Coche Fiat 124 - reseña, especificaciones y reseñas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

Italia es famosa por sus fabricantes de automóviles, que producen algunos de los mejores vehículos del mundo. Producido entre 1966 y 1974, el Fiat 124 se considera un automóvil de culto; en el territorio de la antigua URSS y los países de la CEI, fue el prototipo del "centavo" o VAZ-2101.

Historia

La empresa comenzó a desarrollar el Fiat 124 a principios de la década de 1960. El primer prototipo del modelo se demostró a todo el mundo en 1964. La presentación de la primera generación de la berlina Fiat 124 se llevó a cabo en 1966 en el Salón del Automóvil de París tras algunas mejoras a lo largo de dos años. Un año después, el sedán recibió el título de "Auto del año": el modelo resultó ser un gran éxito.

Exterior

Fiat 124 tiene un diseño de carrocería clásico: una parrilla enorme, óptica de cabeza redonda, indicadores de dirección grandes, un parachoques sobresaliente, un capó casi cuadrado y líneas de guardabarros suaves.

El diseño del perfil del coche es monolítico, discreto y tranquilo. Todos los elementos son ajustados y proporcionales, no se destacan sobre el fondo general. El techo del Fiat 124 es casi plano.

La parte trasera de la carrocería es modesta, de forma rectangular. La tapa del baúl está bien cuidada, el paragolpes es en muchos aspectos similar al paragolpes delantero. La estructura de la carrocería tiene una gran cantidad de elementos cromados: la parrilla del radiador, las manijas de las puertas, los parachoques, los bordes de los intermitentes, los faros, los umbrales de las puertas, las molduras, los limpiaparabrisas y otros detalles.

Motores Fiat 124

La primera unidad de potencia del modelo presentaba una disposición longitudinal debajo del capó y un diseño de cuatro cilindros en línea. Cilindrada del motor 1,2 litros, había un mecanismo de distribución de gas OHV refrigerado por líquido de ocho válvulas y un carburador.

Las características de potencia del Fiat 124 eran de 60 caballos de fuerza, lo cual es un muy buen indicador para esos años. En 1973, el modelo se actualizó, como resultado de lo cual se rediseñó el motor y recibió una potencia de 65 caballos de fuerza, que se logró aumentando la carrera del pistón y el diámetro del cilindro.

En la década de 1970, se produjo una serie limitada de motores con una cilindrada de 1,4 a 1,6 litros y una potencia de 70 a 95 caballos de fuerza.

Transmisión

La caja de cambios se instaló clásica para ese momento: una manual de cuatro velocidades, que es excelente para el motor propuesto.

Interior

El interior del Fiat 124 era bastante funcional y espacioso. El torpedo no tenía grandes dimensiones y estaba acabado en madera. El tablero de instrumentos con un gran velocímetro estaba frente al conductor. Los sensores de temperatura y nivel de combustible estaban ubicados a los lados.

El volante es de dos radios, con una sección muy delgada. En el lado izquierdo estaba el interruptor de encendido, la palanca de cambios era bastante larga y cabía cómodamente en la palma de la mano. El interior del Fiat también presentaba muchos detalles cromados.

Los asientos del automóvil no tenían el soporte lateral ni los reposacabezas adecuados: las almohadas a menudo eran demasiado resbaladizas y planas. El nivel de visibilidad del Fiat 124 Speciale no es malo, a pesar de que el parabrisas era pequeño, al igual que los espejos laterales: los pilares A no interfieren con el conductor y la vista trasera no está bloqueada por los reposacabezas del asientos.

Aparición en Rusia

Al elegir un modelo civil masivo, el liderazgo de la Unión Soviética se decidió por el Fiat 124, a pesar de que los automóviles Renault y el hatchback doméstico Izh-13 se ofrecieron como alternativas, lo que, por cierto, fue significativamente superior en sus características al competidor italiano

Esta elección se hizo por varias razones:

• Un diseño de automóvil simple y bastante moderno.
• Apoyo al Partido Comunista Italiano.
• Interior espacioso.
• Popularidad en países europeos.
• Producción barata.
• Diseño clásico.

