Coche "Lada Vesta SV" - reseñas de propietarios, especificaciones y características

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

Las ventajas y desventajas de muchos autos se revelan gracias a los comentarios de los dueños. Por lo tanto, las revisiones del "Lada Vesta SV" también le dirán cómo es el automóvil por dentro, por dentro y cómo se comporta en la carretera. Por ello, en este artículo se analizarán los pros y los contras de esta máquina. Quedará claro si vale la pena comprar este automóvil o no. Descubriremos cuáles son las reseñas sobre el Lada Vesta SV y también por qué este automóvil se considera uno de los mejores en la clase de automóviles universales.

Precio

El costo del automóvil es de 700 mil rublos. Y este punto se discute a menudo en las revisiones. En particular, algunos conductores notan que el automóvil es excelente, pero el precio debería ser ligeramente más bajo. Otros enfatizan que exteriormente es casi perfecto, y en términos de características técnicas también está "en el nivel". Su distancia al suelo es grande, tanto como 180 milímetros. Sí, esto es típico para este tipo de carrocería, sin embargo, está por delante de algunos competidores. Además, para las estaciones frías, el automóvil es muy práctico: hay calefacción en todos los espejos. y todo estobien justifica el alto costo.

Largo camino

Los asientos son cómodos: el automóvil es adecuado para viajes familiares en un viaje largo. Esto también es una gran ventaja: hay mucho espacio en él. Puede poner las cosas necesarias en el maletero, pueden caber tres personas en el asiento trasero y, lo más importante, existe la posibilidad de agregar rieles en el techo, en los que también puede colocar una carga importante. Por ejemplo, bicicletas o esquís. Las revisiones del "Lada Vesta SV" confirman que el automóvil es realmente muy conveniente para viajes largos.

Defectos

Cuando hay un frenado repentino, por ejemplo, en caso de emergencia, las pastillas de freno se sobrecalientan rápidamente. Y también hacen un sonido muy desagradable para los oídos. Si enciende el motor en la temporada de invierno, prepárese para esperar un funcionamiento muy lento de la unidad de potencia. Esto es especialmente notable a bajas velocidades del motor, así como al subir cuestas. Solo los pasajeros delanteros tienen bolsillos para pequeños artículos del hogar. En la parte trasera, solo hay una puerta sin ningún departamento para las cosas. Vale la pena enfatizar que no hay buenos limitadores en ellos. Se podría decir que simplemente no existen. Si vierte aceite en mal estado en el motor, se escuchará un sonido muy fuerte de elevadores hidráulicos.

Beneficios

Simplemente tiene un gran aspecto, que es realmente incomparable con muchos competidores. En la configuración básica, hay muchas funciones que no estaban en los predecesores. Sus dimensiones son impresionantes: es más grande que muchos otros autos de esta clase. Vale la pena enfatizar quelas soluciones técnicas y de diseño son mucho mejores que antes. En el momento de VAZ 2114, el fabricante ruso no estaba ansioso por agregar innovaciones a su marca. Y ahora sucedió, y la marca VAZ solo se benefició.

Botones

Sin embargo, hay algunas decisiones que son mejores y que no deberían haberse tomado. Por ejemplo, la ubicación incorrecta de algunos botones. Según las reseñas, ¡esto es horror para cualquier persona! Después de todo, es casi imposible encontrar algunos botones al tacto o de memoria. No lo encontrará hasta que mire el panel. Y esto distrae de la carretera, provoca una conducción agresiva e inadecuada y, por supuesto, la violación de las normas de tráfico por f alta de atención.

El botón de emergencia está ubicado lejos, debe alcanzarlo. El predecesor VAZ-2114 fue mucho mejor: el conductor no se distrajo presionando ninguno de los botones en el panel frontal. Cabe destacar que los elevalunas eléctricos y sus botones se encuentran muy alejados. Sin embargo, no es tan difícil acostumbrarse a él como al botón del ventilador/calefacción interior. Según las revisiones, es mejor confiar una tarea tan difícil al pasajero delantero, ya que es extremadamente peligroso para usted hacerlo. Es muy distante y pequeña.

