Sobre qué carros están galvanizados: lista

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

Uno de los peores enemigos del coche es la humedad. Puede penetrar debajo de la pintura del cuerpo, como resultado de lo cual el metal comienza a pudrirse. Este proceso se llama corrosión. Hay diferentes formas de tratar la corrosión de los automóviles, y una de ellas es la galvanización. El hecho es que un cuerpo galvanizado evita la penetración de humedad durante mucho tiempo, pero tarde o temprano incluso esos autos se pudren. Veamos qué automóviles tienen una carrocería galvanizada, cuáles son los métodos de galvanización.

Comencemos con el hecho de que tal característica no puede garantizar una protección completa contra la podredumbre de la auto. Algunos fabricantes (europeos, japoneses, coreanos, estadounidenses) en realidad producen automóviles con carrocerías completamente galvanizadas, mientras que otros solo galvanizan parcialmente algunas partes. Naturalmente, la calidad se verá afectada.

Para comprender cómo funcionan las cosas con los automóviles galvanizados, primero debe comprender los tres métodos conocidos para galvanizar la carrocería.

Galvanización térmica

Lo másEl Grupo VW utiliza un método fiable y eficaz. Estamos hablando de la galvanización térmica. Este método de control de la corrosión es costoso, pero efectivo. Gracias a él, el auto aumenta mucho el precio, pero el resultado lo vale. A continuación se discutirán más detalles sobre este método.

Cincado galvanizado

El galvanizado galvanizado se puede utilizar para carrocerías completas, así como para elementos individuales. Esta es una tecnología más simple para proteger áreas vulnerables del cuerpo. A menudo, la parte inferior del automóvil, los umbrales y los arcos están sujetos a galvanización galvánica, los lugares más vulnerables a la corrosión. Se aplica un tratamiento anticorrosivo parcial a los automóviles económicos que se venden a granel.

Galvanizado en frío

El último método es el galvanizado en frío. Este método se parece al anterior en tecnología, pero este es aún más simple y económico. Algunos propietarios de automóviles pueden procesar partes de la carrocería de esta manera en sus garajes. Para ello, no es necesario sumergir el automóvil en una solución especial que contenga zinc. La solución en sí se aplica a la carrocería usando un electrodo que está conectado a la terminal positiva (la carrocería del automóvil está conectada a la terminal negativa). Algunos servicios de automóviles ofrecen un servicio para procesar elementos de la carrocería del automóvil, sin embargo, el procesamiento completo no funcionará de esta manera. Dado que los fabricantes de automóviles no utilizan este método, no vale la pena describirlo en detalle.

¿Qué coches están galvanizados al calor?

Imposible enumerar todosautomóviles que se producen con carrocerías galvanizadas. Hay muchos de ellos, y la lista se actualiza constantemente. Como mínimo, todos los automóviles de las marcas Audi y Volkswagen posteriores al año 2000 tienen carrocerías completamente galvanizadas. Además, las siguientes marcas de automóviles tienen un revestimiento anticorrosión aplicado mediante tratamiento térmico:

1. "Porsche 911".
2. "Ford Escort".
3. "Ford Sierra";
4. "Opel Astra" y "Vectra" (después de 1998).
5. Volvo 240 y posteriores.
6. "Chevrolet Lacetti".

Máquinas zincadas

Coches que han sido galvanizados:

1. "Honda". Modelos Accord, CR-V, Legend, Pilot.
2. Chrysler.
3. "Audi" (todos posteriores al modelo 80).
4. "Skoda Octavia".
5. "Mercedes".

Es posible enumerar las marcas y modelos de automóviles durante mucho tiempo, porque hay muchos fabricantes desconocidos o poco conocidos que fabrican automóviles con carrocerías galvanizadas. Existe la opinión entre los expertos de que los coches Audi tienen la mejor carrocería. La preocupación produce galvanización por galvanización, cubriendo todo el cuerpo con una capa anticorrosión. Sin embargo, según las revisiones, se sabe que autos geniales tan conocidos como el Porsche 911 o el Volkswagen Passat tienen cuerpos que no se pudren durante décadas. Fabricantes coreanos Kia y Hyundaise emiten con cuerpos galvanizados. Lo mismo puede decirse del Volvo 240 y muchos otros coches de calidad que han sido termogalvanizados o galvanizados.

En cuanto a los automóviles chinos o rusos, aquí también se aplica un revestimiento anticorrosión, pero no en todos los modelos. Por ejemplo, las máquinas de las series Chinese Cherry CK y MK se pudren con bastante rapidez. A veces, los fabricantes simplemente engañan al consumidor, haciendo pasar una imprimación cataforética común con una mezcla de zinc por un cuerpo galvanizado.

