Motores Hemi: especificaciones, en qué autos están instalados

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:10

Los motores de una colección única, según los expertos en automóviles, de talentosos ingenieros estadounidenses han demostrado su superioridad en la práctica. Los dispositivos se han ganado la confianza y el respeto del fabricante, que ha atravesado un camino difícil para producir una unidad de potencia de alta calidad. Los conductores están interesados en saber en qué automóviles se instalaron los motores Hemi y por qué estas unidades de potencia han ganado un nicho especial en el mercado.

Un par de hechos históricos interesantes

Crysler comenzó a desarrollar nuevos productos en 1940. Estos eran motores Hemi de 16 pistones con cifras de potencia de 2.5 mil "caballos". Estaban montados en cazabombarderos estadounidenses. No recibieron producción en serie. Su destino finalmente se decidió después de la Segunda Guerra Mundial. Muchas subsidiarias de Chrysler votaron con ambas manos vender el motor, para volver a solucionar los viejos problemas. El tema problemático fue cerrado por el presidente Kaufman Keller, quien, sin embargo, decidió ofrecer la unidad al mercado internacional de automóviles.

El primer modelo se construye en dos semanasLos motores Hemi, luego pasaron otros dos años de pruebas difíciles. Finalmente, apareció ante los consumidores de automóviles en un "ocho" en forma de V bajo el nombre de moda FirePower con un volumen de 5,4 litros. s., habiendo complacido 180 litros. Con. El motor mostró un excelente desempeño en carreras, brindando fama y honor a los propietarios en la competencia.

Secretos de diseño

Mayor potencia, exclusivas válvulas en ángulo colocaron a los motores Hemi en la categoría de deportivos desde los primeros minutos de producción en serie. Debido a este diseño, se aumentó la ventilación de la cámara de combustión y la potencia de escape. Como cambio adicional, el motor obtuvo una mayor capacidad de succión debido a los diseños de canales menos curvos.

En parte, la cámara de combustión se crea con una geometría hemisférica, en la que encajan las bujías y las válvulas. Dentro de la cámara había un pistón con una estructura lisa que lo distinguía de otros motores con cámaras cilíndricas, una bóveda superior plana.

Opinión escéptica

Algunos expertos consideran que este diseño es un defecto debido a la estructura demasiado compleja de la culata y el accionamiento de la válvula. Por eso tuve que experimentar muchos problemas en la práctica durante los trabajos de mantenimiento y reparación.

El precio de los motores Hemi es bastante alto, debido a los mayores requisitos para el recurso combustible, una cantidad considerable de consumo. El aumento de masa del propio dispositivo también se suma a las desventajas.

A pesar dela reducción de vibraciones durante el movimiento y el funcionamiento silencioso absoluto del motor, ganó una gran cantidad de ventiladores en el consumo masivo. ¿Qué variedades se han aplicado en vida?

Brevemente sobre los tipos de motores

Veamos los modelos más comunes.

1. El motor compacto de cuatro cilindros en línea ha ganado gran popularidad debido a su facilidad de colocación en cualquier espacio. Su peso ya se ha ajustado, lo que le permite deshacerse de los costos de energía. Me gustó el buen equilibrio, la buena mantenibilidad, la disponibilidad de actuadores de válvulas. No todos estaban satisfechos con el motor Chemi con un volumen de 3 litros, el centro de gravedad aumentado añadía desventajas.
2. El 6 cilindros en línea es uno de los favoritos de los diseñadores de BMW. Esta unidad se instaló en el modelo 2JZ. Este es el equilibrio perfecto entre precio asequible y buenos parámetros técnicos. Los motores se distinguieron por la facilidad de operación y mantenimiento debido al bajo precio del bloque de cilindros. La desventaja se consideró una instalación difícil debido a las difíciles dimensiones del dispositivo.
3. La unidad Hemi V8 fue diseñada para modelos de muscle car estadounidenses, mostrando una fuerza envidiable, un alto porcentaje de confiabilidad.

Modelos usados en Dodge Coronet, Plymouth Barracuda, Chrysler 300C, 1955 Ford.

Características del motor V-8

Este motor fue construido desde cero. El ángulo de camber en él es de 90 grados. El tercer motor "descendencia" se distingue por el hierro fundido.bloque, la participación del aluminio en la fabricación del bloque. Esta unidad de potencia es liviana, de tamaño compacto en comparación con el modelo V8 Power Tech. Esto se logra a través del diseño simple de la sincronización de válvulas OHB. En la versión básica del Hemi 5, motor de 7 litros, funcionó bien. Su producción ha sido lanzada desde 2003, y se sigue produciendo hasta el presente.

Aquí solo hay un árbol de levas, y está ubicado en el colapso del bloque. La transmisión se realiza mediante una cadena, es relativamente larga. En la cámara de combustión, las válvulas se colocan una frente a la otra. Los indicadores de volumen y potencia satisfacen a los automovilistas. Los ingenieros también se ocuparon del componente medioambiental del diseño, reduciendo el consumo del motor utilizando el sistema MDS. Puede desactivar la mitad de los cilindros en una cabeza y dos en la otra. La desactivación es posible al elegir un modo de velocidad a partir de 30 km/h, a una velocidad inferior a 3000.

La primera versión de la colección apareció en la Dodge Ram. Luego se convirtieron en compañeros de la Dodge Durango, Fiats y Peugeots de carreras. Los propietarios del Jeep Grand Cherokee sintieron toda la potencia del motor en 2005. Su principal ventaja es poco exigente con la calidad de la gasolina. En las últimas versiones, se eliminó el sistema MDS: los automovilistas estaban hartos del ruido en la cabina, las vibraciones, por lo que hubo repetidas quejas al correo de la preocupación. El fabricante es responsable y escucha la opinión de todos.

Proyecto de diseño exitoso

El Dodge Charger Daytona es especialmente interesante. esta carreraEl "monstruo" podía acelerar a 322 km/h, deleitando a los jinetes con 420 "caballos". No solo el motor Dodge Charger Daytona contribuyó al aumento de la velocidad, sino que un ala de estabilización especialmente diseñada aumentó la dinámica. La gente los llamaba guerreros alados por una razón.

Lado positivo de comprar

Las características del diseño hemisférico ayudan a minimizar la pérdida de calor y aumentan la eficiencia energética. Es difícil creer en un bajo consumo de combustible, pero es un hecho. Puede repostar con gasolina de 92 m. Al llenar un tanque lleno, uno se pregunta qué tan económico es el compartimiento del motor: el tanque de la Dodge Ram contiene hasta 71 litros y, al mismo tiempo, las propiedades consumibles son de 18,5 litros.

La colocación de la válvula permite colocar velas en el punto superior. Esto da la eficiencia de combustión de la mezcla combustible-combustible. Se quema completamente gracias a dos velas, el "frente" de encendido se encuentra simultáneamente en ambos lados. El "tratamiento" oportuno con fallas, el llenado de aceite de alta calidad, el control de todos los elementos mejora instantáneamente la calidad de conducción, estimula el comportamiento obediente del automóvil en las pistas de cualquier plan. El famoso "americano" no es barato, pero su precio se justifica por sus características de alta calidad constante.

Ya en este siglo, Chrysler lanzó una línea de nuevos motores con cámaras de combustión hemisféricas. El nuevo sistema es significativamente diferente de los modelos de los años 50-70 del siglo pasado. Además, se complementa con un sistema de sincronización variable de válvulas ysistema de cierre de parte de los cilindros. Lo principal es que la unidad no ha perdido sus legendarias propiedades de carreras.