Reciclaje de coches

Después de las pruebas en EE. UU., el Fiat 124 destinado a la URSS ha sufrido cambios significativos: el número total de ajustes realizadosdiseñadores en el diseño del coche, superó los ochocientos.

La parte trasera se rediseñó casi por completo a pesar de que se conservó el diseño de palanca de resorte. Los frenos traseros de disco han sido reemplazados por frenos de tambor.

El motor con un árbol de levas inferior ha sido reemplazado por un análogo con un árbol de levas en cabeza. El espacio libre aumentó en 30 milímetros (hasta 170 milímetros), aumentó la fuerza de los elementos de potencia del cuerpo. El salón tiene una estufa más potente. El análogo soviético del Fiat 124 recibió una argolla de remolque adicional y dos lugares separados para el gato.

Crítica al modelo

Muchos expertos ya en ese momento se pronunciaron en contra del Fiat 124 Coupe, opinando que el diseño de tracción trasera estaba sobreviviendo a sus últimos días y, en el caso de este automóvil, no había espacio para más mejoras..

A pesar de las críticas bastante controvertidas, en la URSS el automóvil era muy apreciado tanto por los especialistas como por los automovilistas comunes, especialmente dado que la industria automotriz nacional no era un competidor lo suficientemente fuerte para la italiana.

Alineación del Fiat 124

El Fiat 125 comenzó en 1967 con una versión más grande del Fiat 125, casi idéntica al 124, pero equipada con una suspensión de ballesta y un motor de 90 caballos de fuerza. Al mismo tiempo, comenzó a producirse un Fiat 124 Speciale mejorado, equipado con una unidad de potencia superior con una capacidad de 70 caballos de fuerza. Fue esta versión la que se usó como prototipo para el VAZ-2103, a pesar de que originalmente se suponía que el automóvil nacional se crearía de acuerdo con los patrones Fiat 125.

Los motores de dos ejes fueron instalados por la empresa italiana en el Fiat 124 Sport Spider y Coupe, cuyo desarrollo de la carrocería fue realizado por el estudio Pininfarina. Es difícil llamarlos descendientes directos del modelo 124 original: ambos autos fueron producidos en series limitadas por pedidos especiales.

En la carrocería familiar, se produjo una versión de carga y pasajeros más versátil del automóvil: el Fiat 124 Familiare, que se utilizó como prototipo para el VAZ-2102.

Modelo cupé deportivo

En 1967 tuvo lugar el debut público del Fiat 124 Sport Coupe, basado en un modelo de tres volúmenes. La producción en serie del automóvil se inició en Turín y continuó hasta 1975, dando paso al Fiat 131.

El cupé deportivo Fiat 124 era un Clase C de dos puertas y cinco asientos. La longitud de la carrocería era de 4115 mm con una distancia entre ejes de 2421 mm, ancho - 1669 mm, altura - 1339 mm, distancia al suelo - 121 mm. Dependiendo de la modificación elegida, el peso del modelo oscilaba entre 960 y 1070 kilogramos.

Especificaciones

El Sport Coupe estaba propulsado por una gama de motores de gasolina de aspiración natural V4 en línea equipados con inyección central o inyección de combustible de carburador. El volumen de trabajo de las unidades varió de 1,4 a 1,8 litros, potencia, de 90 a 120 caballos de fuerza. Los motores estaban equipados con cuatroya sea manual de cinco velocidades o transmisión automática de tres velocidades.

El cupé italiano se construyó sobre la base de una plataforma de tracción trasera con una estructura de carrocería portante y una planta de energía con una ubicación longitudinal. La suspensión delantera del automóvil es una sección transversal independiente con palancas dobles, la trasera es del tipo de palanca de resorte dependiente. La dirección del modelo de dos puertas era de piñón y cremallera, el sistema de frenado estaba representado por frenos de disco.