En resumen, Audi, Volkswagen, BMW, Porsche son los principales fabricantes que producen principalmente modelos con carrocerías completamente galvanizadas. En general, si en las características del automóvil no hay una palabra "completa" cerca del término "galvanización", entonces podemos suponer que hay un recubrimiento anticorrosión solo en algunas partes del cuerpo. La mayoría de las veces estamos hablando del fondo y el umbral.

Ahora ya sabes qué coches tienen carrocería galvanizada, pero en cualquier caso, a la hora de comprar un coche, es necesario aclarar este punto, refiriéndose a las especificaciones técnicas.

Características de la galvanización térmica

Dado que existen diferentes métodos de zinc, es lógico explicar en qué se diferencian entre sí. Como ya se mencionó anteriormente, el tratamiento térmico solo lo utilizan los grandes fabricantes europeos. La conclusión es esta: la carrocería del automóvil está completamente sumergida en una solución especial que contiene zinc. Después de eso, la composición se calienta a la temperatura deseada, como resultado de lo cuallas partículas de zinc se adhieren al metal. Se forma una fina película en la superficie del metal, que no deja pasar la humedad y evita la oxidación.

Los autos con tales carrocerías muestran los mejores resultados en cámaras de sal. Algunos fabricantes dan generalmente grandes garantías para una carrocería que ha sido procesada de esta manera. A veces, el período de garantía es de hasta 30 años. La vida útil mínima de dichos vehículos es de al menos 15 años. Es decir, durante todo este tiempo, la carrocería ni siquiera empezará a oxidarse.

No todos los fabricantes pueden permitirse esta tecnología. Como se mencionó anteriormente, este método se utiliza en automóviles del Grupo VW: Audi, Porsche, Volkswagen, Seat.

Además, algunos otros fabricantes pueden presumir de fabricar carrocerías similares. En particular, la carrocería del Ford Escort está galvanizada térmicamente. Los nuevos modelos Opel Astra y Vectra y el Chevrolet Lacetti no son una excepción.

Todos estos autos son más caros que sus contrapartes debido al alto costo de implementar dicha tecnología de tratamiento anticorrosión.

¿Cómo se realiza el zincado?

Este método es más simple y conciso, pero menos efectivo. Sin embargo, los fabricantes de automóviles aún otorgan garantías a largo plazo para los automóviles tratados de esta manera.

El proceso de galvanoplastia de la capa anticorrosión es más sencillo:

1. La carrocería del automóvil o cualquier parte de ella se sumerge en un recipiente que contienesolución ácida de zinc.
2. El terminal negativo de la fuente de alimentación está conectado al cuerpo.
3. La capacitancia misma está conectada al terminal positivo.

Con esta conexión se realiza la electrólisis en el tanque. Como resultado de este proceso, las partículas de zinc se disuelven y se adhieren a la carrocería del automóvil. Esto forma una capa protectora, que también previene el proceso de oxidación y repele la humedad. Este método es más fácil y económico. Por lo tanto, las máquinas galvanizadas también son más asequibles. Sin embargo, la eficiencia y la vida útil de dicho revestimiento son menores. Un cuerpo con un recubrimiento anticorrosión aplicado térmicamente resistirá la humedad por mucho más tiempo.

BMW y Mercedes son los líderes entre los fabricantes de automóviles que galvanizan sus autos.

Galvanizado parcial

Muchos fabricantes usan solo galvanización parcial, haciéndola pasar por completa. Esto se aplica principalmente a las marcas chinas y rusas, así como a algunos fabricantes coreanos. Por ejemplo, "Lada Granta" y "Lada Kalina" están parcialmente galvanizados. Las carrocerías de estos coches están cubiertas con una capa protectora anticorrosión en un 40%, pero esto tampoco está mal. Aquí, los umbrales y la parte inferior del automóvil se tratan con un compuesto anticorrosión. En este caso, estamos hablando de galvanización unilateral. El segundo lado (interior) está pintado e imprimado de forma tradicional.

Este enfoque permite a los fabricantes ahorrar dinero y producir automóvilesclase económica, diseñada para el comprador masivo. Pero esto no impide que los comerciales hablen sobre el tratamiento anticorrosivo, porque realmente se lleva a cabo.

Conclusión

Un coche con carrocería galvanizada no es una novedad. Las tecnologías para aplicar revestimientos anticorrosión se conocen desde hace mucho tiempo. Pero no preste atención a las fuertes declaraciones de los fabricantes. En primer lugar, debe observar el período de garantía que brindan las preocupaciones para los cuerpos fabricados.