2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13
La boquilla es un dispensador de combustible. Además, su función es hacer una mezcla de aire y combustible y rociarla en la cámara de combustión del motor.
Para comprender dónde se encuentra el inyector en el automóvil, debe saber en qué sistema de combustible funciona.
Boquilla de inyección central
¿Dónde está el inyector del sistema de inyección central (monoinyección) en el coche? Está ubicado en el mismo colector de admisión (o el colector a través del cual fluye el combustible del carburador a los cilindros del motor) antes de la válvula de mariposa, que es necesaria para regular el suministro de aire al sistema).
Este es el primer sistema de inyección diseñado para reemplazar los motores con carburador. Tiene una sola boquilla para 4 cilindros (por eso se llama "monoinyección"). El inyector atomiza el combustible por encima de la válvula de mariposa, que lo enriquece con aire. Luego, esta mezcla ingresa al colector de admisión y se distribuye entre los cilindros. Todo el proceso está controlado por varios sensores.
Boquillas de inyección de puerto
Dónde encontrar inyectores en el cocheinyección distribuida? Este sistema es más complejo. Tiene 4 boquillas equipadas con electroválvulas. Están ubicados en las vías de admisión de los cilindros, uno para cada uno.
El inyector entrega gasolina a la válvula de entrada del cilindro. El combustible se evapora y se mezcla con el aire (la misma válvula de mariposa es responsable de su suministro). A diferencia de la inyección simple, aquí la mezcla de combustible se forma en los propios cilindros.
El funcionamiento de los inyectores está controlado por una unidad de control electrónico. Es él quien señala el indicador Check Engine en el tablero en caso de un mal funcionamiento en el motor.
Boquillas de inyección directa
Sistema de inyección directa: el "más joven" en relación con la aplicación en el automóvil. Es fácil adivinar dónde están ubicadas las boquillas de este sistema en el automóvil. Se "arrastraron" por completo a la cámara de combustión y se instalaron en la parte superior del cilindro. En consecuencia, el combustible entra inmediatamente en la cámara de combustión y allí ya se mezcla con el aire. Muchos sensores son responsables del funcionamiento del inyector, la información se envía a la unidad de control.
El funcionamiento del inyector en este sistema es mucho más complicado: la presión para suministrar combustible es mucho más alta y se activa la inyección dual de combustible para aumentar considerablemente la velocidad del automóvil a bajas revoluciones.
Hay dos tipos de formación de mezcla en un motor de este tipo. En consecuencia, las boquillas pueden funcionar en dos modos:
- El retraso se produce cuando el motor está funcionando avelocidades bajas y medias (el inyector suministra combustible al final de la carrera de compresión).
- Se necesita una mezcla homogénea de aire y combustible a altas velocidades (aquí el inyector dispara en la carrera de admisión simultáneamente con el suministro de aire).
En ambos casos, hay un ahorro significativo de combustible con alta eficiencia.
Toberas de gas
Los autos funcionan no solo con gasolina o diesel, sino también con gas. Como regla general, una instalación de gas es un equipo adicional en un automóvil que los fabricantes no proporcionan. Los inyectores de combustible convencionales no están diseñados para tal dispositivo. Por lo tanto, el cilindro de gas y el reductor se suministran con sus propias boquillas, que se montan en el motor.
Para encontrar dónde se encuentran las boquillas de los equipos de gas en el automóvil, simplemente abra el capó. Son un bloque de plástico de cuatro secciones (dentro de cada una hay una boquilla) con mangueras conectadas a ellas. Este diseño se adjunta lo más cerca posible de los inyectores estándar.
Diferencias entre un inyector de gas y uno de gasolina:
- El ancho de la sección transversal del gas es muchas veces mayor, ya que a través de él pasa un mayor volumen de combustible que a través de la gasolina.
- La mayor resistencia eléctrica del inyector de gasolina se debe a la necesidad de pasar menos combustible.
- El principio de control de la inyección de un inyector de gasolina es suministrar un único impulso eléctrico, mientras que el de gas se activa mediante dos cortos.
Cómo y por qué ajustar los inyectores de gas
Después de instalar el equipo de gas, se debe "explicar" a la ECU cómo calcular y suministrar gas. Para hacer esto, use programas de ajuste especiales. Son similares en la interfaz. Se puede utilizar tanto de forma independiente como en servicios especializados.
La limpieza y el ajuste de los inyectores de gas deben realizarse después de un tiempo de funcionamiento, si aparecen síntomas de su funcionamiento incorrecto: el automóvil arranca con dificultad, se niega a funcionar con gas (se para o se sacude). La mayoría de las veces ocurren debido a las impurezas que se agregan al combustible en las estaciones de servicio.
Para solucionar el problema, debe cambiar el filtro fino y ordenar las boquillas.
Determinamos dónde están ubicadas las boquillas de HBO en el automóvil, retírelas. El epicentro de la obstrucción está en la cámara con el vástago. Lo desmontamos, lo limpiamos (preferiblemente con alcohol) de la resina adherida y lo volvemos a montar.
Usando un micrómetro, calibramos los espacios de cada varilla (deben ser iguales para las cuatro). Si no existe tal dispositivo, puede comunicarse con el servicio de reparación de HBO.
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