se redujo en 1995 debido a la crisis económica.

Descripción

Los triciclos de fabricación rusa con cabina AKT son esencialmente scooters modificados. La técnica actualizada también tiene tres ruedas y muchas mejoras significativas. La unidad puede transportar hasta 1 tonelada de carga sin perder estabilidad y maniobrabilidad.

El proceso de producción no se detiene, se realizan ajustes constantemente en términos de mejorar los parámetros tácticos y técnicos, se planea fabricar máquinas de acuerdo con proyectos individuales. Las principales ventajas de los triciclos son un precio asequible, excelente maniobrabilidad, economía y una buena capacidad de carga. Estas unidades no temen los atascos de tráfico ni la congestión, ni tampoco los patios estrechos.

Modificaciones de "Vehículos comerciales alternativos"

Breve descripción de los principales modelos de triciclos de fabricación rusa "AKT":

1. Modelo a bordo. Esta unidad es un verdadero caballo de batalla. El triciclo tiene una amplia gama de capacidades operativas, la capacidad de carga es de hasta una tonelada. La versión está equipada con una plataforma de carga de tres metros cuadrados y laterales abatibles.
2. Versión inclinada. Un toldo de liberación rápida garantiza la protección de las mercancías transportadas contra el polvo y las precipitaciones. Volumen útil: 4 metros cúbicos, la máquina es ideal para el transporte en distancias medias y largas.
3. Furgoneta. Este asistente para pequeñas empresas es ideal para viajes frecuentes a la ciudad. El equipo tiene capacidad para 4,5 metros cúbicos en el compartimiento de carga. La excelente maniobrabilidad y agilidad del dispositivo evitará problemas de estacionamiento y congestión. Se practica la fabricación de una furgoneta para un tipo específico de proyecto empresarial.

Parámetros técnicos

Los triciclos de fabricación rusa "AKT" tienen las siguientes características:

• Estructura - tubular, tipo soldado.
• Ruedas Formula - 3x2 con elementos delanteros traseros.
• La unidad de potencia es un motor de gasolina de cuatro tiempos.
• Desplazamiento - 200 cc
• Número de cilindros - 1 pieza
• El límite de potencia nominal es de 16,3 caballos de fuerza.
• Refrigeración - tipo líquido.
• Par - 15 Nm.
• Cabina - marco de panel para dos plazas.
• Consumo de combustible: 3,5 litros a los 100 km.
• Suspensión (trasera/delantera) - ballestas con amortiguadores/horquilla telescópica con muelles.
• Columna de dirección - piñón y cremallera con tracción delantera sin amplificador adicional.
• Frenos: tambor delantero y trasero con accionamiento mecánico a pie.
• Neumáticos – 155/175 R13.
• Peso en vacío: 0,71-0,77 t.
• Capacidad nominal: 0,7 t.

Triciclos de fabricación rusa ZID-200 Farmer

A continuación se muestran los parámetros operativos y técnicos de otra popular modificación doméstica sobre tres ruedas:

• El motor es un motor monocilíndrico de dos tiempos.
• El volumen de la unidad de potencia - 196,9 cc.
• Poder - 13 "caballos".
• Revolución - 3500 rotaciones por minuto.
• Suspensión delantera/trasera: horquilla telescópica/basculante con un par de amortiguadores.
• Sistema de frenos - tipo tambor completo.
• Accionamiento - cadena.
• Longitud - 2, 2 m.
• Peso - 210 kg.
• Distancia entre ejes: 1,5 m.
• Neumáticos - 580/270.
• Distancia al suelo - 13 cm.
• Capacidad del depósito de combustible - 15 l.
• La velocidad máxima es de 50 km/h.

MK-17

Triciclo de fabricación rusa, foto del cuala continuación se refiere a modificaciones innovadoras. El mueble se basa en un marco de doble circuito, acabado con paneles de plástico, dos puertas originales se abren hacia arriba. La versión experimental está equipada con un motor en V y una caja de cambios Suzuki. En el futuro, es posible utilizar otras unidades de potencia y transmisiones.

El dispositivo está equipado con una marcha atrás adicional, con la que agrega una rueda de 16 pulgadas a través de un eje cardán. Las ruedas delanteras son de 18 pulgadas, la suspensión se coloca sobre horquillas emparejadas y la parte trasera es una unidad similar, un tipo de péndulo. Toda la unidad de freno tiene configuración de disco.

El aparato MK-17 está equipado con giroscopios de información que, junto con acelerómetros y magnetómetros, brindan información al sistema de control sobre la desviación del triciclo de la vertical, la posición relativa al soporte y el efecto de la fuerza centrífuga. fuerza. La inclinación deseada se proporciona electrónicamente a través del sistema de conexión del motor eléctrico.

Ahora el prototipo MK-17 está en el museo de su creador Alexei Kazartsev. La máquina tiene perspectivas reales de mercado, en circunstancias favorables, la producción en serie de equipos puede iniciarse en 2020.

Triciclos de fabricación rusa IZH

Este conocido fabricante nacional de equipos para motocicletas no produce modificaciones en masa sobre tres ruedas. Sin embargo, los artesanos dan consejos sobre cómo transformar el modelo estándar en un triciclo.

Comience con un marco hecho desde cero. Su configuracióndiseñado de antemano con la expectativa de eliminar fallas y fortalecer vulnerabilidades. La modernización se lleva a cabo soldando tuberías y esquinas adicionales, puede tomar como base un análogo de un tractor de empuje o una mini cosechadora.

En la siguiente etapa, se diseña una bifurcación, cuya longitud depende de las especificaciones del proyecto. El elemento largo está diseñado para conducir en una carretera recta, una conducción más agresiva requerirá una parte más corta.

Como unidad de potencia para un triciclo de fabricación rusa, puedes tomar el motor de Planet-3. El cigüeñal normal, la bobina de encendido y el generador entrarán en funcionamiento. Una característica de diseño en la parte de la carrocería será la transferencia del motor a la parte trasera para cambiar el equilibrio al conducir. Tal esquema aumentará el rendimiento de la permeabilidad, el manejo y la velocidad. Al ensamblar piezas, proporcione un fácil acceso a las áreas que requieren un mantenimiento regular.