En Rusia, el Fiat 124 Sport Coupe es un automóvil exclusivo y extremadamente raro.

Las ventajas de este modelo son un interior amplio y espacioso, una estructura de carrocería espaciosa y confiable, excelente manejo y diseño estético. Desventajas: un costo bastante alto sin descuentos para una edad decente, alto consumo de combustible y mantenimiento costoso debido a la necesidad de pedir piezas de EE. UU. o Europa.

Resurrección de la familia 124

En 2015, Fiat decidió reanudar la producción de la familia 124, presentando a la comunidad automotriz una nueva versión deportiva del Fiat 124 Spider, desarrollado sobre la base del Mazda ND. El coche se produjo en una serie limitada por pedidos especiales.

Antes de que el éxito del debut del roadster Fiat 124 Sport Spider se calmara, la empresa italiana mostró una versión especial del automóvil: el modelo Abarth, que se estrenó en 2016 como parte del Salón del Automóvil de Ginebra.

A diferencia del modelo Spider anterior, el nuevo Abarth ha recibido cambios significativos comoexterior e interior, suspensión reconfigurada, encaminada a mejorar el comportamiento del auto en la pista y su manejo. Los desarrolladores del automóvil se fijaron el objetivo principal: crear el automóvil perfecto con excelente dinámica y excelente manejo.

Exterior

Fiat 124 Abarth es un automóvil elegante, brillante, increíblemente estético e incluso sexy que llama la atención. En comparación con el Spider clásico, se puede ver que la parte delantera de la carrocería recibió un diseño de parachoques más agresivo, una rejilla del radiador y toma de aire falsas rediseñadas, un nuevo diseño de óptica antiniebla y el logotipo de Abarth colocado en el capó.

El perfil del automóvil está hecho con las mejores tradiciones de los autos deportivos: el parabrisas está doblado hacia atrás, la cabina está desplazada hacia las ruedas traseras y el capó está extendido. Las innovaciones de diseño incluyen faldones deportivos, espejos laterales de color rojo brillante, llantas exclusivas y emblemas con el logotipo de Abarth colocados detrás de los pasos de rueda delanteros.

La parte trasera del Fiat 124 Spider Abarth también se ha rediseñado con un parachoques más agresivo, un difusor aerodinámico y tubos de escape integrados.

La carrocería Spider Abarth se fabrica en las siguientes dimensiones:

• Longitud - 4054 mm.
• Altura - 1233 mm.
• Ancho - 1740 milímetros.
• Distancia entre ejes - 2310 mm.

El coche exclusivo está equipado con llantas de aleación ligera con un diseño único y un diámetro de 18 pulgadas. La carreterael espacio libre del auto deportivo es de 135 milímetros, que es muy, muy pequeño para las carreteras rusas.

Interior del Abarth

La arquitectura del salpicadero es casi idéntica a la del Spider estándar y el Mazda MX-5 excepto por algunos elementos. El volante multifunción de tres radios está adornado con el logotipo de Abarth en el centro y la marca de posición cero. El panel de instrumentos está dividido en tres secciones y cuenta con un velocímetro con borde rojo. En la parte central del panel de instrumentos hay una pantalla de siete pulgadas del sistema multimedia y una unidad de control de clima ergonómica. Los pedales cuentan con almohadillas de metal y el interior está fabricado con Alcantara, uno de los materiales más buscados en los interiores de los superdeportivos.

El rango de ajuste de los asientos delanteros es enorme, lo que permite que una persona de cualquier altura y complexión se ajuste cómoda y cómodamente.

El enorme túnel central, ubicado entre los asientos, está equipado con una palanca de cambios, controles para el sistema Fiat Connect 7 y una pequeña caja. No hay una guantera habitual en la cabina, y no hay suficientes bolsillos y nichos separados. La decoración interior está realizada al más alto nivel utilizando materiales exclusivos: Alcántara, plástico blando, aluminio y cuero auténtico.

