Triciclos de todo el mundo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:24

¿El triciclo es una motocicleta o un mini automóvil? Esta es la primera pregunta que surge al mirar las motocicletas de tres ruedas. Este milagro de la ingeniería puede llamarse con seguridad un enlace intermedio.

Las motocicletas de tres ruedas son, por alguna razón, consideradas por muchos como un invento chino. Probablemente, por analogía con los rickshaws. Sin embargo, los japoneses fueron los primeros en crear un milagro de tres ruedas. Los diseñadores chinos solo mejoraron los desarrollos japoneses y los pusieron en marcha. Sin embargo, esto no es nuevo para China. Pero China es China, y la primacía aún pertenece a la Tierra del Sol Naciente. Las motocicletas de tres ruedas (China) "Honda" y "Toyota" presentadas en el Salón del Automóvil de Ginebra causaron sensación. Durante más de 40 años, los ingenieros de Toyota han estado trabajando en tecnologías destinadas a reducir el consumo de combustible y las emisiones nocivas a la atmósfera. Pasaron diez años creando el triciclo Toyota i-Road y, debo decir, no en vano. Esta mitad motocicleta mitad máquina, que apareció por primera vez en Ginebra, atrajo de inmediato la atención de todos.

Hasta ahora, el fabricante no ha revelado completamente las características técnicas de su descendencia. Sólo sabemos que la longitudel triciclo mide 2350 cm, altura - 1450 cm La unidad de potencia consta de dos motores con una potencia total de 2 kW.

Debido a las dimensiones de las motocicletas de tres ruedas, no surgirán problemas de aparcamiento. Además, las ruedas laterales les proporcionan una excelente estabilidad. De las innovaciones técnicas de i-Road, se puede destacar el compensador de inclinación, que está conectado a las ruedas delanteras. Es él quien determina el ángulo óptimo de la motocicleta en el giro.

Por analogía con el invento japonés, los chinos presentaron su propia versión del triciclo. Y aunque a primera vista las motos chinas parecen una versión híbrida de las scooters Honda de tres ruedas y de la Segunda Guerra Mundial, su diseño y funcionalidad tienen algo propio, puramente individual.

Las motocicletas de tres ruedas de China están equipadas con un motor monocilíndrico de 150 cc refrigerado por aire. Está emparejado con un variador convencional. Pero la caja de cambios de los triciclos es un desarrollo puramente propio de los diseñadores chinos, así como el freno trasero, que tiene la forma de un pedal en el suelo.

Si el diseño exterior de los triciclos chinos todavía provoca sonrisas irónicas, entonces el rendimiento de conducción de esta técnica inspira respeto. Hay que rendirle homenaje: los chinos han creado un triciclo muy ligero. Pero la zona frontal es algo grande. Por lo tanto, la resistencia del aire no le permite acelerar más de 85 km/h. Aún así, para un vehículo de este tamaño, esta es una velocidad muy sólida.

Bueno, ahora, como dicen, sobre los puntos débiles, sobre la calidad. Afortunadamente, los triciclosLas motocicletas fabricadas en China carecen de las deficiencias por las que sus hermanos mayores de la familia de automóviles son tan notorios. Todos los elementos de plástico están cuidadosamente ajustados. No hay brechas horrendas ni protuberancias. Todas las juntas son lisas. Nada cruje. El aullido del motor es un poco molesto, pero aquí, por desgracia, no puedes taparlo con un capó. Pero lo principal que puede ser atractivo para la juventud rusa son las posibilidades ilimitadas de ajuste. Por cierto, el fabricante también fomenta esto al ofrecer una gran cantidad de componentes de ajuste, que van desde un motor de 200 cc hasta CVT deportivos.