Gastos

Los comentarios sobre el "Lada Vesta SV" convencen de que el consumo de gasolina del automóvil es bastante alto. Sí, para una camioneta de tal masa, esto es relativamente normal, sin embargo, podría haberse hecho mejor. En la ciudad, al menos 11 litros, en la carretera 8. Si conduce de manera brusca, agresiva y muy rápida por la ciudad, alrededor de 15-16 litros. El automóvil tiene una buena solución: un indicador de cambio de marchas, que ayuda al conductor a conducir un automóvil con un consumo económico de combustible. Sin embargo, solo quedó el nombre de la palabra "economía". De hecho, no hay ahorros significativos.

Motor

En términos de dinámica, el motor del auto es bastante bueno. Puede conducir fácilmente a más de 150 kilómetros por hora. Adelantar camiones en la autopista no es ningún problema. No hay sensación de que no puedas hacerlo. Adelantar a uno de "largo alcance", solo escupir, el segundo, tampoco hay problema. En general, las revisiones del "Lada Vesta SV" confirman que el motor es lo que necesita.

Salón

El volante es voluminoso, hermoso y elegante. Ellos realmente quieren liderar. Agradable al tacto - tiene materiales de muy alta calidad. La tapicería de los asientos del coche está bastante bien hecha. Incluso hay una opción para elegir un color. Sin embargo, vale la pena recalcar que el material utilizado no es de la mejor calidad. Ya después de 200-300 mil kilómetros estarán completamente sucios, sucios y desgarrados. Sin embargo, se desgastan rápidamente. Tendrá que visitar el lavado de autos con frecuencia.

Operación

La suspensión del coche es bastante rígida, sin embargo, mucho más blanda que la de los competidores de la misma marca. Las reseñas de los propietarios de "Lada Vesta SV" informan que este es el medio dorado. Y no está mal, y no es un "Mercedes ruso", que tiene suspensión neumática. No navega como un barco, no conduce como un tanque. todo es muytranquilo, silencioso y cómodo. Con moderación, por supuesto. El manejo es bueno, esta es realmente la ventaja de este automóvil. Aunque es una camioneta, entrar en curvas largas es un placer. Se conduce como un auto deportivo moderno.

F alta de cosas útiles y convenientes

No hay modo automático en las ventanas. Además, no hay un gran reposabrazos central. En general, los primeros propietarios de Lada Vesta SV estaban indignados por esto. Y ahora lo mismo: a la gente no le gusta esta decisión. Hay ligeros bloqueos y sacudidas de la caja de cambios. Las revisiones sobre el precio de "Lada Vesta SV Cross" son tales que el automóvil debería costar menos que ahora. Todo debido a muchos pequeños defectos que podrían haberse evitado en la producción.

Estilo

Las revisiones enfatizan que si tomas el color negro de la camioneta, ruedas de acero de gran radio, entonces el auto se verá muy galgo y genial. ¡La deportividad está justo "en el nivel"! Pero si elige gris, discos del decimoquinto radio o menos, entonces puede ver de inmediato qué tipo de cuerpo es masivo, antideportivo, sin estilo. Pero solo hay que ser inteligente con el diseño al comprar … Es muy similar al automóvil alemán Audi RS6, cuyo precio es de más de ocho millones de rublos. En definitiva, muy buen estilo y diseño. De eso se jactan los propietarios del Lada Vesta SV en las reseñas.

El auto parece estar en calma. Y, por otro lado, muy atlético y pone nerviosos a los competidores. Desde un semáforo, explotará y no dejará a nadie frente a ella.

Conclusión

Las primeras revisiones del "Lada Vesta SV" informan que es mejor no girar la velocidad del motor por encima de 4 mil cuando está funcionando. También es mejor conducir con un buen combustible AI-95 para que todo vaya bien en el futuro. Si es la temporada de invierno, vale la pena calentar el automóvil. En general, cuide bien su automóvil. Vale la pena enfatizar que las críticas sobre Lada Veste SV Cross son positivas. Los conductores están especialmente satisfechos porque es maniobrable, adelanta fácilmente a un "largo alcance" y no consume tanta gasolina cada 100 kilómetros.

En general, toda la familia Vesta resultó genial. No es de extrañar que este sea el buque insignia de la producción rusa. Este artículo presentó toda la información indicada en las reseñas de los primeros propietarios del Lada Vesta SV Cross, sus características técnicas, cuál es su interior, diseño y estilo exterior. Esperamos que esto le ayude a tomar la decisión correcta.