El maletero ofrece 140 litros de espacio útil y está cubierto junto con el interior por un techo blando plegable mecánicamente.

Especificaciones de autos deportivos

El Fiat 124 Spider estándar está equipado con 1,Un motor de gasolina turboalimentado de 4 litros y 140 caballos, que en la versión exclusiva de Abarth fue sustituido por un motor MultiAir turboalimentado de 1.4 litros y 170 caballos. La velocidad máxima como resultado de este cambio aumentó a 230 km/h, y el tiempo de aceleración hasta los primeros cien fue de 6,8 segundos.

Sorprendentemente, tal aumento de potencia casi no tuvo efecto en el consumo de combustible: en modo combinado, el auto deportivo consume 6-6.5 litros de combustible cada 100 kilómetros.

Junto con un motor turboalimentado, se instala una transmisión manual de seis velocidades o automática de seis velocidades. El cambio de marchas del Sequenziale Sportivo se realiza mediante las levas en el volante.

La versión superior del Abarth se basa en el conocido bogie de tracción trasera utilizado anteriormente en el Mazda MX-5. El peso en vacío del automóvil es de 1060 kilogramos, mientras que un diseño bien pensado hizo posible distribuirlo a lo largo de los ejes en una proporción de 50:50. La empresa italiana Fiat dijo que el chasis Abarth fue completamente reconfigurado, lo que, junto con la instalación de un kit de suspensión Bilstein, hizo posible lograr un manejo increíble. La versión cargada del Spider Abarth también viene con un sistema de frenos Brembo, un sistema de escape deportivo y un diferencial autoblocante.

En comparación con el Mazda MX-5 homólogo japonés, la dirección de Fiat es más pesada debido a la dirección asistida eléctrica. Como resultado, en la pista, el automóvil deportivo se comporta de manera mucho más predecible y precisa, brindando al conductor una verdaderadisfrute del proceso de conducción. Numerosas reseñas de propietarios de automóviles lo confirman.

Sistema de seguridad

El Fiat 124 Abarth no ha experimentado cambios significativos en materia de seguridad. A pesar de esto, las zonas de deformación programada, una gran cantidad de sistemas de asistencia y un marco protector especial brindan un alto nivel de protección y seguridad tanto para el conductor como para el pasajero. Los sistemas de seguridad ofrecidos incluyen:

• Cuatro bolsas de aire.
• Control de crucero.
• Sistema de control de estabilidad y ABS de cuatro canales.
• Sistema de control de par.
• Sensores de presión de neumáticos.
• Eficiente sistema de frenos Brembo.
• Sistema de control y distribución de la fuerza de frenado.
• Asistente de aparcamiento.
• Luces LED de marcha y antiniebla.
• Cámara de marcha atrás.
• Asistencia en pendientes.
• Cinturones de seguridad de tres puntos y otros sistemas.

En términos de seguridad y confiabilidad, el auto deportivo compacto Fiat 124 Spider Abarth es casi tan bueno como sus competidores más grandes. Esto lo notan muchos automovilistas.

Paquetes y precios vigentes

Una versión especial del Fiat 124 Spider Abarth en los mercados automovilísticos europeos es vendida por los concesionarios oficiales a un precio mínimo de 40 mil euros (aproximadamente 2,8 millones de rublos), mientras que para los mercados estadounidenses se ofrece un deportivo a un precio de 28.2 mil dólares.

Desafortunadamente, en Rusia, un auto deportivoEl Spider Abarth no se presenta oficialmente, ni tampoco el Fiat 124 Spider estándar. La probabilidad de que ambos modelos ingresen al mercado interno tiende a cero, lo que se explica no solo por el costo extremadamente alto, sino también por la baja popularidad de los automóviles Fiat entre los automovilistas rusos. No obstante, también puedes comprar un coche exclusivo en concesionarios europeos con su posterior destilación en Rusia.