Carretillas elevadoras: una herramienta universal para colocar mercancías en un almacén

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

Carretillas elevadoras - especial transporte almacén tipo piso. Diseñado para mover, apilar y apilar sistemas de diversas cargas, mercancías y materiales.

Variedades

Las carretillas elevadoras son una herramienta mecánica polivalente de varios tipos. Se dividen en dos categorías principales según los motores utilizados, diesel y eléctricos. También existen montacargas con motor a gasolina, pero se procura no utilizarlos por el alto costo del combustible, el cual se consume en cantidades importantes durante la operación del montacargas.

Beneficios

Normalmente, las carretillas elevadoras se utilizan en almacenes cerrados. Suelen ser vehículos eléctricos. El montacargas diesel se usa en áreas abiertas, porque los gases de escape son dañinos para los demás. Los almacenes interiores bien ventilados pueden albergar uno o dos motores diésel, siempre que las cubiertas de las hélices tengan tiempo de limpiar el aire de las instalaciones.

Rendimiento

Carretilla elevadora diéselampliamente utilizado para mover mercancías al aire libre, donde no hay ascensores, grúas u otros mecanismos más potentes. La movilidad excepcional hace que la carretilla elevadora sea un asistente indispensable en el almacenamiento de mercancías y carga. Además, estas máquinas pueden trabajar sin parar, para esto es suficiente un cambio de operador, y también es necesaria la recarga para una unidad accionada eléctricamente.

Un poco de historia

Las carretillas elevadoras aparecieron a finales de los años veinte del siglo pasado. Estos eran mecanismos de elevación semiartesanales que funcionaban solo con la participación activa de una persona. Poco a poco, las unidades se modernizaron, en algunos lugares comenzó su producción en masa y, antes de la Segunda Guerra Mundial, ya estaba establecida la producción industrial de ascensores móviles en EE. UU. y Alemania.

Especificaciones del montacargas

El mecanismo de elevación funciona según el principio de mover el embrague a lo largo de una varilla giratoria con una rosca modular. El bastidor de la cargadora incluye dos ejes de tornillo que suben y bajan las horquillas en un rango de 0 a 3 metros. El mecanismo de elevación se puede inclinar hasta 12 grados, si las características específicas de la carga lo requieren. Detrás del elevador se encuentra el panel de control, el volante y el asiento del operador. Lo siguiente es la planta de energía, el motor diesel o las baterías.

Los modelos de cargadora más avanzados están equipados con baterías y diésel. Esta unidad puede funcionar tanto en interiores como en exteriores. El tren de rodaje de la carretilla elevadora es comopor regla general, ruedas neumáticas con un mecanismo giratorio de rango cero. Es decir, la máquina puede girar casi en su lugar. Esto brinda una maniobrabilidad excepcional, lo cual es una buena ventaja en entornos de almacenamiento estrechos.

Dispositivos adicionales

Para mayor comodidad, se incluyen varios accesorios con los cargadores para aumentar su productividad. Estos son los siguientes mecanismos:

• capturar una carga voluminosa y luego empujarla hacia abajo en un plano inclinado;
• pinza especial con brazos radiales para el transporte de rollos, barriles y troncos;
• posicionador de horquillas especial;
• horquillas con función de rotación;
• palanca de cambios lateral de horquilla especial.

Principales empresas de fabricación

Las carretillas elevadoras se fabrican en varios países, pero el fabricante de carretillas elevadoras más exitoso es Toyota, con una facturación anual de más de cinco millones de dólares. Le siguen las preocupaciones japonesas "Mitsubishi", "Komatsu" y "Nissan". La competencia para los fabricantes japoneses es la empresa finlandesa Cargotec, así como las estadounidenses Nacco Industries y Crown, ubicadas en Ohio.

El líder mundial es el montacargas Toyota 4FD-240 con una capacidad de elevación de 24 toneladas. El rango del ascensor es de cero a tres metros. El costo del automóvil es de 9,240,000 rublos. Carretilla elevadora, cuyo precioexpresado en siete cifras, es uno de los accesorios más caros de la industria.

Clasificación

Todos los dispositivos de elevación de más de 60 HP. Con. clasificado en formato ITA:

• Primera clase - Carretillas elevadoras eléctricas;
• segunda clase: vehículos que trabajan en túneles y pasajes estrechos;
• tercera clase - apiladores y coches eléctricos;
• cuarta clase - carretillas elevadoras con motor diesel o gasolina y neumáticos macizos;
• quinto grado - con motor diesel y llantas neumáticas;
• sexta clase - transportadores con elevación de hasta dos metros;
• séptima clase - SUV que trabajan en condiciones difíciles, en sitios sin superficie dura.

Tipos de equipo de mástil

Hay cuatro tipos de elevadores de marco:

• con mástil de dos secciones, sin recorrido de horquilla independiente, índice DLFL;
• mástil de dos piezas, oscilación libre, índice DFFL;
• con mástil TFFL de tres tramos con recorrido de horquillas independiente;
• Versión coche con mástil plegable, que en posición compacta no supera los 2200 metros de longitud.

Ruedas y neumáticos

Las carretillas elevadoras están equipadas con varios tipos de ruedas y neumáticos:

• los neumáticos de goma maciza se utilizan para trabajar en suelos de hormigón en almacenes cerrados;
• los neumáticos de poliuretano altamente resistentes al desgaste se utilizan en áreas exteriores;
• enlos neumáticos con banda de rodadura se utilizan en superficies difíciles, ásperas o heladas;
• Los pisos de madera usan llantas de vendaje, una fina capa de caucho sobre llantas de acero.