2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11
La base de una conducción segura es cambiar los neumáticos de las ruedas según la temporada actual. Este requisito se debe a una gran cantidad de factores. Pero a veces, en el verano, puedes encontrarte con un automóvil con neumáticos de invierno. Prácticamente no hay motivos para tal decisión, solo algunos automovilistas quieren resolver fácilmente el problema de actualizar las ruedas de esta manera. Para comprender si es posible operar un automóvil con llantas de invierno en el verano, debe saber cómo distinguir las llantas de invierno de las llantas de verano, así como comprender las propiedades de ambas llantas.
Neumáticos de invierno en verano
Los conductores principiantes que deciden no cambiar los neumáticos de invierno en verano suelen pensar que si un neumático es capaz de soportar la nieve o el hielo, puede sentirse bastante seguro sobre pavimento seco o mojado. Un coche con neumáticos de invierno solo puede parecer más seguro en verano. Los factores de riesgo para sufrir un accidente a menudo no son los principales en este caso. A menudo, esta elección se hace para ahorrar dinero. Además, tales ahorros serán solo una vez.
ExceptoAdemás, muchas personas conducen con neumáticos de invierno en verano también porque la banda de rodadura del neumático ya está muy desgastada y ya no cumple sus funciones en invierno sobre hielo o nieve. La única opción aceptable para operar dichos neumáticos es conducir sobre asf alto o suelo seco. Pero incluso aquí no todo está tan claro.
¿Cuál es la diferencia entre los neumáticos de invierno y los neumáticos de verano?
Los automovilistas experimentados saben que los neumáticos de invierno no son eficaces sobre el asf alto. Para los principiantes, los neumáticos de invierno en verano son algo común. Aquí es importante saber distinguir los neumáticos de invierno de los neumáticos de verano, y también cuál es la diferencia entre estos tipos de neumáticos.
Los neumáticos de verano deben proporcionar el coeficiente de tracción más constante con el pavimento, independientemente de las diferentes características de rodadura a altas velocidades. Los neumáticos de verano se caracterizan por un patrón asimétrico, lo que afecta el alto aislamiento acústico.
Para aclarar la situación, si los neumáticos de invierno se pueden usar en verano, es necesario evaluar cómo este neumático es adecuado para conducir en verano. En la banda de rodadura hay "damas" con un relieve bastante complejo. Es gracias a ellos que el automóvil puede conducir con bastante seguridad sobre la nieve y el hielo del invierno: este es el método para distinguir los neumáticos de verano. Dichos elementos solo se encuentran en los neumáticos diseñados para el invierno. Además, la seguridad se ve reforzada por varios surcos, ranuras y ramificaciones; todo esto le permite mantener un buen agarre en la nieve o el hielo.
¿Pero qué tan efectivos son estos elementos en el verano en los neumáticos de invierno? La eficiencia se reduce a cero. Las "damas" pueden incluso interferir cuando se conduce sobre asf alto a altas velocidades; existe un grave riesgo de perder el control del automóvil.
Composición de caucho
¿Cómo distinguir los neumáticos de invierno de los neumáticos de verano? ¿Cuál es la diferencia entre estos tipos de neumáticos? Un factor de diferencia importante radica en la composición del compuesto de caucho. El neumático, fabricado específicamente para condiciones invernales, es especialmente blando. Debido a esta estructura, la rueda mantiene con éxito el coche en la carretera de invierno y con mal tiempo. Pero esta cualidad solo puede justificarse plenamente en invierno o durante pequeños deshielos.
Los profesionales recomiendan usar neumáticos de verano en todos los demás períodos. Tiene una composición diferente. Dicho neumático se caracteriza por una mayor rigidez, elasticidad y resistencia al desgaste. En climas fríos, los neumáticos de verano se endurecen, por lo que no vale la pena explotarlos en invierno. Naturalmente, un neumático muy blando en verano tampoco es la mejor opción.
Neumáticos de invierno en verano
La diferencia más llamativa en el uso de neumáticos de verano e invierno en verano aparece sobre pavimento mojado. Además, los neumáticos de invierno en verano pueden dañar al conductor en el momento de la frenada de emergencia.
Para mostrar mejor cómo distinguir los neumáticos de invierno de los neumáticos de verano, puede hacer una pequeña prueba: hidroplaneo. En una carretera mojada después de la lluvia con charcos y un chorro de agua en los neumáticos de verano, los efectos indeseables ya aparecen a una velocidad de unos 80 km/h. Si se instala invierno, el mismo efecto se observará ya a 70 km/h.
Si prueba con frenado de emergencia, entonces no hay duda de que los neumáticos de invierno no son prácticos para usar en verano. La distancia de frenado, en comparación con las ruedas de verano, será un 30 % o más larga. Esto sugiere que conducir en verano con neumáticos de invierno es muy arriesgado e inseguro.
Reseñas
Muchos automovilistas señalan otro factor importante en las diferencias entre los neumáticos de verano y de invierno: la vida útil. La principal diferencia entre el caucho para el invierno es la resistencia al desgaste significativamente mayor de los neumáticos de invierno, dicen los conductores. Los neumáticos de verano tienen una vida útil significativamente menor. Después de todo, los fabricantes fabrican caucho que tiene menos resistencia al desgaste. Los conductores, a juzgar por las revisiones, cambian los neumáticos de verano unas tres veces más que los de invierno.
Diferencias visuales
Aquí hay otra forma de distinguir los neumáticos de invierno de los neumáticos de verano: este es el tipo de neumático. En los neumáticos de invierno, la banda de rodadura tiene una mayor profundidad; en invierno, las precipitaciones, la lluvia y la nieve son frecuentes. Un dibujo de la banda de rodadura tan profundo hace que el agarre sea mucho mejor. Los neumáticos de invierno suelen tener tacos para que sea más fácil conducir en condiciones de hielo.
Los conductores también están de acuerdo en que los neumáticos de invierno pueden tener una gran cantidad de ranuras. En los neumáticos escandinavos, como señalan los automovilistas, se pueden ver más rombos dispuestos en un patrón de tablero de ajedrez.
Marcado de neumáticos invierno verano y all season
Los neumáticos de invierno deben identificarse de la siguiente manerasímbolos: M+S, M&S, MS. Esta marca se encuentra con mayor frecuencia en el costado de la rueda. Pero al elegir, debe examinar cuidadosamente el neumático: a menudo, estas designaciones también se pueden encontrar en los neumáticos de verano. Además, en los neumáticos de invierno puedes encontrar las marcas Mud + Snow, Winter. Además, un elemento en forma de copo de nieve se aplica necesariamente a la rueda de invierno.
Si no fue posible encontrar estos símbolos, y solo se aplica un elemento en forma de sol a la rueda, entonces definitivamente se trata de neumáticos de verano. Tales designaciones se utilizan para aquellos que no saben cómo distinguir los neumáticos de invierno de los de verano. Un neumático para todas las estaciones se denomina en la mayoría de los casos All Seasons.
Así, los automovilistas novatos podrán distinguir los neumáticos sin ningún problema. Conociendo algunas diferencias, no es difícil entender cómo distinguir los neumáticos de invierno de los neumáticos de verano.
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