2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12
Los 90 estuvieron marcados por la distribución masiva de transmisiones automáticas, que eliminaron del conductor una responsabilidad como la de cambiar de marcha. Incluso entonces, tales "milagros de la tecnología" tenían muchos oponentes. Algunos de ellos se pasaron al otro lado, y algunos se quedaron con los suyos. De todas formas, a día de hoy las empresas no solo ofrecen transmisiones automáticas, sino también mecánicas, ya que muchos conductores prefieren no dedicar una función tan importante a la automatización.
Además de la aparición de "máquinas automáticas", las sp
cambios especiales, porque todavía era necesario cambiar de neutral. El cambio de marchas a lo largo de la historia de la industria automotriz fue posible a través de una palanca llamada "selector", un joystick (en algunos modelos de BMW y Audi), una palanca detrás del volante (como en los SUV de GM), así como el uso de paletas de cambio. o botones en el volante. Estos últimos generalmente solo se usaban en autos deportivos donde no podía distraerse con cosas como cambiar de marcha, y era más rápido que usar una palanca.
Ahora un poco sobre la mecánica. La mayoría de los conductoreseligen una caja así porque es más barata para muchos, y además, digan lo que digan, muchos no se acostumbran y prefieren los clásicos. Además, el cambio de marchas correcto conduce inevitablemente a una reducción en el consumo de combustible, ya que el cambio manual le permite cambiar a una marcha más baja en caso de sobrecarga y a una más alta cuando se alcanzan altas velocidades del motor. Y esto, a su vez, te permite seleccionar de forma óptima los modos de conducción y disfrutarlo. Cambiar de marcha en un automóvil equipado con transmisión manual le permite hacer que la conducción sea más dinámica, tranquila y suave.
Muchas pruebas, así como resultados, muestran que el cambio manual es más eficiente y logra mejores resultados, ya que los automóviles con los mismos motores, pero diferentes cajas de cambios con el mismo número de marchas, tienen cambios drásticamente diferentes. A veces la ventaja de la mecánica alcanza un segundo al acelerar a 100 km/h, y en esta prueba es bastante.
Mucho se ha dicho acerca de cuánto más disfrute el conductor al conducir con una transmisión manual. Pero veamos la otra cara de la moneda. Ciudad, gran ciudad, con una gran cantidad de autos. Por ejemplo, una persona no pasa mucho tiempo en un camino recto y, a menudo, gira. Para hacer esto, necesita reducir la velocidad, apretar el embrague, engranar la marcha deseada, habiéndola seleccionado previamente, y luego seleccionar la velocidad del motor adecuada para no sentir incómodos tirones ochoques No existen tales problemas con el "automático" y es difícil discutir con esto, esta es su principal ventaja, porque para esto fue creado para facilitar el "destino" del conductor.
Por lo tanto, una transmisión automática no solo realiza una tarea como cambiar de marcha, sino que también tiene en cuenta muchas otras pequeñas cosas que pueden ser algo agotadoras.
Por supuesto, esta elección se ofrece exclusivamente al conductor. Dado que no hay disputa sobre los gustos, y además cada persona lleva su propia forma de vida y tiene sus propias pasiones y temperamento, por lo tanto, hoy en día todavía se pueden comprar transmisiones tanto automáticas como manuales.
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