2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12
Hasta la fecha, los camiones domésticos de la marca KAMAZ son bien conocidos no solo en el territorio de la Federación Rusa, sino también mucho más allá de sus fronteras. Tal popularidad se explica por las altas tasas de confiabilidad y capacidad de carga. Además, la planta de automóviles Kama ofrece una amplia gama de modelos, desde camiones pequeños de 5 toneladas hasta tractores masivos de cuatro ejes. Ahora estas máquinas se exportan a más de 40 países del mundo. Hoy hablaremos del famoso "KAMAZ - granjero colectivo" modelo 55102.
KAMAZ 55102 – historial de producción
Este camión se puso en producción por primera vez en 1980. Su chasis se produjo en la ciudad de Naberezhnye Chelny, y en Neftekamsk se instalaron una cabina y un volquete. KAMAZ 55102 fue desarrollado en la oficina de diseño de la planta de construcción de máquinas Mytishchi. Pero, a pesar de esto, el automóvil tenía características similares con el modelo 5320 de "diez toneladas", que se produjo en los años 70 del siglo XX.55102 cuenta con cabina diurna y volquete.
Diseño, capacidad de carga y aplicación del camión
El coche tenía la misma fórmula de rueda 6x2. Con una capacidad de carga de 10 toneladas, el camión podía circular por las carreteras más difíciles, incluso a campo traviesa. Estaba destinado al transporte de varias cargas a granel: piedra triturada, arena, granos y muchos otros. El chasis estaba equipado con un dispositivo hidráulico especial que proporcionaba la descarga de materiales en tres direcciones. Esta oportunidad se sumó a su popularidad. Además, en el camión se utilizaron dos remolques: las marcas GKB y SZAP. Así, el volumen útil del compartimento de carga se duplicó (de hecho, la capacidad de carga también). Pero con una carga completa de 20 toneladas (esto ya se consideraba una sobrecarga), su velocidad máxima no superaba los 50 kilómetros por hora. Por lo tanto, los conductores conscientes trataron de no cargar mercancías que pesen más de 15 toneladas en el tren de carretera.
Cabina de coche
La creación de la planta de automóviles Kama estaba equipada con una cabina cómoda (en ese momento) sin saco de dormir. El coche tenía capacidad para dos pasajeros. En la época soviética, la cabina KAMAZ se consideraba casi el estándar de comodidad entre todos los vehículos pesados. Y hay muchas explicaciones para esto. ¿Qué otro automóvil doméstico en los años 80 se suministró con insonorización, sino KAMAZ? ¿Y los cinturones de seguridad? Lo mismo se aplica al asiento del conductor con suspensión, que podría ajustarse al peso del conductor, sin mencionar el respaldo ajustable. Porde su diseño, la cabina tenía un diseño sin capota, por lo que la longitud del camión se redujo significativamente sin reducir el espacio interior. El acceso al motor se proporcionó inclinando la cabina hacia adelante. Era una solución nueva, no estándar.
KAMAZ 55102 – precio
Por el momento, este modelo de camión ha sido descontinuado por mucho tiempo. Fue reemplazado por nuevos camiones KAMAZ, más potentes, cómodos y económicos. Puede comprar KAMAZ 55102 solo en el mercado secundario. Aquí los precios fluctúan mucho. Entonces, un camión de 25 años se puede comprar a un precio de 350 a 900 mil rublos.
KAMAZ 55102 puede llamarse legítimamente el orgullo de la planta de automóviles Kama.
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