2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12
La mayoría de las veces, los propietarios de automóviles realizan reparaciones de culatas sin querer. Si el ajuste de la válvula o el reemplazo de las tapas rascadoras de aceite se pueden realizar sin quitar este conjunto del motor, entonces para pulir, reemplazar los casquillos guía, eliminar los depósitos de carbón, etc. habrá que desmontarlo.
Inicie una operación como la reparación de la culata VAZ-2110, después de su eliminación debe ser de limpieza de las cámaras de combustión. Para hacer esto, puede usar varios limpiadores y paños para automóviles. Para tales fines, también es adecuado un solvente común, que se vende en ferreterías. Pero en ningún caso debe utilizar métodos de limpieza mecánicos que puedan dañar la superficie o dejar rayas.
Después de limpiar la cámara de combustión, es necesario inspeccionarla cuidadosamente en busca de grietas, rastros de desgaste. Si tales defectos están presentes, se recomienda reemplazar la cabeza. Pero en algunos casos, puede intentar salvar la culata: use soldadura de argón. Ayuda en muchas situaciones.
El siguiente paso es verificar el bloque de cilindros adyacente al aviónsuperficies. Para realizar esta operación, necesita una regla. Debe instalarse con un borde a lo largo de la superficie y en diagonal. Con cada aplicación de este tipo, se debe medir el espacio entre la regla y el plano de la cabeza. Si su valor supera los 0,1 mm, entonces se debe reemplazar la culata.
Al inspeccionar el estado de la culata, también debe comprobar las superficies de los cojinetes debajo del muñón del eje en la culata, así como las carcasas de los cojinetes. Si se encuentran signos de desgaste, riesgos profundos y estrías, se debe reemplazar todo el conjunto. Esto completa la inspección visual de la cabeza.
A continuación, la reparación de la propia culata comienza directamente. Más precisamente, el proceso de restauración del estado inicial. Es necesario iniciar este procedimiento lavando los canales de aceite. Para hacer esto, necesita gasolina regular, que recarga el vehículo. Primero, se debe tapar el canal vertical ubicado entre los cilindros 3 y 4. Luego vierta gasolina en cada canal. Después de eso, déjalo allí durante veinte minutos. Durante este tiempo, toda la suciedad del interior se mojará. Después de que haya transcurrido el tiempo especificado, es necesario drenar el combustible lleno, quitar el tapón y finalmente enjuagar los canales con gasolina y una pera.
El siguiente paso es revisar las válvulas en busca de fugas. Para hacer esto, necesitan verter queroseno en ellos. Si dentro de unos minutos el líquido lleno no comienza a filtrarse, entonces están apretados. De lo contrario, deben rectificarse o reemplazarse.
La reparación adicional de la culata consiste en quitar las válvulas,extracción de sellos de vástago de válvula y placas de resorte inferiores. Después de realizar este procedimiento, todos estos elementos deben limpiarse de hollín. Si las válvulas tienen rasguños profundos, rasguños, grietas, deformaciones y rastros de desgaste, entonces deben reemplazarse. También es importante comprobar el estado de sus asientos y varillas de empuje. No deben mostrar signos de corrosión o desgaste. También debe evaluar el estado de los resortes de las válvulas y su elasticidad. Deben reemplazarse los rotos, agrietados y torcidos.
Esta auto-reparación de la culata ha terminado. Monte el cabezal en orden inverso.
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