ZMZ-405: especificaciones, precios

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

La familia de motores de gasolina ZMZ-405 puede considerarse uno de los orgullos de su fabricante, OJSC Zavolzhsky Motor Plant. La alta calidad de estos motores está confirmada por años de funcionamiento y, a menudo, en condiciones bastante duras. Los motores de inyección en línea de 4 cilindros ZMZ-405 aparecieron en el mercado en 2000. OJSC GAZ se convirtió en el principal consumidor. Estos motores estaban equipados con automóviles GAZ-3111. Posteriormente, la unidad de potencia se ha mejorado repetidamente.

Así, después de realizar un amplio trabajo de adaptación, iniciado en 2009, una de las modificaciones de la familia 405 - el motor ZMZ-40524.10 - pasó a completar los automóviles Fiat Ducato. En las condiciones modernas, los dispositivos de la serie 405 están equipados tanto con automóviles como con minibuses y camiones ligeros.

Diseño

El motor Zavolzhsky Zavod es una unidad de potencia de automóvil de cuatro tiempos con una disposición en línea de cilindros y pistones. El suministro de combustible a los canales de admisión de los cilindros y el encendido está controlado por un sistema electrónico. El motor está equipado con un sistema externo de formación de mezcla aire-combustible. Movimiento alternativo del pistónse convierte en rotacional por medio de un cigüeñal común para todos los pistones. Dos árboles de levas en cabeza. El sistema de refrigeración es de tipo cerrado, líquido con circulación forzada del enfriador. El sistema de lubricación del motor 405 se combina. Los lubricantes se rocían a las piezas móviles bajo presión.

Bloque de cilindros y cigüeñal

El bloque mejorado del motor 405 está hecho de hierro fundido de alta resistencia que, combinado con el uso de métodos de procesamiento de metales de alta precisión en su fabricación, ha reducido significativamente la deformación del cilindro durante el funcionamiento. En el bloque del modelo antiguo, se proporcionaron ranuras de 2 mm entre los cilindros para el sistema de refrigeración. Para el bloque de motor ZMZ-405, no se proporcionan tales ranuras. Además, se ampliaron los pozos roscados para los tornillos de la culata.

El cigüeñal es estructuralmente idéntico al del motor ZMZ-406, pero está fundido con hierro fundido de alta calidad y más duradero. El diseño es de soporte completo con dos contrapesos para cada biela. Las mejoras han mejorado la resistencia a las fuerzas centrífugas y los momentos de flexión.

Características del motor

El carburador ZMZ-406 se utilizó como base para el motor. El 405 se convirtió en un derivado de inyección modificado. Los modernos y avanzados motores ZMZ-405 cumplen totalmente con los estándares Euro-3 establecidos. Se instalan en automóviles de las marcas GAZelle, UAZ y Fiat. El fabricante ha desarrollado e implementado varias soluciones de diseño innovadoras.

Entonces, el bloque ZMZ-405 se aligeró en 1,3 kilogramos debido al desmantelamiento completo del sistema inactivo del cabezal del bloque. El motor está controlado por un acelerador electrónico. Esto es lo que hizo posible abandonar algunos componentes: un tubo del acelerador, un controlador de velocidad de ralentí, tubos de aire de ralentí, un sensor de posición del amortiguador.

El bloque de cilindros conservó sus propiedades originales después de la reducción de peso. Además, se ha aumentado la rigidez del bloque. Se han eliminado las piezas fundidas entre los cilindros con innovadoras ranuras cruzadas en el sistema de refrigeración.

Mejora de la culata

Los ingenieros de la empresa de fabricación han mejorado el aislamiento térmico ZMZ-405. Para una estanqueidad más confiable del bloque de cilindros, se usó uno de metal de dos capas en lugar de una junta de culata reforzada hecha de un material sin asbesto de una sola capa. La renovación del material y el uso de nuevos elementos estructurales, en particular piezas de resortes en zigzag, aseguraron un mejor sellado de los canales del sistema de lubricación y la junta de gas, y también mejoraron el proceso de enfriamiento. El grosor del nuevo diseño de la junta se reduce tres veces en comparación con la junta blanda original con borde metálico y es de solo 0,5 milímetros. Esto minimizó la necesidad de apretar los pernos en comparación con las piezas anteriores, lo que a su vez permitereduciendo la deformación del cilindro durante el funcionamiento.

Los motores de la serie 405 Euro 3 utilizan una correa de transmisión extendida y un tensor automático para las unidades auxiliares. La vida útil estimada del rodillo es de 150 mil kilómetros. En los motores de la serie 405, el consumo de aceite y combustible se reduce significativamente. Estos motores cumplen con los estándares mundiales y los estándares de toxicidad permitidos, y también se caracterizan por una mayor confiabilidad.

ZMZ-405: especificaciones

Desarrollado sobre la base de ZMZ-406.10, el motor ZMZ-405 Euro-3 tiene las siguientes características:

• La unidad de potencia está diseñada para su instalación en minibuses y camiones pequeños.
• Tipo de motor: combustión interna, gasolina, inyección de combustible en línea.
• Cilindros - 4, con 16 válvulas.
• Volumen - 2,46 litros.
• Relación de compresión - 9, 3.
• Diámetro del cilindro - 95,5 mm.
• Recorrido - 86 mm.
• La potencia declarada es de 152 hp. Con. (111,8 kW) a 5200 rpm.
• Consumo específico de combustible: 198 g/l. Con. por hora, el octanaje recomendado de combustible es 92.
• Refrigeración del motor - líquido.
• Peso completo - 192,2 kg.
• Cumplimiento de las normas medioambientales Euro-3 con neutralizador de tres vías instalado.

¿Cuál es la diferencia clave entre el motor base y el ZMZ-405? Las especificaciones de potencia mejoraron en un 4,8 % con un mayor desplazamientoen un 7,9%.

Motor moderno ZMZ-405: precio

Los motores de gasolina ZMZ-405 de una serie de modificaciones modernas (40524.1000400-100, 101) han estado en la producción de fábrica de ZMZ OJSC desde 2013. Las mejoras recientes incluyen una tapa de válvula optimizada, cadenas de distribución y un sistema de ventilación mejorado con gases del cárter ventilados hacia el receptor. Los nuevos cambios de diseño permitieron crear un motor que cumple no solo con los estándares medioambientales Euro-3, sino también con Euro-4.

El nuevo motor ZMZ-405, cuyo precio en las redes de concesionarios oscila entre 124 y 152 mil rublos, con garantía de fábrica del fabricante, está destinado al reequipamiento de los vehículos GAZelle Business.

Posibilidad de sintonizar ZMZ-405

Tuning cualquier motor proporciona, en primer lugar, un aumento de potencia. En ZMZ-405, esto se puede lograr de tres formas principales: forzando, turbocargando o instalando un compresor.

La primera opción de ajuste, que se ha vuelto tradicional, proporciona un rango de trabajo bastante amplio: instalar una toma de aire activa, refinar las cámaras de combustión, aumentar el volumen del receptor, reemplazar válvulas estándar, resortes, ejes y componentes del grupo de pistones con otros más avanzados, mejorando el sistema de escape. Como resultado, el motor adquiere un tono deportivo y la potencia aumenta hasta los 200 CV. s.