2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26
El problema de la seguridad vial se vuelve más urgente en invierno. Para resolver este problema, se utilizan neumáticos especiales con clavos, que brindan un movimiento seguro y cómodo. Pero a veces la goma falla rápidamente, perdiendo una gran cantidad de clavos. En este caso, es mejor comprar llantas nuevas, pero en ausencia de esa oportunidad, la colocación de clavos en las llantas ayudará.
Las opiniones sobre este método de actualización de neumáticos son variadas. Algunos conductores lo consideran una solución bastante cómoda y económica, otros aseguran que su uso es irracional. Este procedimiento se lleva a cabo por cualquier método adecuado en varias etapas.
Cómo se hace el tachonado
La colocación de clavos en los neumáticos solo es posible bajo ciertas condiciones, los productos con agujeros serán la mejor opción. Por lo general, son de tamaño suficiente, por lo que un propietario de automóvil sin experiencia no tendrá ninguna dificultad al trabajar.
Preparando la pistola de aire. Élnecesario para un trabajo de alta calidad, rápido y preciso. Cabe señalar que la ubicación del dispositivo con un separador cargado debe ser estrictamente vertical.
La punta de los clavos instalados debe sobresalir 1,5 mm por encima de la superficie. Si es necesario, se puede corregir su altura con una lámina de acero y un martillo. Esto evitará que el espárrago se caiga y prolongará la vida útil.
Los materiales se seleccionan en función de la superficie de la carretera por la que circulará principalmente el coche. Los productos de brida simple son adecuados para una carretera plana. Los espárragos de doble brida brindan una conducción cómoda en terreno montañoso y accidentado.
El uso de una solución jabonosa tibia simplificará notablemente la instalación de neumáticos de invierno. Procesa toda la parte exterior de los neumáticos, por lo que los clavos se insertarán en los agujeros mucho más rápido.
Orden de trabajo
Para trabajar necesitarás un corrector o un lápiz de cera blanca para marcar sobre goma oscura, un punzón, esparadrapo, lija y un juego de púas del mismo tamaño. Vale la pena señalar que el procedimiento requiere cuidado y precisión.
Primero necesitas marcar las ruedas. Con la ayuda del corrector se marcan los puntos donde irán las púas y se limpian con lija. El caucho se perfora con un punzón y se humedece con agua jabonosa.
Después de cargar la pistola de aire e instalar el tornillo autorroscante, puede comenzar a instalar las púas. En este caso, es necesario comprobar la altura de los elementos montados.
El resultadodepende no solo de cómo se tachonen los neumáticos, sino también de la calidad de los mismos. Los neumáticos adecuados deben estar diseñados para el funcionamiento en invierno. También se recomienda utilizar goma con agujeros, ya que la autoperforación deteriora la calidad final del trabajo.
Utilizando neumáticos viejos
Se debe prestar especial atención a los neumáticos que han estado en uso. Los orificios no deben estar desgastados ni deshilachados, esto es necesario para una sujeción firme y confiable de las púas. La tecnología de montaje requiere una limpieza a fondo de los orificios del polvo y la suciedad pequeña, y en los neumáticos desgastados, la limpieza de alta calidad es casi imposible. Además, deberán cumplir con los siguientes requisitos:
- sin daños ni roturas en los asientos;
- no han pasado más de 4 años desde la fecha de fabricación del neumático;
- la altura residual de la banda de rodadura es de 7-8 mm;
- los neumáticos vienen de fábrica con clavos.
Características
El remachado de neumáticos de invierno por cuenta propia también es posible en neumáticos que no tienen agujeros. Se pueden cortar con un taladro, cuya velocidad es de al menos 30 mil. Para que las puntas estén al mismo nivel y no se caigan, los agujeros deben tener el mismo ancho y profundidad.
El patrón de montantes está precalculado. La mejor opción sería la disposición en forma de rayas verticales, esto proporcionará un frenado de alta calidad y rapidez.conjunto de velocidad La cabeza de la espiga debe ser varias veces más pequeña que el área de la lámina. También hay otros matices de los pernos de montaje, especialmente cuando se trabaja con ruedas compatibles. Dichos neumáticos tienen una pequeña altura de dibujo, por lo que se seleccionan productos más cortos. Si instala pernos diseñados para llantas nuevas, harán ruido mientras conduce y se caerán rápidamente.
Lo que necesitas saber
Después de realizar el pinchado de los neumáticos por su cuenta, debe esperar al menos dos o tres días para probarlos en acción. Después de este tiempo, se pueden instalar ruedas completamente secas en la máquina. Al mismo tiempo, debe tener cuidado y conducir a baja velocidad durante un tiempo. En la primera vez después de la instalación de los picos, existe una alta probabilidad de que se caigan. También debe evitar tirones y giros bruscos. Vale la pena observar el límite de velocidad durante la primera semana después del tachonado, tiempo durante el cual los productos se fijarán de forma segura en su lugar.
Espárragos para neumáticos: selección de espárragos
La mejor opción serían los productos hechos de aleaciones que contienen hierro, no están sujetos a deformación y permanecen intactos incluso después de conducir por un camino de tierra con muchos baches y baches. La forma de la punta puede ser diferente, la versión redonda es bastante común debido a su atractivo costo, pero tiene baja eficiencia. Los residentes de las regiones del norte, que se caracterizan por un clima riguroso, deben prestar atención a las púas multifacéticas que sostienen con confianza el automóvil incluso sobre hielo desnudo.
También existenpuntas de diamante, que adquirieron su nombre debido a la estructura cristalina multifacética. Los neumáticos con clavos con dichos productos brindan una tracción confiable, pero están sujetos a un desgaste rápido. Los elementos tetraédricos, cruciformes y triangulares tienen propiedades similares.
Según el número de bridas, los productos se dividen en dos tipos. Los espárragos de brida simple son de bajo costo y tienen un impacto mínimo en el asiento, pero brindan poca eficiencia de conducción. Las piezas de doble brida son ideales para alta velocidad y maniobrabilidad.
Reseñas
Hoy en día, muchos propietarios de automóviles son conscientes de la oportunidad de mejorar las ruedas mediante el uso de clavos para neumáticos de invierno. Las revisiones de este procedimiento son en su mayoría positivas, aunque también puede encontrarse con conductores decepcionados que se enfrentan a una instalación de clavos de mala calidad. Muchos señalan los beneficios económicos, ya que el clavado es más barato que comprar neumáticos nuevos, así como la posibilidad de trabajar de forma independiente sin el uso de herramientas caras. En cuanto al montaje de bricolaje, en este caso, los propietarios de automóviles están satisfechos con el resultado, ya que no hay duda sobre la calidad del trabajo realizado.
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