¿Necesito una licencia para un scooter y un ciclomotor?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

Cada primavera, en cuanto llega el buen tiempo, por desgracia para los automovilistas, se abre la temporada de motos. Los vehículos de dos ruedas en las carreteras aparecen en gran número. Motocicletas, ciclomotores, scooters corretean aquí y allá como insectos que despiertan de su sueño invernal.

Si, por regla general, las personas de mediana edad que conocen las reglas de la carretera de primera mano conducen una motocicleta, entonces los jóvenes, a veces menores de edad, a menudo se sientan en scooters y ciclomotores. ¿Necesito una licencia de scooter, los menores tienen derecho a conducir en las carreteras?

En Rusia, no se necesitan licencias de patinete. Es por eso que su número está creciendo constantemente. El precio relativamente bajo no es de poca importancia para la adquisición de un vehículo de este tipo. Además, la ley no restringe la gestión de este tipo de transporte para menores a partir de los dieciséis años (y muchos conducen incluso antes). A menudo, estos desafortunados ciclistas, que ni siquiera están familiarizados con las reglas de tránsito más simples, crean situaciones de emergencia en la calzada y ponen en peligro no solo a ellos mismos, sino también a la vida de los demás.usuarios de la carretera. Además, los conductores menores de edad, gracias a tal laguna en la ley, no son responsables de nada.

Cada temporada de motocicletas, no hay menos accidentes en las carreteras que involucran vehículos de dos ruedas. El problema es que la mayoría de los adolescentes no pueden evaluar adecuadamente la situación del tráfico y no pueden responder a tiempo a una situación crítica. Por lo tanto, son los más implicados en los accidentes de tráfico. Entonces, la pregunta es: ¿necesita una licencia para andar en scooter?

Debo decir que además de los scooters, también hay ciclomotores en las carreteras, la situación con ellos no es mejor. Dado que el scooter se equipara con un ciclomotor en las Normas de circulación, ya no se plantea la cuestión de si se necesita una licencia de ciclomotor.

Los diputados de la Duma estatal ya han presentado un proyecto de ley para su consideración, y los propietarios de vehículos motorizados todavía tienen que obtener el derecho a un scooter, al igual que un ciclomotor. Será posible conducir este vehículo solo a partir de los dieciséis años. Esta ley ya está siendo preparada por la policía de tránsito rusa. Además, los scooters y ciclomotores tendrán que estar asegurados y numerados. Ahora en Rusia, una décima parte de los accidentes en las carreteras ocurren con la participación de scooters y ciclomotores, y todo debido al hecho de que la ley no está escrita para los propietarios de vehículos de motor de dos ruedas. Hoy en día, los propietarios de scooters con una capacidad de motor de menos de cincuenta centímetros cúbicos se equiparan con peatones. Incluso conducir ebrio los amenaza con una estación de sobriedad. En casi todos los países de la Unión Europea, la ley es una parte integral del scooter. Hoy, incluso enEn la vecina Ucrania, los propietarios de ciclomotores se equiparan a los automovilistas. La pregunta de si necesita una licencia para conducir un scooter o un ciclomotor puede responderse sin ambigüedades hoy.

En opinión de muchos, tales medidas están justificadas. Los cambios a la ley deberían haberse hecho hace mucho tiempo. Los scooters y ciclomotores son cada vez más comunes entre las personas, y muchas personas los compran como un vehículo completo y, a menudo, incluso como el único. En las grandes ciudades, durante las horas pico, para ir a la escuela o al trabajo, tienes que pararte en atascos durante horas, mientras un ciclomotor se desliza rápidamente a través de los atascos.

Nadie se pregunta si los propietarios de automóviles necesitan una licencia. Para un scooter y un ciclomotor, o mejor dicho, para conducirlos, los conductores también deben tener todos los documentos necesarios para ser legítimos usuarios de la vía y, en la misma medida que los automovilistas, tener derechos y responsabilidades.