2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12
Camión tractor: un vehículo de remolque que funciona con semirremolques largos. La máquina está equipada con un dispositivo tipo quinta rueda con un receptáculo en el que se inserta la varilla del vehículo remolcado.
Tren motriz
El camión tractor moderno tiene características técnicas bastante altas. Un potente motor diesel está instalado en el compartimiento del motor del automóvil, lo que le permite alcanzar velocidades de hasta 120 km/h.
Pros y contras
El camión tractor tiene una serie de ventajas sobre las grúas convencionales:
- El semirremolque se transforma fácilmente en un remolque, ya que la quinta rueda para todas las máquinas es la misma y permite el uso de bogies adicionales de un solo eje en el tren de carretera. La conexión de un enlace intermedio de este tipo permite alargar significativamente la base del tren de carretera.
- En el área de descarga, los remolques y semirremolques pueden, si es necesario, reorganizarse de un camión tractor a un vehículo de remolque de maniobra especial.
- La intercambiabilidad de la cabeza tractora y semirremolques es casi del cien por cien, puedeen cuestión de minutos, cambie una plataforma con carga a otra.
- El camión tractor puede moverse en reversa y realizar cualquier maniobra junto con el semirremolque.
- La maniobrabilidad hacia adelante es mucho mejor que la de un camión estándar con un remolque de la misma longitud.
- El camión tractor tiene una alta eficiencia, lo que puede aumentar significativamente la eficiencia del transporte y reducir su costo.
- Buena relación peso/capacidad de carga.
- Capaz de transportar cargas de hasta 24 metros de largo.
Estándares europeos y americanos
En los EE. UU., los tractores tipo capó son comunes, cuando el motor y la transmisión están ubicados en la parte delantera del automóvil, debajo del capó. Los automóviles europeos están dispuestos de manera diferente: la planta de energía está ubicada debajo de la cabina. En este caso, el interior pierde en comodidad, pero la visibilidad para el conductor es sencillamente maravillosa. Los tractores en Europa, por regla general, son de dos ejes, con una base corta. Los automóviles estadounidenses tienen un diseño abrumadoramente de tres ejes. Esta elección está dictada por el deseo de aumentar la capacidad de carga. Un camión tractor de fabricación europea está equipado con frenos de disco ventilados, en vehículos estadounidenses solo mecanismos de tambor. Los remolques estadounidenses funcionan con 12 voltios, los vehículos europeos están estandarizados para 24 voltios.
"Volvo", camión tractor
Empresa automotriz sueca Volvo Trucks Corporationocupa el segundo lugar en el mundo en la producción de camiones pesados. Todos los modelos de la preocupación se distinguen por un alto nivel de seguridad y mayor comodidad. La empresa envía más de un tercio de sus productos a Estados Unidos, mientras que cada coche tiene que ir acompañado de un conjunto de servicios, repuestos y herramientas, ya que la unificación de las tractoras suecas y las americanas en cuanto a kits de reparación es nula.
Volvo (camión tractor de la serie FH) es un vehículo de recorrido extralargo equipado con espacio para dormir, un refrigerador y una pequeña cocina. Ella es la más popular. Los autos de la serie FM son más livianos, diseñados para viajes cortos y medianos entre ciudades y regiones cercanas. La tercera categoría de tractores suecos, la serie FL, son vehículos de remolque ligeros para transporte urbano. Además, estas máquinas trabajan en la eliminación de basura, desechos domésticos y otros bienes relacionados con los servicios públicos.
Los automóviles de la marca "Volvo" de casi todas las modificaciones funcionan con éxito en Rusia. La máquina es súper confiable, su mantenimiento es relativamente económico y tiene una amplia gama de aplicaciones.
La central eléctrica de los automóviles Volvo son los motores Cummins. Previamente instalado Caterpillar y Disel Detroit. Transmisión robótica o automática - ZF-Meritor y Eaton-Fuller.
Tractor de fabricación bielorrusa
Los vehículos de remolque producidos por la planta de automóviles de Minsk están destinados principalmente a viajes de larga distancia en formato internacional. Camión tractor MAZes una máquina moderna con un rendimiento excelente que cumple con los estándares medioambientales Euro-4. Los tractores fabricados en Minsk están equipados con motores diesel YaMZ de varias modificaciones con una capacidad de 310 hp o más. con., permitiendo velocidades de hasta 100 km/h.
El camión tractor MAZ es un automóvil bastante cómodo, un lugar para dormir está equipado en la cabina, la cabina se calienta con calefacción anticongelante, un radiador compacto especial con un ventilador transfiere aire caliente a través de los deflectores a la parte inferior de el espacio de la cabina, desde donde se distribuye uniformemente por toda la cabina. Cuando hace calor, el aire acondicionado del coche funciona.
La máquina está dispuesta de acuerdo con el estándar europeo, el motor está ubicado debajo de la cabina. Sin embargo, los últimos modelos de tractores MAZ ya se fabrican en la versión de capó, como el modelo MAZ-6440.
Camión tractor KAMAZ
La empresa rusa "Trak Holding" produce vehículos universales de remolque de automóviles en una planta en Naberezhnye Chelny. Los tractores de la marca KamAZ son vehículos de línea principal adaptados para trabajar con varias plataformas. Entre ellos se encuentran semirremolques volquete, cisternas, remolques madereros, hormigoneras, grúas manipuladoras.
KAMAZ (camión tractor) es un vehículo económico confiable con varias opciones para organizar la cabina. El coche tiene un buen aislamiento acústico, se mueve casi en silencio. Tiene una gran fuerza de tracción, la capacidad de carga de la máquina es de 62,7 toneladas.
OperaciónEl coche va acompañado del respaldo del fabricante durante los dos primeros años con garantía de reparación y prevención. El mantenimiento también es responsabilidad del proveedor. Entre otras cosas, el servicio cubre la reparación y mantenimiento del motor bajo un programa separado, independientemente del esquema general del período de garantía.
Coste
El camión tractor es un vehículo de propósito especial, su operación está regulada por ciertas reglas y su eficiencia es superior a la de los camiones convencionales. Por lo tanto, el costo bastante alto de la máquina se justifica por los ingresos garantizados al usarla.
Un camión tractor, cuyo precio se forma teniendo en cuenta el año de fabricación y el estado técnico, puede costar entre 320 000 y 1 800 000 mil rublos. Los camiones tractores nuevos se clasifican en una escala diferente. Su costo se determina según la configuración. Al elegir un vehículo, los especialistas expertos prefieren los tractores Volvo, Scania e Iveco. Estos coches han demostrado su eficacia durante su existencia.
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